时代汽车网专题之2021年1月车企销量快报：红旗领衔打响开门红，部分车企实现三位数增长，只有这两家车企销量下滑

根据中国汽车工业协会统计预估，2021年1月，汽车行业销量预计完成254万辆，同比增长31.9%；细分车型看：乘用车销量预计完成207万辆，同比增长28.4%；商用车销量预计完成48万辆，同比增长50.1%。目前已经公布了的车企销量数据显示，大部分车企都实现了销量开门红，只有个别车企出现了同比下滑，时代汽车网小编汇总了已经发布的车企最新销量快报，以飨读者。

一汽红旗1月销量公布 达32500辆 大涨158%

据了解，红旗品牌在2021年的首月取得了32500辆的销量成绩，同比2020年1月大涨158%。

由于2020年12月红旗的多款车型销量数字出现较为奇怪的下跌，推测本次1月的销量新纪录应该是官方在2020年完成年度目标后进行了藏销量处理转移到1月所致，当然这也是各大车企惯用的老套路，并没有什么稀奇。

在具体车型方面，照例红旗并没有公布详细数字，不过按照此前的趋势，红旗HS5应该依旧是最大的支柱，除了销量不太正常的12月外，该车从2020年4月开始就基本保持在月销万辆左右的水平，成为最畅销的国产高端SUV车型。而红旗H9应该也表现不俗，1月销量有望达到4000辆左右，同样在国产品牌中处于领先水平。而H5车型应该也有着稳定的贡献，此外旗舰燃油SUV 车型HS7在12月售出超过4000辆，远高于同此前几个月的数字，今年1月能否保持这一水平成为一大悬念。

CS75破4万辆，长安系中国品牌乘用车1月销量153424辆

根据官方快报显示长安汽车集团1月销量达到251980辆，同比增长87.3%，其中长安系中国品牌销量达到200737辆，同比增长93.2%，而长安系中国品牌乘用车销量则达到153424辆，同比增长92.5%，鉴于去年1月受到春节和疫情双影响，这一增长率可能也没有看起来那么夸张。

在具体车型方面，官方声称蓝鲸系列销量突破14万辆，其中CS75系列依旧是最大的支柱，1月批发销量42171辆，而终端销量则达到45135辆，双双突破4万辆大关，应该依旧会稳守国内SUV销量榜前3的位置。而另一大支柱则为逸动系列在广泛合并销量之后1月批发销量为24537辆，而终端销量则达到22529辆，已经连续稳定在2万辆以上。此外另一款明星车型UNI-T 1月批发销量为11868辆，终端销量更是达到13150辆，仍处于产能受限阶段。

而主销紧凑级SUV CS55系列1月批发销量则为12866辆，终端销量更是达到18777辆，逼近2万辆大关。国产小型SUV领导车型CS35系列1月批发销量则为12229辆，终端销量为12022辆，表现稳定。此外，锐程CC车型1月也售出4146辆，有着不错的势头。

同时，长安还公布欧尚品牌1月销量达到30404辆，而凯程品牌则为13545辆，对总体销量进行了有效的支撑。而合资品牌方面，长安马自达1月销量为11860辆，依旧难以看到任何的起色。而长安福特1月销量则达到30117辆，继续稳步上升的势头。

长安欧尚1月整体销量为30404辆，环比增长75%

据了解，长安欧尚品牌1月的整体销量为30404辆，环比增长75%。具体车型方面，长安欧尚X5的1月销量达到13127辆，环比增长29%；长安欧尚X7的1月销量为8207辆，环比增长84%。

回顾2020年，长安欧尚品牌1-12月累计销量达到153258辆，同比增长36.9%。其中，长安欧尚全新战略车型——长安欧尚X5在上市首月就取得了10155辆的销量成绩。而旗下另一款主力车型——长安欧尚X7在2020年的累计销量突破十万，达到101079辆，成为当之无愧的销量担当。

