关于解放牌汽车副驾我想说与解放同行“以客户为核心”赋能卡友逐梦路

解放J6V节油大赛 线上风生水起

“以客户为核心，以产品为主线”是一汽解放基业长青，近70年稳健发展的关键所在。用户需要什么样的卡车，解放就研发和生产什么样的产品。为了满足不同区域、不同用户群、不同工况对商用车的需求，解放构建了国内最为强大、完善的自主研发体系，与时俱进为消费者打造多元的高质量产品。特别是在产品的节油性能上，解放卡车的出色表现更是家喻户晓，百公里综合油耗比同级车型节省3%-5%，持续领航国六时代。

今年年初，“一代神车”解放J6V牵引车荣耀上市，影响力再创行业新高。产品集结多元优势，新增7大领域、80项升级技术，赋予运输行业最高的TCO运营价值，顺应了用户高端化、个性化、智能化的使用需求。

盛夏6月，“解放J6V节油大赛”在线上风生水起，卡友们纷纷晒出油表参与活动，赢取万元礼品！J6V车型“舒适、节油、可靠、安全、长保养”等性能，也成为这个夏天卡友圈津津乐道的话题。

J6V山区显本领 赋能卡友逐梦路

在云贵川三省交合的乌蒙山区的解放卡友李清义，便是解放J6V牵引车的首批用户。他17岁起跟着老师傅走南闯北，从盖篷布、洗车、清点货物，到现今经营着自己的集装箱运输车队。20多年时间，李清义只认解放卡车，购入和驾驶的所有牵引车、工程车都是“解放”品牌。多年相处下来，解放卡车给李清义留下了省油、耐用的深刻印象，他说：“若在行业里选对搭档并坚持下去，不仅能够赚到财富，还能够越做越轻松。”

今年，李清义新购入一辆解放560马力J6V牵引车。李清义说，在乌蒙山地区，这台车的优势特别明显，长距离爬坡路段更轻松、省油。高顶平地板驾驶室为司机提供了宽敞的活动空间，在当中走动、喝茶也游刃有余；运输途中遇到非铺装路面，解放J6V车上的气囊减震座椅便可“大显神威”，让长途行车变得更加省力；另外，车内配备多媒体中控大屏和液晶仪表，能够为驾乘人员提供丰富的娱乐信息及行车信息，科技感十足，想必这也是车队师傅们争抢着要开它的原因之一。

从他上一辆解放J6P到现在的解放J6V，无论车辆的动力、外观、空间、还是舒适性，都有着明显提升，让货运生活变得更加高效、轻松和省油。问及李清义最喜欢哪款卡车，他的回答是：“我喜欢每一个时期的解放，因为都是当时我所买到性价比最好的车。”

从J6到J7，万水千山解放情

另一位解放用户马威，是有着近30年货运经验的老司机，国内绝大多数品牌的卡车他都开过，对众多品牌重卡的性能了如指掌，但他最喜欢的一直都是解放车。

从老J6到新J7，马威对解放卡车一往情深。8年前，马威结合自己的用车经历，全面考量了卡车品牌、生产工艺、产品品质和用户口碑，千挑万选购置了一辆390马力的解放J6重卡。“这辆J6陪伴我整整8年，前后总行驶里程达100多万公里，我对它的感情非常深，就像是一位老朋友！直到2018年11月，我才将这辆车换掉，再购入一辆新J7，也算是续上我对老J6的情怀吧。”

他现在驾驶的550马力J7载货车，搭载了解放动力奥威发动机，峰值扭矩可以达到2300N·m，不仅动力充沛，还拥有10万公里长换油技术，减少了频繁保养发动机的时间，有效提高了车辆的出勤率。购买3年零4个月，累计行驶里程达51万多公里，整车不仅出勤率很高，也基本没有出现故障，看上去依旧如新。

对于卡友而言，卡车就是他们“移动的家”。很多时候，马威会利用装卸货物的空档，前往当地农贸市场购买食材，带回车上自己做饭。他说：“副驾前方配备了折叠工作台，可以在上面吃自己做的饭菜，有一种家的温馨。”

在跑货运的日子里，马威的足迹遍布祖国山河，“跋山涉水越天涯，万苦千辛赶路迟。”他说这种感觉不是所有人都能体会到的，而他坚信在解放卡车的陪伴下，日子会越来越好，生活会越来越幸福。

围绕用户需求 打造拳头产品

长久以来，解放凭借卓越的产品和高质量的服务深得用户的信赖，可以说，在千百万解放用户心中，“解放卡车 挣钱机器”这句脍炙人口的品牌宣传语所表达的不仅仅是一台创富工具，选择解放卡车，更富含着卡友阅历的提升，心灵上的契合，以及情感上的共鸣。

正如中国一汽总经理助理、一汽解放党委书记、董事长胡汉杰所提到的那样：“围绕用户需求，打造拳头产品，既是解放过去的领航之道，也是我们未来的制胜法宝；既是参与国际竞争的迫切要求，也是做强自主工业的责任所在。”解放的技术领先，是一代代解放人攻克了一道道技术难关，攀登上一座座行业高峰铸就而成的，也构筑了今天解放品牌的核心竞争力。

未来，在“瞄准全球商用车领域第一阵营知名企业”的漫漫征途中，“以客户为核心，以产品为主线”依旧是解放发展的经营理念。不忘初心中国梦，解放尚未有穷期！与解放同行，共赴美好前程！