【2013年江淮汽车产销】十余年“商转乘”之路 江淮销量不佳谋求新发展

“给江淮一点时间。”在2017广州车展期间，江淮汽车总经理项兴初表示。然而随着江淮汽车销量的持续下滑，留给江淮的时间已然不多了。根据江淮汽车发布的产销快报显示，11月江淮汽车销量为4.28万辆，同比下降18.7%；截至11月江淮汽车累计销量近47万辆，同比下降19.82%。

“江淮前几年对SUV市场的预判是成功的，然而近年来自主品牌纷纷进军SUV市场，随着产品不断升级更新，江淮SUV车型已经出现产品老化迹象，竞争力明显不足。”有业内人士分析认为，SUV市场竞争激烈，江淮旗下产品已力不从心。而江淮与大众在新能源和燃油车领域的合作，或为江淮打开另一扇窗。

SUV车型销量疲软

从江淮公布的产销数据来看，其销量全面下滑与SUV车型销量疲软有很大关系。数据显示，11月江淮乘用车销量同比下降32.9%，已连续13个月下跌。而销量主力的SUV车型更是颓废不止，11月SUV总销量仅为9190辆，同比下滑高达59.2%，成为领跌车型。

目前江淮乘用车在SUV市场共布局了瑞风S2、瑞风S2mini、瑞风S3、瑞风S5、瑞风S7共5款车型，其中瑞风S2、S2mini、S3定位于小型SUV；瑞风S5、S7定位于紧凑型SUV。

2013年，江淮凭借对市场的判断力抢得先机，率先发力小型SUV，销量一路攀升至月销3.4万辆，实现成倍增长。而如今，随着SUV市场竞争达到白热化，江淮旗下SUV车型已不复往日竞争力。以江淮SUV主力车型瑞风S3为例，2014年瑞风S3正式进入市场，填补了自主品牌小型SUV的市场空白，以其精准的定位、实惠的价格和较高的性价比深受消费者的喜爱。

近年来，车企纷纷发力全面覆盖SUV细分市场。随着名爵ZS、宝骏510、东南DX3等同级别小型SUV竞品的出现，竞品通过更高的性价比、配置和过硬的质量迅速抓住了消费者的心。而此前号称三年上市三代的瑞风S3，仅仅是对车型进行了改款，实质性方面并没有很大的突破。没能迎合市场发展的要求，使瑞风S3在竞争中受制于人。

“靠价格换取销量的确能带来一定效果，但价格好、品质高、更新快的SUV才有长久旺盛的生命力。”业内人士如是说。

与大众合作寻求突破

在江淮旗下主力SUV车型销量不佳的大背景下，继“商转乘”后江淮又一次站在了转型的十字路口。

过去十多年里以江淮为代表的“商转乘”车企逐渐扩充产品线，覆盖轿车、SUV、MPV以及商用车车型。后来随着SUV市场不断扩大，江淮将目光瞄准SUV领域并取得成功，随着SUV热潮不褪车企都想在SUV市场分一杯羹，也使江淮等“商转乘”企业感到力不从心。

而近年来新能源政策的频繁提出以及新能源市场的不断扩大，使江淮看见了希望。目前江淮旗下已布局5款纯电动车型，数据显示，11月江淮纯电动车销量达5660辆，同比增长363.55%，截至11月其累计销量为2.64万辆，同比增长66.35%。除此之外，今年6月江淮、大众成立新能源合资公司，生产独立品牌纯电动车，意为抓住新能源风口，应对双积分政策。

除新能源领域外外，11月江淮宣布与大众合作深化，将合作领域拓展到多用途汽车的研发与销售。显然，从新能源到燃油车，江淮已经开始做出改变，寻求突破。有分析认为：“江淮与大众的合作给江淮新能源的发展提供了新的机遇，不仅将提升江淮的纯电动车竞争力，还会在燃油车方面为江淮带来新的助力。”通过与大众合作，借助优势资源，在新能源车和商用车领域谋求发展，能够增加未来参与市场竞争的砝码，这对于江淮汽车来说可能是最佳的选择。