八卦是人类的天性。无论明星偷税漏税还是出轨离婚,这种花边新闻总会成为大家吃瓜群众议论的话题。

但如果不是碍于社交礼仪,我想薪资可能会是被人八卦最多的话题,毕竟白花花的银子总是非常有吸引力!



既然说到钱,那就不妨来看看靠车挣钱挣得最多的职业:车评…...啊不对,是车手!由于比赛种类不同,所以车手与车手之间的收入也差距悬殊!

F1世界一级方程式



作为汽车运动的顶级比赛,世界三大赛事之一,人类汽车技术结晶的F1,其整体工资水平要明显高于其它汽车比赛。那么我们就来看看2019赛季F1车手的薪资各是多少吧。



可以看出2019年F1车手的平均薪资水平为869万美金。值得一提的是,汉密尔顿和维特尔薪资之和基本达到了剩余车手薪资的2倍!这样夸张的收入差距估计只有在F1当中能够见到了!

Nascar纳斯卡



虽然纳斯卡在国内甚至欧洲都没有什么名气,可作为美国著名本土汽车赛事,纳斯卡车手的工资可绝对不算低。在2018年“车二代”小戴尔·厄内哈特的收入达到了2200万美金,而吉米·约翰逊以1920万美金的年薪位列第二名。



并且与F1不同的是,纳斯卡由于竞争激烈的关系并不会出现像F1那样一家独大或三足鼎立的态势,所以体现在车手年薪上便是与F1截然不同的结果。比如在2018年,共有10名车手的年薪超过了1000万美金,而同年的F1车手超过或达到千万美金年薪的只有6位。

WEC世界耐力锦标赛



相比于纳斯卡来说,WEC世界耐力锦标赛的竞争更为激烈,世界范围内的人气也愈发高涨。但因为是耐力赛的缘故,使得一只车队要支付6名甚至9名车手的工资,而最终结果就是这些车手的工资都不高!



不过考虑到不少WEC车手的年龄早已过了最佳的竞技期,所以100万美元左右的“养老金”对于他们来说也绝对算是一笔不小的收入!而在2018-2019赛季中,WEC赛场竟然拥有24名曾经驾驶过F1的车手,其数目已经超过现役F1车手。看来车手“养老后花园”的美誉也是恰如其分。而如此大的薪资落差,我认为他们应该去知乎回答一下“工资突然崩塌式下降是什么感受?”

FE电动方程式



由于是新兴赛事,所以在网上并没有查到任何有关FE车手薪资的消息。但赛事组委会为了吸引全世界的优秀车手前来参赛,FE每年的车手总冠军都会获得额外一份数目高达500万美金的奖金。同时如果车手在单场比赛中拿到积分,还能按照每个积分4212美元的标准拿到奖金。照此算下来,分站赛冠军的奖金能达到10.5万美元。



但积分奖金并非由车手一人独吞。目前比较可靠的传言是车手与车队之间“五五开”(不是卢本伟)。此时再算上车队付给车手的工资,FE比赛中顶尖车手的年薪基本可以达到将近1000万美金。这也解释了为什么会有不少在F1中混不下去的车手前去参加FE比赛!



从上文可以得知,车手确实是个非常不错的工作,不仅工资高,全球飞,世界各大赛道也可以随便跑。但实际上,上述列举的这些比赛仍旧需要你在前期花费很多钱才能触及到,并且你还需要拥有强于他人的实力才会让车队支付给你工资,否则你可能一辈子都要“自费”参加比赛,也就是赛车圈里所说的“付费车手”。



另外,相较于其它汽车赛事,F1车手之所以薪资水平高,主要原因还是因为它依旧是目前赛车运动金字塔塔尖的产物。所以这篇文章看看就得了,一般人也就别做梦了!

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