继续呈稳步上升态势，林肯2021年1月在华销量超8200辆

根据快报显示，1月林肯共售出新车超过8200辆，同比大增162%，实现了连续9个月同环比双增长。

这一优秀的增长毫无疑问主要来自于冒险家车型的出色表现，作为首款国产的林肯车型，新车在保留林肯出色外观内饰设计的基础上，空间价格方面也有着不错的表现，一经上市就赢得了广泛的认可，1月销量首次突破5000辆，这一数字在豪华紧凑级SUV市场目前已经可以排名前列，毕竟此前刚刚公布的奥迪Q3车型销量也只是7000辆左右。

除此之外，另一款国产车型林肯飞行家1月销量也超过1500辆，作为一款售价超过50万元定位中大型豪华SUV的车型，这一数字已经接近了老牌强者沃尔沃XC90及奥迪Q7等车型，可以说表现不俗。而第3款国产林肯车型航海家也已经开启了预售，有望于不久之后正式上市，售价同样相对亲民的新车有望延续冒险家走量的表现。

可以预见的是，不久的将来林肯在华销量突破1万辆大关并非什么难事，应该可以轻松反超路虎捷豹，并有望跻身二线豪华品牌的行列，未来的表现非常值得期待。

取得开门红，上汽通用别克1月销量86910辆，同比增长26%

近日，上汽通用公布了旗下别克品牌月份销量达86910辆，同比增长26%，声称赢得了开门红，但官方没有提到的是2020年12月别克品牌销量达到了惊人的128591辆，1月环比上月有着34%以上的大幅度下滑，鉴于别克品牌近年来的稳步回升态势，这样的数字显然说明别克今年1月的销量被大幅度挪用给了去年12月。

在具体车型方面，官方也就并没有那么明确的透露和说明，只是声称GL8系列1月销量达到17790辆，同比增长25.5%，当然会依旧领跑国内MPV销量榜。与此同时，别克SUV家族销量为21296辆，但官方并没有公布车型的详细数字，只是声称昂科旗艾维亚车型的销量占比达到50%左右。

而在轿车方面，双君家族1月共售出新车14629辆，较上个月有着明显的下滑，当然下滑最严重的当属支柱车型英朗系列，虽然别克只透露英朗典范和英朗轻混动共售出27398辆，新车同比增长172%，但从总销量和各个车型销量做减法也可以得知英朗系列1月的总销量也基本就是这个数字，相比于12月的42223辆，有着大幅度地降低。应该也是被“借用”的重灾区。

此外，别克微蓝新能源家族1月共售出2490辆新车，其中微蓝6插电混动车型销量环比增长64.8%。在低端市场回归四缸车型，高端领域又持续发力的情况下，别克在2020年的销量有着显著的提升，而2021年在新车型方面可能并没有去年那么阵容强大，未来能有怎样的表现可能更多的要考验现有车型的调整和补强，非常值得期待。

连续9个月销量破2万，凯迪拉克1月销量23200辆

根据数据显示，在1月份凯迪拉克共计售出新车23200辆，同比增长18.4%，已经连续9个月销量突破2万辆大关，虽然相比此前红旗公布的月销量突破3万辆，同比增长近两倍的夸张战绩，相比略显逊色，但凯迪拉克同时也强调，在终端销售方面1月零售销量同比上一年增加65.7%。

在具体车型方面，SUV依旧是主销方向，1月共计售出14475辆，同比增长19.2%，销量占比超过6成，其中XT4车型依旧是最大的支柱，1月售出6718，再创历史新高，而XT5车型则售出4910辆，同比增长12%。

在轿车方面，1月共售出8726辆，同比增长17.1%，其中CT5车型最为抢眼，单月销量达到5800辆，同比增长23.6%。不过侧面也可以看CT4和CT6两款车型分摊剩下的不足3000辆，销量相当的一般。

