湖南路桥集团公司 湖南路桥集团通泰公司董事长张泽丰：工地上的“张三疯”

工地上的“张三丰”

——湖南路桥集团同泰公司董事长张泽峰

记者胡

“有空的时候，我想去项目现场转转，这样我就知道自己想要什么了。”

5月24日，天气很好。下午6点，湖南路桥集团同泰公司董事长张泽峰离开办公室，赶往平邑高速公路工地了解工程进展情况。

这是张泽峰自1996年成为湖南路桥人以来养成的习惯。张泽峰“泡”建筑工地的习惯是无法改变的，无论他是实验员、施工员、项目科长，还是项目经理、总经理和公司董事长。

在张泽峰看来，作为一个路桥施工企业，做好公司的关键是管理好每个项目，实现经济效益和社会效益的双丰收。

无怨无悔地献身于路桥事业

筑路工人张泽峰23年的职业生涯与一个高速公路项目紧密相连；昌邑、宜昌、恒早、邵怀、长哨楼等高速公路都留下了他奋斗的青春和汗水。

从醴陵出来的张泽峰深知:要致富，先修路！

1996年，大学毕业后，第一站就被分配到长宜高速公路项目，开始了他的“铺路搭桥生涯”。张泽峰出生在农村，吃得很苦，愿意学习。他白天做实验，做好本职工作，晚上帮忙复制整理项目资料。只要有空，测量员和施工员都喜欢叫他“帮帮忙”，不怕苦的张泽峰在工地上辛勤劳作。

“那时候我基本上一两年就把项目换了，学到了很多书本上学不到的东西。”随着“路桥湘军”，张泽峰从南向北走了一段路，从技术员、施工员开始，逐渐成长为项目经理、公司经理。2006年8月，任邵怀高速公路一标项目经理，主持项目全面工作。

“最难做的项目是邵怀高速公路一标。第一次独立，压力大。”当谈到邵怀高速公路项目时，张泽峰仍然感慨万千。

要做的就是做到最好！张泽峰与项目部其他同志一起，日夜守在施工现场，与业主、监理对接，与项目组讨论方案，完善项目管理，狠抓安全质量...因为是第一次做混凝土路面，没有经验有很多困难，但并不气馁，所以不断向其他标书学习，反复对比，保证工程质量。

“因为水泥路面对温度有要求，只能在夜间施工。我们通常在下午4点准备，下午6点至第二天早上6点施工。”作为项目经理，张泽峰基本上整晚都呆在工地上。“放不下心，就去工地守着。解决问题的办法就是坚持吸烟。”

对工作如此狂热，让项目部的同志又爱又恨，“张三丰”这个名字在公司内外也被称为。

努力有回报。经过项目部全体员工夜以继日的奋战，邵怀高速公路一标赢得各方好评。

敢下功夫，“像个高速陀螺。”

正是这种在困难面前毫不退缩、敢于拼搏的疯狂精神，让张泽峰在稻河高速、大柳高速等项目上大展拳脚。

2013年8月，张泽峰担任同泰公司总经理，2016年12月，担任董事长。

他走上领导岗位的时候，大家都以为他不会那么拼命，家人也劝他去工地上喘口气，调理一下疲惫的身体。

“拓展市场，抓管理，跑工地，他几乎像个高速陀螺。”同张泽峰合作多年的同泰公司党支部书记江冬秀说:“我们都是周末开会，不习惯。但是当我们看到张总是这样战斗的时候，大家都服气了。从抱怨到跟风，公司经营业绩持续提升。”

“吃得苦，不耐烦，要求高”是大家对张泽峰的一贯印象。他对工作要求非常严格，总是精益求精，尤其是在质量和安全方面。

刘，2017年任长邵楼高速公路东扩工程项目经理，最欣赏的敬业精神。“当时工期很紧。他一个月要去工地10多次，宣传程度，抓质量，解决工程难点...有一次，为了解决穿越高速钢箱梁的问题，他从晚上8点一直守到第二天。凌晨2点回家；谁知道他一大早就去了工地，和项目部的同志商定了施工方案。”

年复一年，日复一日，张泽峰坚持不懈地工作。23年来，他和同事们奋战在建设的第一线，在平凡的岗位上诠释着路桥人的奋斗精神，用智慧和汗水铺就了所有的道路。

“走过自己修建的道路桥梁时的成就感和自豪感，是我奋斗的动力源泉。我始终相信，一个人要想改变自己的生活，只有通过奋斗，才能让障碍成为途径。”张泽峰说。

”张泽峰形象地诠释了湖南路桥人吃苦耐劳、不服输、能打硬仗的性格特征。他努力工作和进取的精神激励着他周围的人前进。”湖南路桥集团党委书记、董事长杨宏伟说，对于路桥人民来说，热爱国情就是用心修好每一条路、每一座桥。