保定长城汽车公司 保定长城汽车：脚踏实地逆风飞扬

编者按:目前，河北省各地区、各部门都在结合自身实际，狠抓中央决策部署的落实，抓好“六个稳定”和“六个保障”任务的落实，力争在疫情防控和经济社会发展中取得双胜。人民网河北频道深入各地调研采访，推出“六保六保见河北”系列报道，今日首播。

“没有退路，只有看出路。”在长城汽车成立30周年之际，公司掌舵人魏建军表达了上述感受。

经过30年的风雨，长城汽车已经从一个角落里的地方小厂，成长为连续四年年销售百万辆的中国领先汽车企业。今年，受疫情影响，市场整体增速放缓。但在国家政策和地方党委政府的支持下，长城汽车运营良好，上半年市场销量也逆势上扬。

“诚信”与“守信”保持品牌温度

2020年，新冠肺炎疫情席卷全球，给世界各国经济发展带来严峻挑战。尤其是产业链高度全球化的汽车行业，更是遭受了巨大的打击。供应商推迟复工，国内外汽车公司纷纷宣布停产。基于对国内外经济形势和消费市场趋势的判断，3月14日，长城汽车对外宣布，积极下调2020年销售目标和利润目标。消息发布当天，汽车市场大幅下跌，长城汽车也遭受了较大损失。

作为上市公司，任何麻烦都有可能导致股市波动，人们害怕封杀不利消息。怎么会有人主动“爆料”？于是有人问长城汽车董事长魏建军，他为什么要这么做？“对不起，去股市了。我们已经看到了2019年的市场运行。汽车工业不得不依靠外部经济来支撑。我们认为，告诉投资者事实是我们的责任。”魏建军说。

真诚务实是长城汽车对外的一贯印象；“善良”和“想说什么就说什么”是作为军人出身的魏建军的直观感受。他经营长城汽车30年，今天依然能看到“实事求是”、“脚踏实地”的军事特色。

“发扬光大”合作共赢

三十岁。就汽车工业而言，三十年代表了中国汽车历史的一半。对于长城汽车来说，这也是30年的负重前行。

“从外界来看，长城汽车30年来一路歌功颂德，也取得了一些得到社会和行业认可的成绩。但是，走了多少弯路，犯了多少错误，可能只有我们自己感受得到。”魏建军说，长城汽车的快速发展，得益于中国改革开放的时代，得益于中国汽车工业的红利。

在过去的30年里，长城汽车根据不同年份的市场和用户需求，推出了皮卡、SUV和新能源汽车，并创造了引领细分市场趋势的产品，如哈弗H6、哈弗F7、长城枪、WEY VV6和欧拉R1。2002年开始率先进入经济型SUV空白色市场。2013年，哈弗SUV成为独立品牌。此后，魏建军以自己的姓氏打造了WEY品牌，并“代言”了自己的汽车品牌。

魏建军认为，在长城汽车几十年的发展历程中，是广大客户、经销商合作伙伴和企业相互信任、相互成就，帮助企业做大做强。他认为经销商是平等的伙伴关系和利益共同体。很多经销商和长城汽车合作了十几二十年，风雨同舟，共同成长。我们以“市场领先、客户满意”为战略目标，秉承“诚信、诚信、专业、特色”的服务理念，为客户提供优质服务。建立了以“顾客满意”为中心的工作评价标准，销售服务水平成为行业标杆。

“造了30年车，你要向前看。”

疫情期间，长城汽车及时调整营销策略和营销模式，加快企业数字化营销升级，营销服务主战场从门店转移到线上，为用户提供在线咨询、看车、试驾、购车等“云”服务。2、3月“云团购”直播近12000次。4月和5月，哈弗品牌和WEY品牌举办了多次现场购车活动。

对于长城汽车来说，数字化营销模式的升级是销售服务流程的重置，是智能化的转型升级。随着中国汽车市场线上化、数字化进程的加快，直播汽车销售、全国汽车销售等营销工具将越来越成为企业的营销标准，成为汽车企业克服线下销售弱势、加速两条线融合的助推器。

为了赢得“双胜”，长城汽车在复工前提前快速响应应急机制，充分了解外购件所在地政策和供应商复工时间，梳理疫情最严重的湖北省85家配套供应商名单，积极与当地政府部门和企业协调，确保零部件有效供应。在国际上，受疫情影响的海外供应商找到了替代品，零部件供应和车辆出口业务保持稳定。3月中旬，长城汽车交付了今年复工后的第一批海外订单，1557辆新车从天津港码头发往中东和南美国家。

但长城汽车复工，不仅会稳定长城汽车内部就业，还能让上下游产业链350多家中小企业有订单，复工。

2020年6月，长城汽车销售新车8.2万辆，同比增长29.6%，连续4个月环比增长。今年上半年，长城汽车累计销量近40万辆，哈弗品牌全球累计销量达到600万辆；上半年长城皮卡同比增长47.7%，市场占有率近50%，连续22年国内出口销量第一，全球累计销量超过170万辆。

“造了30年车，你要向前看。”魏建军表示，对于未来，只有保持对行业的危机感和敬畏感，才能在接下来的最后一站生存下来。

据悉，目前长城汽车已拥有三家全流程海外工厂。接下来，我们将陆续收购通用汽车在印度的塔利冈工厂和泰国的拉永工厂，步入全球化的新阶段。

(编辑:朱龙超、石建中)