上汽大通1月销量达到12503辆，同比增长56%

据官方资料显示，上汽大通1月销量为12503辆，同比增长56%。其中，国内总销量10581辆，同比上涨41%；海外总销量1922辆，同比增长284%。

其中，上汽大通宽体轻客家族1月销量达到4669辆，同比增长40%。

MPV方面，上汽大通拥有G10、G20、G50等，1月累计销量4331辆。皮卡方面，皮卡车型总销量达到2990辆，同比增长214%。

东风标致2021年开门红 标致品牌1月销量同比增107.7%

自去年9月份以来，东风标致在保持销量连续五个月环比大幅增长的同时，更是在2020年12月和2021年1月，实现连续两个月的同比增长。最新销量数据显示，1月东风标致品牌销量同比增长107.7%，环比增长15.5%，主力车型东风标致4008、508L销量稳步提升。

本田中国销量157457辆，广汽本田同比下滑12.18%

2月3日，本田中国发布2021年1月Honda终端汽车销量为157457辆，同比去年150255辆，微增长4.79%。去年同期增幅为10.1%，增长势头大打折扣。同时，本田中国1月份销量，环比去年12月份销量208848辆，下滑24.61%，环比销量大幅下滑，不排除本田中国年底冲量，提前“透支”1月份部分销量可能。

其中，广汽本田2021年1月终端销量为67,321辆，同比去年76658辆，下滑12.18%；去年，同期增幅为1.1%，相对大多品牌“开门红”，广汽本田开局属于慢热型。但是，同比下滑12.18%，这可不仅是慢热的问题。值得关注的是，广汽本田2020年12月终端销量为98043辆，同比大增45.7%，今年1月份销量环比下滑31.34%，同比和环比双下滑，这在本田近两年销量中并不多见。从车型销量来看，ACCORD销量同期对比，下滑比较大。

东风本田2021年1月终端销量为90136辆，同比去年73597辆，增长22.5%，东风本田保持了高速增长模式。去年同期增幅为21.3%，今年增幅比去年增幅还要大一些。环比2020年12月终端销量为110805辆，下滑18.65%，相对广汽本田来说，下滑幅度要小一些。

对比广汽本田，东风本田首月开局形式要好一些。

分车型来看，ACCORD、VEZEL、BREEZE、CR-V、CIVIC和XR-V六款车型月销量超过1万辆，其中CR-V车型月销量超过2万辆。从车型销量来看，相较去年同期，CRIDER销量未过万，BREEZE皓影后来居上，销量过万。去年同期，有ACCORD、CIVIC、CR-V三款车型月销量均超过2万辆，今年1月份只有CR-V一款车型月销量超过2万辆。

值得一提的是，搭载了SPORT HYBRID（锐・混动）高效双电机混合动力系统的车型终端销量合计达22150辆，同比去年14453辆，同比增长53.26%。随着CR-V插电混动车型上市，本田混动车型销量会进一步提升。

同比增9%，一汽丰田1月销量达84000辆

数据显示，一汽丰田1月销量达84000辆，销量同比增长9%，市场份额同比增长4.5%。

与此同时，一汽丰田并没有公布具体车型的销量状况，但参考2020年来看，预计2021年1月销量排在前三的车型依旧为卡罗拉、RAV4荣放以及亚洲龙。具体来看，作为主流的紧凑型轿车，卡罗拉在2020年销量达到34.34万辆，RAV4荣放销量17.49万辆，而亚洲龙则为11.15万辆。

一汽丰田在2021年定下了92万辆的销量目标，因此要继续巩固现有产品的销量与产品力外，其也将在2021年引入更多的产品，包含：已发布的ALLION、RAV4荣放PHEV、奕泽IZOA混动版、全新汉兰达以及全新Harrier等。

广汽集团：1月销售汽车21.7万辆 同比增23.3%

2月3日晚间，广汽集团发布1月产销快报，1月广汽集团生产汽车19.2万辆，同比增长39%，较2019年同期增长5.21%；销售汽车21.7万辆，同比增长23.3%，较2019年同期增长3.64%。

从细分市场表现来看，1月广汽集团在轿车、SUV、MPV车型上全面开花。轿车方面，1月广汽集团销量达93290辆，同比增长11%，环比增长2.1%；SUV销量108722辆，同比增长29.9%，环比增长6.4%；MPV销量15088辆，同比高增80.8%，环比增长1.7%。

