福田低速载货汽车报价专题之还看啥面包车？这皮卡5.88万起，还是后驱，爬坡拉货样样行，征途

提到五菱品牌，大家脑海里或许会浮现出许多称号，从宏光到最近爆火的宏光MINI EV，每一款车都体现出五菱品牌对于造车这件事的理解。今天我为大家带来的这辆车是五菱对于当代创业精神的诠释，它不仅能满足平时拉货的需求，还能在闲时带你外出郊游，它就是号称“青春型皮卡”的五菱征途，一起来看看它的表现吧。

硬朗小巧的外观造型

由于定位不同，宏光征途并不像其他皮卡那样采用了非常野性的设计风格，但也保持了应有的硬朗气质。从车头部分来看，征途依然延续了宏光品牌一贯的风格，简约而不简单的设计让它非常耐看，倒梯形的中网与车灯连为一体，整体的线条干净干练，是典型的机械美学理念。

来到车侧，征途的车身较为修长，车门采用了简易的内凹设计，看上去相当简约，与竞品相比，征途5105mm的车长相比中兴小老虎和福田萨普小货郎更短，但3160mm的轴距还是相对有优势。

货厢部分，征途搭载了可拆卸龙门架，最大优点是轻便易装卸，货厢两侧还配有4个绳钩，固定物品更加可靠。征途的货厢尺寸为2000*1520*365mm，在同级车型中属于中等水平，能轻松放下8个常规尺寸的水果筐，同时征途的货厢保持了纯平，相比同级在实用性上有很好的保证。

注重实用的内饰设计

与外观相对，宏光征途在内饰设计上也走的是简约风格，整个中控台布局规整，功能分区明确，符合创业青年注重实用的需求。虽然是简约风格，但在细节的设计和材质用料上也保持了不错的水准，虽然大面积使用了硬质塑料，但些许金属材质点缀还是带来了一定的美感。

配置上，高配版本还在方向盘上装有多媒体控制键，使得操作便利性进一步提高，仪表采用了传统机械结构，中间为单色屏幕，虽然看上去并不高端，但行车所需的信息都充分满足。高配车型还搭载了8英寸中控屏，可支持多媒体功能，在手机安装了APP后还可实现投屏，科技感相比其他竞品表现更好。

驾驶感受超出预期

宏光征途搭载了1.5L+5MT的动力总成，一看就是注重经济性的组合，这也符合创业青年的需求，从实际体验来看，1.5L发动机在低速时扭矩非常充沛，轻快地起步让它非常好开，而行驶过程中的加速也非常线性，不用担心突然到来的动力爆发对货厢货物的影响。5MT挡位清晰，行程也较为适中，即便新手也能很快上手。

征途底盘采用了前麦弗逊后钢板弹簧的悬架结构，值得一提的是后悬挂的弹簧进一步增加了片数，相较于同级普遍的5片弹簧结构，征途6片的配置使得承载力有效提升了14.3%，这也让载物行车的安全性有了更高的保证。

从实际行驶来看，当车速超过80km/h时能明显感受到动力的衰减，但对于征途而言，80km/h以上的再加速也并不用着急。悬架支撑性表现确实很好，但由于钢板弹簧结构，在经过一些坑洼路段时会明显感受到一些颠簸。得益于后驱的布局特性，征途在转向时非常灵活，尤其是在应对一些连续弯道时应变非常自如。

总结：宏光征途的销售价格为5.88-6.28万，这对于创业期间的青年较为合适，但这个价位追求一台面面俱到的车型也是不实际的，虽然宏光征途相比其他车型并不高级，但不错的实用性和出色的经济性是其最大亮点，是一台能在创业初期陪你奋斗的车型。