绿皮车应该全列禁烟吗 绿皮火车禁止吸烟了吗

二手烟对人体健康非常有害。火车和高铁都是人多的地方。高铁已经全面禁烟，但普通列车还没有实施全面戒严措施。最近，一名乘客就此事起诉了铁路部门。那么，你认为所有的绿皮车都应该禁止吸烟吗？绿皮火车上禁止吸烟吗？大家可以通过信息工场的边肖了解更多~

是否应该禁止所有绿色皮车

受二手烟之苦，一些乘客将铁路部门告上法庭，要求禁止吸烟区。专家指出，吸烟区从有客运列车开始就有了，车厢交接处有排气系统，但不能完全排气，仍有烟雾向客厢扩散。截至今年5月31日，全国共有普速列车100列，不到普速列车总数的1%。

火车取消了吸烟区。为什么普通列车没有全面禁烟？原因很简单

二手烟比一手烟危害更大，而且很刺鼻，不吸烟的人很不舒服。李静，一个去年被大学录取的准大学生，是一个不吸烟的人。她在旅行的时候，在普通旅客列车K1301上遇到了二手烟。虽然当时吸烟的乘客正在吸烟区吸烟，但是因为列车内空的空气流通不是很好，她还是感觉到了空弥漫的烟味，让她很不舒服。

她发现她乘坐的火车的安全说明上已经写着禁止乘客在火车的所有部位吸烟。但在列车交汇处仍设有吸烟区、烟灰缸等吸烟工具。她觉得这很不合理，于是向有关部门反应，但没有一个得到解决。迫于无奈，她起诉哈尔滨铁路局，要求对方取消K1301列车吸烟区标志和吸烟套，获得成功。2018年6月25日，法院裁定列车应采取灵活措施，取消吸烟区。

据了解，我国的动车早已全面禁行，但并未在普通列车上实施。对此，有关部门的解释是，普通列车运行时间过长，往往会有20-30小时的行程，可能会导致个别重度吸烟者在列车内忍不住吸烟的情况。所以为了人性化，火车上设置了吸烟区。

但有人认为设立吸烟区只考虑了吸烟者的利益，而忽略了更多不吸烟者的利益，因此整个社会无法容纳在火车上吸烟的行为，需要实施全面的火车禁烟措施。这对于吸烟者，尤其是那些需要经常乘坐普通列车的人来说，并不是什么好消息。我们也知道吸烟者戒烟是非常困难的。目前中国有3.15亿烟民，很多人出于经济考虑会选择乘坐普通客运列车出行。一旦吸烟区被取消，对他们来说将是一个巨大的考验。

禁止在绿色皮车内吸烟并不难

有列车乘务员表示，除了劝阻乘客在车厢内吸烟外，在硬座过于拥挤、车厢交接处无座乘客较多的情况下，会尽可能劝阻乘客吸烟。“你不允许我抽烟。哪个法律规定我不抽烟？”中铁武汉局一位人士坦言，目前列车人员只能劝阻吸烟行为。如果遇到以上问题，他们没有法律依据解释，更谈不上处罚。

湖北省控烟办相关人士表示，湖北省在禁止公共交通工具吸烟的法律规定中，没有明确的执法机构和处罚规定，目前仍需劝阻吸烟。

今年7月30日，被称为“武汉市最严厉的禁烟令”的《武汉市控制吸烟条例》表决通过。《控烟条例》明确规定，武汉市室内公共场所、室内工作场所和公共交通工具禁止吸烟。

武汉大学法学院副研究员周伟表示，《烟草控制条例》明确规定，列车上的控烟工作应遵循《铁路安全管理条例》，但铁路法规仅禁止在动车组列车上吸烟或在其他列车的非吸烟区吸烟，并未明确禁止在绿皮车上吸烟。所以武汉完全禁止绿皮车吸烟没有明确的法律依据。

除了没有明确的法律依据可以“支持”之外，铁路部门的相关人士表示，绿皮车一般都是长途车，对于重度吸烟者来说确实很难。而且这些吸烟者普遍没有控烟意识，完全禁烟还是比较困难的。

在国外，日本、德国等国家的高速列车上都设有吸烟室。在绿皮车上设置吸烟室理论上是可行的。由于列车的重新设计改造，给铁路有关部门造成了困难。

二手烟的危害

1.增加患肺癌的风险

美国医学研究人员最近发表了一份研究报告，指出被动吸烟，俗称“二手烟”，比外界以前知道的更危险。一些与吸烟者生活在一起的女性患肺癌的风险是普通人的2.6-6倍。

2.对记忆的伤害

烟雾中的尼古丁等有害物质刺激大脑，会使脑血管硬化，影响大脑功能。长期被动吸烟的儿童智力发育明显差于在非吸烟环境中长大的儿童。

经常接触二手烟的不吸烟者在记忆测试中的得分比其他不吸烟者低20%。吸烟者表现更差，得分比不经常接触二手烟的不吸烟者低30%。

3、引起儿童哮喘、肺炎和耳部炎症

儿童是环境污染的最大受害者。一般来说，儿童会比成人经历更高的环境暴露，他们会比成人呼吸更多的空空气，从而吸入更多的污染物。另外，儿童比较活跃，自我保护能力差，免疫功能不完善，最容易受到污染物的侵害。如果父母在家吸烟，孩子不会做任何反对的事情，也不会采取一些保护自己的措施，只能被迫吸二手烟。

4.冠心病

吸烟导致心脏病，不仅适用于实际吸烟者，也适用于接触二手烟的非吸烟者。二手烟暴露会导致冠心病，这是生物学上确信的。二手烟中的化学物质会使血脂异常，使血液粘稠，破坏心肌组织，降低血管调节血压和血流量的能力，进而增加冠心病的风险。