1977年，我国政府宣布将在优山岛海域独立打捞“阿波环”号沉船。
这次是新中国成立以来，海区水深最深、海域风浪流速最大、打捞时间最长的一次打捞工程作业。英雄的潜水员们，用了整整三年时间，创造性地完成了“阿波丸”号的打捞任务，让那些扬言中国人自己打捞不了“阿波丸”号的外国人，瞠目结舌。那么“阿波丸”号是如何打捞的？打捞时又遇到了哪些危险？下面有请当年参与打捞的“传奇蛙人”——老兵汤东征来为我们讲述其中的生死故事。
“阿波丸”号是日本20世纪40年代按照军事性能及要求打造的一艘所谓商船。
1945年初，日本侵略者将搜刮的大量物品都装上了这艘“阿波丸”号，打算运回日本。
在途经我国福建省牛山岛海域附近时，被美国“皇后鱼”号潜艇击沉。“阿波丸”号有着诸多历史谜团，更是日本侵略他国的铁证。
1977年，国家决定独立打捞沉船阿波丸号，也就是人们常说的7713工程。因为这次打捞的深度在60m左右，是我国之前从来没有打捞过的深度。当时，这个任务就从各个舰队抽调了人，其中就有汤东征。
“阿波丸”号沉没的海域，浪大风急，天气情况复杂多变。
据勘测，沉船距水面60多米，有的地方可达70米左右。
按照潜水规定，潜水员空气潜水最深只能达到60米，69米深的深水作业超出了极限。汤老回忆说，他第一次下水触碰到“阿波丸”号的时候，他不认为那是一个船，像是一座山，全是海蛎子，海草，海生物。
当时，救捞中队除了水下任务，还承担着搬运物资的任务。搬橡胶，抬锡锭，水上水下，随处可见他们忙碌的身影。
到了1978年，救捞中队的一项任务就是要把沉船的桅杆炸掉。这个桅杆80公分粗，18米长，上面还带一个十字架。
在当时，咱们国家从来没有在海底60米使用过炸药。
炸桅杆用的是TNT黑炸药，绑成直径10公分，2米多长，然后把它运下去。
把这些炸药运到水下60多米是非常困难的，只要一扛，它接着就歪了。
汤老说，最后他想到了一个办法，就是把炸药挂在脖子上，就像大辫子似的，把它们挂在胸前，然后就很顺利地下到海底，而且很顺利地把它布在了桅杆上。
这一次的引爆，对“阿波丸”号意义重大，不炸掉桅杆，会严重影响打捞速度。1979年货物基本捞完，1980年就开始切割“阿波丸”号的船头。
来源：中国军视网
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