【极速快递】一天烧一亿，拳打顺丰，脚踢神通，极兔快递用什么推翻快递市场？

当今社会，经济发展水平和速度日益提高，人们的生活方式已经发生了很大变化。以前的线下购物对人们来说是一件困难的事，最近网上购物比比皆是。(大卫亚设，Northern Exposure，经济名言)网上购物已经成为日常生活的重要组成部分。

说起网购，不可避免地要谈快递业务。众所周知的快递公司“思统一月”:申通、中中、圆通、汇通、韵达，除此之外，京东物流和顺丰几乎占据了整个市场。但是，这样新成立的快递公司以非常凶猛的气势进入快递行业的市场，逼迫了几个巨头。(威廉莎士比亚、温斯顿、快递、快递、快递、快递、快递、快递、快递)

揭露极兔快递的诞生

他就是个极速外卖。那到底是什么快递公司，他是怎么打破现在的格局的呢？这次儿童趣味奖将把锦囊讲述给这只“兔子”前世。

极兔快递的创始人是李杰。说起李杰这个人，大家都会觉得陌生。这个“疯兔子”后面的男人到底有什么企图。

他和拼多多创始人黄峥是同门社兄弟，黄峥也是资本大佬段永平的得意弟子，所以李杰是段永平的另一个高手。在他年轻的时候，凭借天赋，李斌被段永平发现，带到身边精心调整。

2015年，他成长为OPPO的高管之一，开拓印尼业务，独自闯荡印尼，OPPO在全印尼行业排名第二。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，成功)但他很快发现OPPO的快递在印度尼西亚丢失和错误的情况尤为严重。这些国家的快递业务已经严重影响了OPPO的销售。

为了解决这一现象，李杰不得不放弃当地快递业务，成立了以互联网配送为核心业务的快递公司。从此诞生了极兔快递。

李杰的人到底是何方神圣？

李杰在极兔快递成立初期原封不动地照搬了中国快递行业的模式，很快，极兔以压倒性优势将当地快递公司挤出了市场，成为了当地行业的巨头。(威廉莎士比亚、Northern Exposure(美国电视剧)、季节名言)之后的四年间，极兔业务扩大到越南、新加坡、菲律宾等地，席卷了东南亚国家的快递业务。

但是，本人的野心并不仅限于东南亚国家。他计划进军中国市长/市场，但在当时的中国市场上，他已经被顺丰、“思统一月”等快递公司拿到了很大份额。他如何在进入中国市场后成功地分一杯羹？他首先收购了上海龙邦快运公司等公司，获得了进入中国内地市场的资格证书，解决了没有资格证书的问题，然后开始了全国性的运营。于是李杰带着他的陆续快递进入了中国国内市场，进入了人们的视野。

虽然极兔如愿进入了中国国内市场，但如何扩大自己的市长/市场份额也是个难题。自古以来，成就大事的人少不了天时地利人和三者。极兔快递本来在东南亚已经很强了，只是作为一家新的快递公司，刚进入中国市场不久。

但是，2020年的疫情使中国大陆的快递业务受到了沉重的打击，此时李杰看到时机，带着极兔回到了中国，这是一个时期。通过上海龙邦快运获得的全球运营的“资格证”是地理。天地地理都有了，那剧兔人在哪里？古语曾说，人成就了事，谋士在天上。现在人们说三分之一是命运，七分是努力工作。

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这时，段永平和他的师弟黄峥向他递去了橄榄枝。相传，段永平和黄峥为了李杰回国的事业还专门打点了关系，此为人和。天时地利人和都有了，极兔速递立刻开始大展身手。极兔本身在东南亚地区就是为了OPPO的物流运输而生的。

极兔回到国内

因此，回到国内的极兔，自然就将段永平手下的OPPO公司和步步高资本的资金支持拿到了手上，不仅如此，还利用强大的线下网络租场地找快递员，发动全员学习与手机业务毫不相关的快递知识。此外，还帮助极兔速递建立仓库和配送网点。站在资本肩膀上的极兔一路绿灯，真可谓是遍地开花。

在中国市场，极兔打出的第二招是采用直营加加盟的模式。极兔之所以能够在东南亚做得风生水起就是因为他专攻直营这一模式。

国内的快递业务一般都是加盟的模式，向加盟商提高经验和管理模式培养他们，但是培养出来的网点有时为了多挣钱往往就会不听安排，出现私自送单的情况。极兔吸取这一经验，在一线城市仍然采用加盟的方式，但在非一线城市采用直营的方式。

因为门槛不高，注册成本低，这样下来，每个快递网点都愿意加盟，快递人员也更倾向加入。而且极兔给出了更高的工资和更好的福利待遇。通过抢占下沉市场，极兔成为了新兴的快递企业，并崭露头角，展现出与当时的快递巨头“四通一达”的对抗之势。

极兔的第三招就是价格战。拥有超强商业敏程度的李杰以每件快递8毛的价格打开了巨大的市场，此外，师兄黄峥一开始就将拼多多200亿数目包裹的90% 给了极兔，并把配送业务全权交由极兔负责。

利用拼多多庞大的用户资源和快递流量优势，短时间内极兔快递便占据了可观的市场份额。极具优势的价格和超低的加盟门槛支撑极兔一路走得顺风顺水，他用一亿烧出了一匹行业黑马。

一亿烧出“黑马”极兔

到了2020年5月，极兔的日订单量已经突破100万。通过高效的广告营销策略和宣传手段，极兔快递很快就与拼多多、蘑菇街、苏宁易购等平台达成了物流合作。拼多多需要的物流后备军团与极兔速递需要的大量快递业务不谋而合，两人就此结盟。如今，极兔速递已经在全球拥有超过240个大型运转中心。

极兔虽然靠“直营与加盟”相结合的发展模式打开了市场，但是由于加盟门槛过低，注册成本低，也导致了一些问题。例如商家“佛系”经营，网点的质量与效率没有办法很好的保证。慢慢地，消费者的不满声音渐起。

对极兔速递产生了质疑与不满，极兔速递追求快速发展扩充市场的物流体系和经营模式出现了问题，这对他的发展来说是一个硬伤。即使极兔与“四通一达”达成协议，以他们的快递网点为基础形成派送，解决了“直营和加盟”方式带来的影响。

网点到消费者的最终配送不会再成为影响极兔速递的因素，但是商场并没有永远的朋友，在极兔越做越大的时候，不仅有消费者的不满，快递行业也对极兔打价格战的做法有不满，这种明显地通过价格倾销打价格战的方式破坏了市场准则。

极兔现状如何

义乌邮政管理局就曾经向极兔下发警示函，要求其不得以远低于成本价的方式进行倾销。因为极兔的恶性倾销，他的部分网点也被整顿停业。

极兔的发展可谓是一骑绝尘，中通用了16年的时间完成2000万单快递业务，韵达用了19年；申通用了漫长的25年，韵达则用得更久，但是极兔却是用了一年半价200亿的钞票就达成了这一目标。

这匹黑马的实力之所以如此势不可挡，全是因为他背后有着资本的全力支持，这个搅局者迅速在快递领域站稳，背后也有他违背了市场准则的因素在。随着时间的推移，这种打价格战的方式是没办法长久的。

无论如何，我们都期望极兔速递能够发展得越来越好。你对极兔速递的发展有什么看法呢，欢迎在评论区留言。

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