日系合资方面，广汽本田、广汽丰田延续了去年以来的强势表现，具体来看，广汽本田1月产量63329辆，同比增长37%；销量达77625辆，同比增长24.2%。广汽丰田1月产量达79778辆，同比增长48.6%；销量89800辆，同比增长32.8%。

自主品牌方面，广汽“双子星”广汽传祺与广汽埃安在2021开局亦取得不俗的成绩。1月，广汽传祺生产汽车31339辆，同比增长21.1%；销量达34400辆，同比增长5.1%，环比增长9.3%。1月广汽埃安产量7347辆，同比增长143.7%；实现销量7356辆，同比增长149.4%。其中Aion S销量首次突破6000台，同比增长130.1%，在纯电中高端轿车市场中销量仅次于Model 3。

广汽埃安1月销量达到7356辆，同比增长145%

据悉，广汽埃安的1月销量为7356辆，同比增长145%，创同期历史新高。而在2020年，广汽埃安取得了60033辆的年度累计销量，同比增长43%。

目前，广汽埃安拥有4款车型，分别AION S、传祺GE3、AION V以及AION LX，覆盖了紧凑型车、小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV四级别。而在2021年，广汽埃安还将推出一款全新纯电SUV——AION Y，新车将于2021年4月正式上市。外观上，新车采用了一套全新设计语言，和家族其他车型形成差异。同时，新车还将支持ADiGO 3.0自动驾驶、自动泊车、记忆泊车等辅助功能。

值得一提的是，广汽埃安发布了石墨烯基超级快充电池预告。据官方介绍，石墨烯基超级快充电池可实现8分钟将电量充至80%，且搭载硅负极电池的车型将拥有1000km的NEDC综合续航里程。未来，石墨烯基超级快充电池将率先搭载在Aion V之上，新车将在2021年9月正式量产。

一汽-大众“喜迎开门红”，1月销量超24万辆

1月份，一汽-大众整体销量达241587辆（包含奥迪进口车），同比劲增27.7%，其中大众品牌销售140499辆，同比增长25.4%；奥迪品牌销售86888辆（含奥迪进口车），同比增长35.8%；捷达品牌销售14200辆，同比增长8%。

其中，大众品牌方面，宝来、速腾、迈腾、探岳等主力车型的表现可圈可点，宝来1月销售37688辆，速腾销售38235辆，迈腾销售23899辆，探岳销售14100辆；奥迪品牌方面，全新奥迪A4L、全新奥迪A6L、奥迪Q5L等主力车型表现抢眼全新奥迪A4L实现销量19729辆，同比增长41.4%；全新奥迪Q5L实现销量17481辆，同比增长32.1%。进口车型增长势头强劲，完成销售9200辆，同比大增411%。另外，捷达品牌方面，1月捷达品牌销量14200辆，同比增长8%。

在2021年，一汽-大众将开启电气化时代，除了已经上市的紧凑型纯电动SUV ID.4 CROZZ外，一汽-大众还将2021年推出一款尺寸更大、竞争对手锁定为蔚来ES6的中型纯电动SUV。而在燃油车部分，包括中期改款探歌、第八代高尔夫GTI以及全新中大型SUV都将于年内相继上市。在此前的活动上，官方为2021年一汽-大众大众品牌定下了145万辆的销售目标，而这些新车型的上市也将助推整体销量的快速达成。

涨幅惊人，一汽奥迪1月在中国销量达到86888辆，同比增35.8%

近日，一汽大众奥迪官方公布的品牌1月份在华销量状况，在刚刚过去的2021年第1个月中，奥迪在华共售出新车86888辆，同比大增35.8%，当然也创下了历史同期销售记录，而如此吉利的数字，想必大家也能看出这其中有“攒销量”的因素存在，不过敢于这样挪动数字，也说明奥迪目前在华的销量可谓相当乐观。

