购买火车票12306官网 买车票12306官网介绍，教你12306的抢票技巧

我们想从12306的角度来分析一下:

1.铁路想最大限度地利用座位，所以区间销售有限。

2.12306是反对票务软件的，增加了系统压力，但没有任何好处。

首先，时间间隔受到限制

1.区间销售限制的概念

首先，我们需要知道区间销售限制是什么。

除了对标车，火车基本会停很多站。如果从头到尾都买火车，买票比较容易。这很正常，所以要最大限度的利用资源。不然前半段是满的，后半段空车就是废物。

然后从头到尾不买，也没办法。不是，所以才叫区间限售，而不是全系列限售。

比如T101是上海南向深圳的特快列车。想买这趟上饶到深圳的火车，可以发现上饶前一站江山-深圳有票，上饶-深圳没有票。这是区间销售限制。

同理，D2285是上海虹桥到深圳北的动车。你会发现上海虹桥到深圳北甚至温州南到深圳北的票很多，但是宁德到深圳北的票没有，也是这个道理。

反之，有D2284深圳北-上海虹桥的票，甚至有D2284深圳北-福州南的票，但没有D2284深圳北-诏安的票。

2.取消区间销售限制

车间里说，开车前72小时、48小时、24小时，将解除销售限制。根据我的实际测试，并不完全正确。车票会陆续放行，但大量解禁通常是在凌晨1-2天前开车。

3.如何解决区间限制销售的问题

3.1研究限制销售的范围，考虑多头买入，多头做空

我们可以提前做好准备，选择自己喜欢的车次，然后列出它的所有停靠站，找一个遥远的日期，记录下剩下的票。

选择前进的始发站或后退的到站。就像T101，江山-深圳比上饶-深圳票数多，这是测试结果。多买一个站也贵不了多少。

3.2合理的转移计划

比如深圳北去宁德的直航很难买到的时候，考虑深圳北-福州南-宁德。深圳北汇安直达不好买，可以考虑深圳北汇-厦门北汇安。12306有自己的连接和转移功能，但不如自己的规划和研究合理。

再比如广深闽北，基本上建议深圳转北，可以买很多票。

二、抢票技巧

1.选择大于努力

提前几天观察，结合区间限售原则，根据剩余票情况选择最合适的车次和到站。

2.提前准备和测试

首先，你需要知道销售时间。12306现在的政策是29天以后卖车。不同的出发站出发时间不一样。比如深圳北9点，福州16点，宁德18点。再比如17点的上饶，12点的江山站。

比如29天后想买票，就不能等到这一天再买。你可以测试你的计划是否正确，是否容易买到票。毕竟提前15天退票是没有手续费的。

3.注意缓存

不要一直刷新，会有缓存，可以按时刷新。如果担心缓存，可以切换目的地，重新刷新。

有一个缓存可以好好利用，就是默认的12306 app出发到站，默认的乘客选择，app可以提前记住下一个订单。销售的那一刻，经营的地方越少越好吧？

4.多管齐下

你可以用一个账号登录到12306手机客户端，并在销售时间点进行观察。

同时再准备一个12306账号，使用抢票工具或者绑定携程。不要使用同一个账号，因为12306限制多次登录，会导致状态变为未登录。

第三，不抢怎么办

1.替代购票

等票真的是一件好事，我再也不需要什么软件刷票了。但需要注意的是，备考购票中仍然存在限售的问题，所以即使是备考购票，也要多做准备。

另外，可能要在出发前2天甚至出发当天才能成功，这里要有足够的心理素质。虽然候票成功率很高，但也不是100%。

2.还需要用软件或者APP刷票吗

随便你，但是绑定到软件的12306账号应该是另一个账号，而不是你主要用来手动操作和待机的那个。也避免了以其为己有的抢票软件带来的财务问题。

3.机票

机票不一定比高铁贵。而且购票也有技巧。比如春运高峰期，深圳到上饶的高铁就有600多趟，最快的时间也有近6个小时。深圳到上饶有900多架，惠州到上饶有500多架。

四.其他人

1.第三方抢票有用吗？

预售期开始前，可以再用一个12306账号去软件设置抢票。

今年春运抢票12306又升级了认证方式——滑动认证，但是抢票软件来不及破解，不如人工现实。

2.小程序分享真的能增加概率吗？

基本上不会，这就是传说中的裂变推广。只有用户越多，可以“意外”收取的抢票服务费就越高。