1959年法拉利250 GT LWB加州敞篷车——1815万美元:这是唯一一辆配有铝合金车身、大灯和赛车配件的LWB加州敞篷车。它曾在1960年和1961年参加拿骚巴哈马速度周。该车由2953cc SOHC 168 V-12发动机提供动力，在7000转/分的速度下产生275马力。
1954年法拉利375-Plus375敞篷赛车——18，400，177美元:它是五辆4.9升V12发动机法拉利赛车中的第一辆，参加了勒芒24小时耐力赛(Le Mans 24 Hours)和Mille Miglia，并在1954年帮助法拉利获得跑车冠军。2014年6月27日，这辆车在古德伍德速度节被邦汉姆拍卖。
1961年法拉利250 GT SWB California敞篷车——1850万美元:这款1961年生产的超级稀有法拉利敞篷车于2015年在法国巴黎以1850万美元的价格售出。配备2953 cc sohtipo 168/61V-12发动机，7000转/分可产生240马力。这辆车在当时是个庞然大物。
1964年法拉利275 GTB/C Speciale-2640万美元:这辆1964年生产的法拉利275 GTB/C Speciale在拍卖会上以2640万美元的价格售出。它最初是为了保持意大利赛车对美国谢尔比眼镜蛇代托纳和福特GT4O赛车的主导地位而建造的。这辆车是一辆法拉利跑车，带有独立的后悬架和变速驱动桥变速箱。
1967年法拉利275 GTB/4 N.A.R.T敞篷车-2750万美元:仅制造了10辆法拉利敞篷车，使其成为历史上最稀有和最有价值的法拉利跑车之一。这辆特殊的敞篷车在加州的一场拍卖会上以惊人的2750万美元售出，由一个家庭拥有了45年以上。它配备了3.3升四凸轮V-12发动机，可产生296马力和217磅英尺的扭矩。从0到60英里的加速时间在5.6秒以内，最大时速162英里。
1956年法拉利290毫米Scaglietti敞篷车——2805万美元:这辆旧法拉利在拍卖会上以2805万美元的价格售出。它最初是为了纪念有史以来最伟大的赛车手之一胡安·曼努埃尔·方吉奥而建造的。这辆车有着悠久的历史和传奇的赛车生涯，但从未发生过碰撞。它配备了320马力的3.5升V12发动机，最高时速174英里，从0到60英里的加速时间不到5秒。
1957年法拉利335S Spider Scaglietti-3500万美元:这款1967年法拉利335Spider Scaglietti是世界上最稀有的法拉利跑车之一，历史上只生产过四款。配备4.1升V12发动机，可产生400马力，最高时速190英里，在20世纪50年代是惊人的速度。更重要的是，它曾经由一些最伟大的赛车手驾驶，包括迈克·霍桑和斯特林·莫斯。
1962年法拉利250 GTO-4840万美元:另一辆底盘号为3413 GT的法拉利250 GTO。这辆车在2018年8月蒙特雷经典汽车周期间举行的皇家苏富比比蒙特里拍卖会上以4840万美元的价格售出。
1962年法拉利250 GTO-5200万美元:作为世界上最昂贵的汽车交易之一，这款1962年法拉利250 GTO于2013年被美国康涅狄格州的收藏家保罗·帕帕拉多(Paul Pa Parado)以5200万美元的价格卖给了一位匿名买家。这辆车配备了3.0升Tipo 168 Comp/62 V12发动机，可产生302马力和249牛米的扭矩，最大速度为174英里/小时。虽然它可能不是世界上最快的车，但它绝对是世界上最有价值的车之一。
1963款法拉利GTO——7000万美元:这款1963款法拉利GTO价值7000万美元，是历史上最贵的车，法拉利就更不用说了。据世界顶级法拉利收藏家马塞尔·马西尼(Marcel Masini)介绍，这款车是1963年生产的36款车之一，1964年赢得环法自行车赛，勒芒排名第四。与许多其他GTO汽车不同，这款汽车从未受损。是私下卖的。据报道，这辆车被一名德国收藏家卖给了WeatherTech创始人大卫·麦克内尔。
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