在1月售出的新车中，一汽奥迪国产车型售出77688辆，数字同样吉利，同比增长92%，而进口板块更是表现出色，1月共计售出新车9200辆，同比大增411%，虽然仍无法和奥宝马奔驰进口板块相比，但至少大幅度缩小了差距。

在具体车型方面，A4L在1月售出了惊人的19729辆，同比大增41.4%，逼近了2万辆大关，应该也依旧领跑豪华中型轿车销量榜。而A6L车型也不遑多让，1月销量达到18994辆，同比增长7.7%，领跑同级也应该不成问题。第三款主销车型Q5L 1月销量也达到17481辆，同比大增32.1%，三驾马车领跑的格局非常的稳定而强势。

除此之外，Q3车型销量也稳步增长，1月售出7428辆，同比大增22.1%，而奥迪A3则在老款车型销售的最后一个月取得了6381辆的销量，画上了一个圆满的句号。在进口车型方面，A5依旧是支柱车型，1月共售出1753辆，环比增长104.1%，而A7也售出了852辆，环比增长45.4%，A8L则售出2089辆，环比增长24.6%，Q7及Q8车型也有1768辆和720辆的补充，虽然没有像宝马X5、奔驰GLE那样的爆款，但也呈现出整体稳定的势头。

2021年，一汽大众奥迪订立下的年度销量目标为78万辆，相比于今年1月的表现这一目标明显过于保守，这也不难看出人为销量调控争得开门红的可能性颇大，而且于2月为农历新年一般是销量的普遍低谷，今年在华的真正表现可能还要等到3月份开始才能看出端倪，非常值得期待。

零跑汽车1月交付量达到1509辆

据了解，零跑1月交付量达到1509辆。其中，零跑T03持续热销，1月交付1476台，待交付2036辆。而旗下第三款量产车型——零跑C11在1月取得了3388辆的预售成绩。

零跑C11在2020年12月末公布了预售价，并在2021年1月正式开启预售。新车推出4款车型，预售价格区间为15.98-19.98万元。值得一提的是，就在2月1日，官方表示量产版车型将针对配置进行免费升级，座椅通风将免费加入选装包，而前排双层玻璃也将升级为全系标配。

造车新势力唯一销量同比下滑 理想汽车1月交付5379辆

2月2日，理想汽车公布了1月交付数据。理想ONE在1月交付5379辆，同比2020年1月增长355.8%。理想ONE累计交付量已达到38976辆。截至1月31日，理想汽车在全国已有60家零售中心，覆盖47个城市；售后维修中心及授权钣喷中心121家，覆盖89个城市，为消费者用车提供全方位的服务保障。

同比增长119.3%！哪吒汽车1月销量2195辆

2021年首份成绩单：月交付量首破六千，同比增长470%

小鹏汽车2021年1月交付数据发布，多项数据创历史新高：1月总交付量6015辆，同比增长470%，连续7个月同比翻番，连续第三个月创历史最好交付成绩。

小鹏P7单月交付再创历史新高，达3710辆，交付量连续三个月保持增长。自2020年7月实现大规模交付以来，小鹏P7已累计交付18772辆。小鹏G3单月交付量2305辆，同比增长118%，创最近18个月交付量新高。

蔚来1月交付量再创新高

蔚来汽车发布2021年1月交付数据，2021年1月蔚来交付了7225辆，同比增长352.1%，连续六个月创单月交付数新高；其中，全新蔚来ES8交付1660辆，蔚来ES6交付2720辆；蔚来EC6交付2845辆，再创新高，继续领跑高端轿跑SUV市场。

时代汽车网小结：

目前已公布的车企2021年1月销量快报来看，仅有理想汽车、广汽本田出现了销量同比下滑，不排除去年年底为了冲量或者数据优化，透支了今年1月份的销量。虽然，2021年1月大部分车企的销量实现大增，一方面是由于去年春节是1月底，另外一方面是疫情影响。同时，今年经济相对回暖，销量实现大增也在情理之中。时代汽车网将为您带来最新最快的车市信息，敬请关注。

来源：时代汽车网