曾经有多辉煌,现在就有多落寞,用这句话来形容如今的丰田越野车,可以说最好不过了,作为曾经国内硬派越野市场上的佼佼者,丰田手握普拉多和兰德酷路泽这两大“王牌”,但由于受到国六排放政策的影响,丰田这两大“王牌”不得不说选择退市,说实话,以这样的方式退出国内市场,确实有些惋惜,毕竟喜欢这两款车的用户有很多。
随着丰田两大“王牌”越野车的退市,似乎给了其它一些一些品牌机会,比如今天咱们要说的起亚,据有关消息称,新一代起亚霸锐将会以国产的身份进入国内。
说起起亚霸锐,或许很多朋友都有所了解,作为曾经进口入华的一款韩系硬派越野车,霸锐在国内的表现可以说非常惨淡,不仅硬实力上没法跟普拉多、途乐等车型叫板,而且价格也不便宜,因此,当时的霸锐并没能赢得国内用户的认可,今时不同往日,而此次新一代霸锐将会以国产的身份入华,到底能否弥补普拉多退市的空缺?让我们来看一下。
作为一款硬派越野车型,新一代霸锐的造型设计确实够硬派,气场方面丝毫不输普拉多,前脸方面进行了升级,采用了家族最新的大尺寸虎啸式进气格栅,内部镀铬饰条的装饰金属感比较突出,分体式灯组的造型比较粗犷,内部加入了点阵式LED光源加持,前包围的设计则比较硬朗,镀铬饰板的装饰比较“野性”,使得整个前脸的硬派气息得到了进一步的提升。
从车身打造来看,能够看出几分前款车型的影子,颇具力量感的线条搭配上庞大的体型,呈现出了强大的气场,浓厚的硬派越野气息得到了淋漓尽致的呈现,B、C柱进行了熏黑处理,营造出了悬浮车顶的效果,看上去很立体,这样的造型设计可以说符合了其硬派越野车的定位。
新一代霸锐的尾部打造看上去敦实且厚重,有着不错的安全感,同时也不乏一定的亮点,比如贯穿式尾灯的加入,搭配上全新的字母尾标LOGO,使得整个尾部一下子高级了不少,硬朗的后包围跟前包围形成了呼应,双边四出尾排的加入则是一个加分项,从这里能够看出其强劲的动力表现。
有没有觉得新一代霸锐的内饰打造很高大上?从风格来看,略显传统复古,但也呈现出了比较科幻的一面,比如那块超大尺寸的液晶中控屏和全液晶仪表,使得整个内饰营造出浓郁的科技感,布局上并没有太多的亮点,简约且有层次感,但做工用料却很讲究,软性材质包裹为主,钢琴烤漆、木纹材质装饰为辅,这样的设计不仅高级,而且还很奢华,表现丝毫不输BBA等豪车,我想这样的设计应该会有很多人比较喜欢吧。
当然,作为一款硬派越野车,新一代霸锐在动力方面的表现也没有让大家失望,预计将会搭载一台3.0T V6发动机,传动力与之匹配的是8AT变速箱,这套动力最大功率为260马力,峰值扭矩达到了560N·m,并且还配有四驱系统、差速锁等,有着不错的越野性能表现,此外, 国产版新一代霸锐还将搭载一台2.0T高功率涡轮增压发动机,这台发动机虽说没有3.0T V6发动机强,但性能表现也不差,同样是具备了一定的越野能力。
从新一代霸锐的表现来看,确实有很多的看点,具备了硬派越野车基本的“素质”,想要在国内取得好的成绩,目前来看并不是一件容易的事,毕竟品牌力方面不占优,还需在品牌力上下功夫,而在售价方面,国产版新一代霸锐售价大概率会超过30万,对于这样的价格,你认可吗?
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