原铜川路水产市场大改造，这下普陀区要让全世界都羡慕了！

2016年10月31日24时

上海铜川路水产市场正式关闭

“去铜川路吃海鲜”从此成为上海人心中

一段抹不去的回忆

*铜川路水产市场*

始建于1996年10月，

由两个马路水产市场合并而来，

建筑面积约16.38万平方米，

年交易量达到20万吨，

曾被誉为上海人的“海鲜圣地”。

如今一周年过去了

铜川路水产市场这个名字

也许已渐渐在上海人心中淡去

但是这个地方却终于迎来了新的变化

没错！

根据普陀区的最新消息，

原上海铜川路水产市场将要华丽变身啦：

占地21.5万㎡的真如“绿廊”正式开建，

铜川路水产市场即将迎来新生！

真如城市副中心

早在2001年的《上海市城市总体规划》中

就曾规划过，2020年上海将建成

徐家汇、江湾-五角场、真如、花木

四个城市副中心。

其中真如副中心将现代时尚与传统历史相结合，

运用“立体城市”的理念，

结合带状城市公园及文化艺术中心的发展，

融入真如七百年“古寺文化风貌区”的历史，

展现全新风貌。

真如副中心效果图

而近日，上海普陀新闻办宣布，

在铜川路水产市场原址上，

全长6公里，占地21.5万㎡的

真如“绿廊”已经完成项目规划，

目前已经正式启动建设啦！

将在上海西中环打造一座都市“中央公园”，

普陀区的小伙伴们这下有福啦，

未来的真如一天玩不够！

规划图

都市“中央公园”

真如“绿廊”位于石泉、真如地区，

东至中宁路，西至大渡河路，

紧邻电力高压走廊的外侧，

它是普陀区真如城市副中心

2017年绿地规划结构中“两脉两轴三环”中

“绿轴”的重要组成部分。

该项目名称为" 明日光谷 "，

工程由同济设计集团景观工程设计院主持设计。

打造集城市记忆、

现代艺术于一体的城市聚焦空间，

将高压走廊下的灰色地带

转变为焕然新生的活力街区，

成为商务、健身、休闲、科普的多功能复合场地。

目前已经正式开始建设，

未来该“绿廊”将成为

贯穿整个真如的" 中央公园 "！

并且是开放式的公共绿地，

上海人可以免费去里面游玩。

并且建成后还将补充优化该地区慢行系统，

为居民打造15分钟生活圈，完善绿地的服务半径，

有效改善市民生活质量。

除此以外，

片区还将直接辐射并影响

北翼的桃浦和真如两大重点功能区，

贯穿后将是上海中心城区最大的生态绿地，

将成为推动普陀区转型发展，

提升综合竞争力和整体环境品质的重要战略举措。

未来的普陀将要让全上海人都羡慕！

预计将于2019年建成

据了解，

项目建设共分为三段，

预计将于2019年年底竣工。

三段工程具体如下~

1

第一段从大渡河路到兰溪路

此处占地面积约7万平方米，

现状为已建成的真如公园等绿地。

现状实景图

效果图

2

第二段从兰溪路到曹杨路

这一段就是曾经的铜川路水产市场了，

面积约为7.5万㎡，

目前正在施工中，

建成之后将会大变样~

现状施工图

效果图

3

第三段为曹杨路到中宁路

面积约7万㎡，

虬江河和真如港的河道在此连通，

计划再挖一条河，

与真如港形成闭合水环，

将红旗村打造成为一个" 中环绿岛 "。

现状施工图

效果图

未来的真如一天玩不够

除了真如“绿廊”，

未来的真如还将发生翻天覆地的变化，

一个个新项目将拔地而起，

曾经的“脏乱差”将一去不复返，

取而代之的是一个全新的真如~

真如之眼——红旗村

红旗村位于真如的南核心区

昔日这里各种脏乱差、“五违”泛滥

甚至八成建筑都是违建

而现在经过一系列整治之后

这里摆脱了脏乱差的环境

未来还将建成一片

集办公、商业、住宅休闲、生态

于一体的混合生态区

真如风景——桃浦河

经过治理后的桃浦河，

将在沿线规划建设“桃溪生态风貌区”，

河道西岸为真如市民文化园，

岸边增设人行步道，

为真如市民提供舒适的休憩场所~

真如文化——古寺

以真如寺为核心的区域

将建成“古寺文化风貌区”

河道景观与古寺建筑的融合

充满历史画卷的文化浮雕

为真如保留了文化历史气息~

交通大爆发

真如副中心位于上海西北部内、中环之间，

普陀区的中心位置，

目前真如已经开通的有地铁11号线、7号线，

正在修建的有地铁14号线、15号线。

未来还将规划建设20号线，

用不了多久，这里5条线路汇聚，

出门都是地铁。

同时，作为长三角重要的交通枢纽，

区域实现沪蓉高速接入与沪宁城市高铁始发站，

未来更将成为长三角极为关键的城市节点。

据真如地区规划显示，

未来真如副中心将会实现多元化立体交通，

即人车分流的格局，

开通多处地面道路，

实现核心区地面交通分流。

同时，也将构筑多条地铁公共轨道交通，

城际列车与地铁站点零换乘，

中环立交节点接入等等。

不仅如此，

这里还有沪宁城际铁路上海西站，

该站点同样集结了11、15、20号

三条地铁线路以及长途客运，

使得这里与沪宁沿线城市形成“一小时生活圈”。

昔日的铜川路水产市场虽然已经不在，

但是未来留给上海人的

将是一个更加令人惊艳的真如，

也是一个要让全世界人都羡慕的普陀区！

期待它早日到来~

（图文来源@普陀小灵通、上海发布等）