一汽解放汽车驾驶室看这里!解放J6V除了平地板驾驶室，还有什么？

在国内重卡市场，一汽解放J6家族车型无疑是绝对的“王者”，自2007年上市以来，其始终都是难以逾越的行业标杆，国内累计销量早已突破百万辆。不久前，这款“标杆级”产品也迎来了J6家族最强猛将——解放J6V。

相较于解放老款J6家族车型而言，解放J6V不仅对驾驶室进行了全新升级，动力系统也全面拥抱新时代，搭载了更为强悍的解放动力CA6DM3 560发动机。下面，就让我们一起看一下解放J6V与老款J6车型究竟有哪些不一样。

全新设计语言，外观更传神

解放J6V车辆外观融入“型、动、御、领”全新造型设计理念，保持解放家族的经典造型的同时，还融入鹰翼、U型等新设计元素，被赋予了凌厉、动感、流线的崭新设计美学。

前面板采用四层进气格栅，中间的进气开口非常大，使得车辆散热效果更佳，充分发挥发动机性能。此外，解放J6V保险杠采用分体式设计，同时集成了两级大长度踏板，方便卡友蹬高检修。

灯光方面，解放J6V采用全新造型的LED组合车灯，驾驶室顶部还配备了原厂的远光辅助灯，照射范围覆盖车前100m-300m，夜间行车看得更清楚。此外，解放J6V还新增了后视镜电加热配置，进一步提升了科技感以及安全性。

总结：与解放老款J6车型相比，全新解放J6V的外观给人视觉感官冲击更大，尤其是前脸的设计。老款J6车型外观虽然经典耐看，但设计感、科技感、漆水细腻程度明显逊色于全新解放J6V。

平地板驾驶室，不仅仅是空间大

解放老款J6车型的驾驶室空间、储物空间、以及床铺空间都要用“紧凑”来形容。而在全新解放J6V车型上，这些问题将不复存在。

全新解放J6V驾驶室采用平地板设计，驾驶室内部高度达到了2米，并且在顶部还配备了天窗，再加上超大的前挡风玻璃，整体给人感觉非常通透。后排卧铺也有所升级，下铺宽度达到了1020mm，上铺宽度达到了810mm。值得一提的是，J6V上铺宽度目前是国内最宽的上卧铺，可以让卡友休息的更加安逸。

储物空间方面，解放J6V在驾驶室顶部和床铺顶部分别给卡友们准备了246升、100升的高箱架，存放生活用品、衣物戳戳有余。除此之外，解放J6V还为卡友设计了迷你厨房，并且配备了隐藏式餐桌，让卡友做饭就像在家一样便捷。

舒适性的升级完全可以用“豪横”来形容，比如顶级的气囊减震座椅，支持通风加热、侧翼支撑、可达12度的背靠调节等功能。再比如解放独有的NVH静谧技术，隔音性能提升了5倍。当然还有细微的变化，那就是中控台由以前的平直设计优化为更人性化的半包围设计，方便卡友在开车时更容易操作其他功能。

智能化方面，解放J6V为卡友准备了多功能方向盘、智能仪表、以及智能大屏等配置，大屏内置导航、蓝牙、娱乐、360°环影等功能，可以与多功能方向盘实现联动，不仅能够满足卡友们日常影音娱乐需求，还可对装配的环视影像系统进行可视化的操作。值得一提的是，内置的导航系统为货车专用导航系统，推荐路线更为精准。安全配置也是必不可少的，像常见的各类主被动预警、疲劳监控、以及紧急制动系统解放J6V全都有配，全程守护卡友安全。

总结：如果说老款J6车型是“精装”，那全新解放J6V就是“豪装”。解放J6V驾驶室部分的升级完全是一次质的飞跃。尤其是驾驶室空间，无疑是行业内标杆级的存在。另外舒适性和安全性的表现也非常亮眼，完全可以比肩进口重卡。

解放奥威CA6DM3动力，“V”创富保驾护航

解放J6V可选装解放奥威CA6DM3 560马力发动机，最大扭矩为2600Nm，1000rpm即达最大扭矩的91%，是国内同排量扭矩最大的发动机。

与发动机相匹配的是解放自主12挡AMT变速箱，相较于传统手动变速箱来说，AMT变速箱的换挡时机会更加稳定，换挡逻辑也更加智能，面对日益飙涨的油价，AMT变速箱稳定的换挡时机更有利于节省燃油。

底盘方面，匹配小速比轻量化440后桥，采用前2后3片板簧悬挂，起步超车动力更猛。除此之外，解放J6V还装配有福伊特液力缓速器，在经过长下坡路段时，能够有效提升行车安全性。

硬件配置够顶只是一方面，在省钱这件事儿上，解放J6V也是认真的。解放J6V三大总成标配长换油技术，机箱桥换油周期分别达到15/20/20万公里；标配康迈免维护轮端、长保养油滤及空滤，减少进站保养次数。

总结：解放老款J6车型一直以“可靠”、“高效”、“实用”著称。全新解放J6V的动力链不仅继承了上述优点，还在动力与节油技术上实现新升级，“V”卡友创富之路保驾护航。

葱哥说：

综合来看，全新解放J6V绝对是完成了一次全新的进化与升级，尤其是内高达2米以上的平地板驾驶室和行业最宽上下卧铺，绝对可以称得上是扛鼎之作。再加上解放动力域的加持，相信未来，解放J6V定能伴随更多卡友在创富的道路上，一往无前。