12月20日讯

  “回顾过去40年,不得不说一切都超出了我的预期。”12月14日,91岁高龄的大众汽车集团前董事长卡尔·哈恩博士,再一次来到中国。在其任期内,哈恩最得意的事是,将大众汽车带入中国。看到当前中国汽车市场的蓬勃发展,回首往事,哈恩感慨万千。

  从1982年到1992年,在哈恩就任大众汽车集团董事长期间,在他的推动下,上汽大众正式签约成立,一汽-大众顺利在长春开工。

  25年前,哈恩退休时,大众汽车的年产量是300万辆;今年前10个月,大众汽车集团累计交付量达到约898万辆,其中来自中国市场的销量约340.49万辆,在大众全球销量的占比接近38%。

  哈恩在接受记者记者专访时认为,大众汽车能从一个单一的汽车公司成长为欧洲第一、全球第二大的汽车集团,完全得益于全球化战略的成功,特别是开辟了中国市场。

  如今,中国已经超越美国、德国,成为大众汽车集团最大的单一市场。哈恩认为,这很大程度上得益于中国的改革开放政策。他如此比喻中国市场对大众汽车的意义,“当时自己种下的‘小树’,现在都长成了大树,到了收获的季节”。

  大众到中国符合改革开放精神

  记者:大众进入中国市场初期,您印象最深刻的事情是什么?您认为中国这些年经历了哪些变化?

  卡尔·哈恩:大众汽车进入中国市场初期是凭借高层的接洽来推进的,当初我跟随时任德国总理科尔访问中国,参加了所有的与中方领导人的会面与洽谈。

  我当时便已意识到,中国有一套自己的发展理念,中国在推行市场经济,且有着一套完整的策略与执行手段。我对此印象深刻,并且觉得耳目一新。

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