顺丰快递公司加盟 顺丰快运引入加盟制的野心与风险

传言已久的顺丰项目终于出现了。但对于以自营为主的顺丰快递来说，选择特许经营模式布局快递业务也需要承担一定的风险。

顺信捷达是顺丰快递和新邦物流共同创立的快递品牌，最近在广州召开了合作伙伴招聘会议，也意味着顺信捷达项目正式成立。事实上，顺丰快递早在2015年就开始布局重货快递业务，这一投资被业界解读为加快快递市场布局的信号。

据分析，目前快递市场主要是以加盟制为主，这样才能快速打好市场。但是，比如申通合作伙伴加盟网点问题引发的快递业务停运风波，也是快递加盟模式的一大风险。

携手新邦布局快递

据了解，顺信捷达计划两年内建成国内零担快递网络，2020年达到1.2万个网点的规模，使服务网络覆盖全国。值得注意的是，顺信捷达主要采用特许经营制经营，而在此之前顺丰推出的重货运输产品主要是自营。

其实顺丰早在2015年就开始布局重货快递市场了。顺丰快递发布的2017年年报显示，截至2017年12月31日，顺丰快递拥有717家重货网点，21家重货中间过渡，总场地面积超过67万平方米，覆盖全国31个省市289个主要城市和地区，车辆4000余辆。此外，顺丰2017年重品不含税净营业收入达到44.02亿元，同比增长79.93%，表明快递市场增长潜力巨大。

对此，中国物流学会特约研究员杨大庆表示，物流企业的快递业务以区域市场为主，大部分服务属于短链业务，但更大更强的服务体现在长链业务上。这种能力不仅体现在快递服务上，还需要整合干线运输资源，为企业和企业提供优化的供应链服务。因此，快递公司正在向这个方向转型。之前顺丰快递靠重货业务占领了一定的市场，但是市场份额还是不高。这笔投资表明顺丰希望快速扩大市场份额。

加速圈地抢占市场

与顺丰快递早期在快递市场的布局相比，2017年大云、申通等企业开始了快递业务。比如大云快递2017年10月正式开网，但是网络铺设和发展速度非常快。截至2017年底，大云快递已开通2737家网点，市级覆盖率96%，257条线路。快递专家赵晓敏认为，特许快递企业在快递市场的疯狂扩张也是顺丰快递投资特许快递企业的原因之一。

据连云媒体披露的数据，2016年，中国道路货运量达到334亿吨，市场规模约为4.6万亿元，其中零担快递和车辆快递的总市场规模约为4.2万亿元，约占91%。预计到2020年，中国零担快递的整体市场规模将达到1.99万亿元。但是中国快递市场的集中度是比较离散的。2016年，零担快递市场份额前十名仅占3.2%，相比美国快递市场份额前十名的74.6%，仍有很大的进取性整合空。

加入模式测试监督

虽然特许经营制度可以使企业快速占领市场，但可能存在管理问题。今年4月，申通宣布暂停申通快递项目的推广。原因是合作公司快运在部分地区存在服务运营异常，如果深通快运项目继续合作推广，可能会给深通快运带来不确定的风险。

赵晓敏认为，目前快递市场潜力无限，但市场结构主要围绕几家上市快递企业进行竞争，而其他中小企业没有太多竞争筹码。而且这几家公司在快递领域的运营方向都差不多，基本都是依靠原有的业务，所以大部分都选择投资一家比较成熟的快递公司来拓展市场，从而提高竞争力。此外，目前国内快递市场竞争激烈，快递市场在效率和运营效果方面仍面临诸多挑战。