家用两驱还是四驱好 家用车首选两驱还是四驱？听听过来人的建议，买错了免得后悔

又到年底了，很多朋友想买辆新车回家过年。毕竟买新车回家过年感觉更好。所以有朋友问苗哥买家有没有必要开四驱，因为之前的两轮驱动感觉没那么刺激，四轮驱动开了之后四个轮子都很厉害，开起来会不会更刺激？今天苗哥想和大家分享一些我的看法。

第一，买车的时候，同型号的两轮驱动和四轮驱动有一定的价格差距。一般来说，四轮驱动仅适用于高端或顶级车型。算了算，相对于两轮驱动，可能要花一万多甚至两万，所以买车贵一些，这个你一定要接受。

第二，与两轮驱动相比，四轮驱动不仅有前两轮，还有后两轮。后轮的动力是怎么来的？它需要一个传动轴和一个差速器。因此，四轮驱动的结构会比两轮驱动更复杂，汽车零部件也会更多，也就是说汽车的重量必然会增加。在后续的车辆中，汽车的油耗和保养会高于两轮驱动。

第三，即使打算上四驱，也要了解很多普通家用车的四驱结构原理。基本上很多都是准时制四轮驱动，也就是说我们平时用车的时候，其实都是两轮驱动。只有前两轮有动力，后两轮还是属于从动轮。只有汽车打滑时，行车电脑才判断并控制后两轮有动力。

准时制四轮驱动不是我们想象的那样。它的四个轮子随时都有动力。现在很多20万到30万以下的家用车，即使真的是四驱系统，也是用这种准时制的四驱。对于我们大部分的朋友来说，这种四轮驱动模式可能已经用了五年了，即使是你卖车的时候，也可能从来没有开过你的后轮，大部分时间基本都是两轮驱动模式。

所以买这种20万元30万元以下的普通家用车，基本都是在市区用车。只要你一年四季不在相对恶劣的农村用车，我觉得两轮驱动就够了，没必要那么麻烦和辛苦。对于那个可能根本不用在车内的小后轮驱动，它的成本会高得多。

如果现在换第二辆车，你买车的预算比较高，可能会达到50万到60万，全职四轮驱动的车会相对多一些可以选择。毕竟在20万到30万的范围内，还是没有太多的优秀车型可供全职四驱家用车选择。斯巴鲁还不错，就是占有量太小，在国内比较小，后续保养会比较麻烦。当你到了一辆50万到60万的车，再加30万，放在四轮驱动的高车上面。其实加价的比例并不大。如果加5万，50万的车也就只有10%。

由于全时四轮驱动的驱动结构与适时四轮驱动有很大不同，全时四轮驱动可以随时为四个车轮提供驱动力。这种四轮驱动结构的实用性比较强，尤其是在汽车环境较差的情况下，大大增加了汽车使用的便利性。所以在这种情况下，如果这辆车配备了全时四驱，我觉得可以考虑四驱车型。