东风华神汽车看这里!东风华神打响第一枪：三大平台起步就是国六 明年占比将超50%

“这三款车非常有冲击力！不光我们自己有这种感觉，近期走访市场，就有不少客户表示愿意推迟购车计划，等我们的产品上市。”

一款让客户推迟购车计划的新产品，一定是让人期待的。

9月19日，东风华神汽车有限公司（以下简称“东风华神”）在湖北十堰举行“五十年 新一代”东风华神品牌新产品发布会，重磅推出具有划时代意义的东风新一代自主商用车产品：DV3、DV5、DV7。

挂上东风华神新商标，要与东风旗下其他中重卡形成较大的差异化，这几款新品的竞争力究竟如何呢？

请看第一商用车网带来的分析报道。

东风华神总经理孙振义接受媒体专访

五十年 新一代 旌旗标寓意“破圈”而出

“拼在一起是一只大雁，实际上是破圈而出的三只大雁。”东风华神总经理孙振义这样形容东风华神的新标识——“旌旗标”。除了有别于东风“双飞燕”标识的旌旗标，东风华神新车身上的“东风新一代”也十分引人注目。此次东风华神新品发布会的主题正是“五十年 新一代”，何为新一代？

过去，东风华神只是东风家族中一个不太显眼的存在，与东风商用车公司产品的差异化也不大；未来，东风华神将是东风公司在商用车领域的全新品牌、核心品牌。新的不只是标识，“不管是从产品定位上，还是客户对华神的认知上，我们都要打破传统认知。”这就是孙振义所指的“破圈”。

东风华神LOGO

作为东风公司三大商用车品牌之一，东风华神是唯一一个全资子公司，说华神身上“东风”的血统纯粹并不为过。东风50年成熟的底盘技术及制造经验是东风华神的天然优势，加上东风对商用车市场、客户、技术的理解和积累，都让东风华神能够站在更高起点上，将“可靠”和“专业”做到极致。而“成熟、可靠、专业”的商用车特征，在刚刚发布的三大平台新品身上，已有体现。

起步就是国六 三大平台涵盖数十个细分市场

第一商用车网注意到，东风华神三个新平台均以国六为起点，由230人的研发团队历时两年半研发而成，资金投入达数亿元。这样算起来，该项目是从2017年底“华神”新品牌发布后不久就已经启动。

东风华神DV5中重卡平台

东风华神此次发布的三大产品系列，分别是DV3中型平台、DV5中重型平台，以及DV7重型平台，动力总成以潍柴和玉柴为主。其中，DV3平台共有3个品系，涵盖26个细分市场，以舒适、专业和多用途为特点；DV5平台共有4个品系，满足45个细分市场需求，黄金动力链、自主研发的包裹头盔式车身、可提供智能引导驾驶的中控大屏以及锂电池+驻车空调的应用是DV5平台产品的重要亮点；重型平台DV7覆盖牵引、载货两大品系，可满足6个细分市场需求，轻量化设计和全省心、全天候、全限时、全掌控的服务体验是DV7平台产品的关键卖点。

东风华神DV3中卡平台

据东风华神技术中心主任赵浩南介绍，东风华神新平台产品的开发，完全以客户需求为导向，通过不断地调研和解析客户需求来定义及开发新品，很多配置和设计理念都是行业首创。以9.6米大单桥快递车为例，它第一次采用复合型车架结构，并应用横向稳定杆来保证行驶稳定性。此外，东风华神还打破了 “1（整车厂）+1（供应商）=2”的传统供应链模式，与国内外优质的供应商进行联合开发，这种模式设计出来的产品，可靠性、节油性和舒适性都大幅提升，整车与各大总成的匹配性、协同性和融合性也大大加强。

东风华神DV7牵引车

高起点的平台，极具竞争力的产品，一切都像要大干一场的样子。在推出三大新平台的同时，东风华神的未来目标又是什么呢？

不疾而速 做大不如做强 十四五目标5万-8万辆

“东风华神不一定要做一个大企业，但一定要做一个效率高的企业，做一个比较强的企业，做一个活得久的企业。”这是华神公司当家人孙振义对东风华神未来的期许。“十四五期间，目标5万-8万辆，年均达到7万辆左右就很好。”他表示，东风华神不追求发展速度，不疾而速，逐渐做到8万辆规模。

孙振义对东风华神“活得久”的期许，显然是有深刻感悟。曾经在新能源物流车大潮中几经浮沉的东风华神，在新能源补贴连续退坡之后遭遇了巨大挑战，甚至一度在疫情期间“举步维艰”。尼采说过，那些杀不死你的，终将使你更强大。经过两年多时间的产品结构调整和组织机构改革，今年1-8月，东风华神累计销量与去年同期相比虽然还有小幅下滑，但销售收入已有5%的同比增长；1-9月，东风华神的累计销量将超过去年同期；从全年看，东风华神的销售收入较去年将增长10-12亿……置之死地而后生的东风华神，现在看起来正越来越“健康”，越来越可持续发展。

据介绍，东风华神计划今年投放八百辆试销车，进行一轮试销拉练，在吸收消化用户反馈后进行改进优化，并同时在试销过程中逐渐提升产能。明年3、4月份，东风华神DV系列产品将大批量进入市场。届时，新平台产品在整个东风华神销量的占比将达到50%；到2022年，新平台的产品占比将达到100%。“预计新平台明年带来的销量，将达到1.5万-1.8万辆水平。”

结束语

东风华神DV系列产品近日正式发布，让客户推迟购车计划的卡车很快就要批量上市并接受市场检验。同时接受挑战的除了“新一代”产品本身，还有东风华神正在推进的诸多营销和服务革新。在各个领域都竞争激烈的商用车市场，东风华神以“新”破圈，其下一轮的“新”营销、“新”推广已经开始谋划并付诸实施。