全车隔音多少钱 途锐全车隔音多少钱做全车隔音有没有效果？做全车隔音有效果吗

首先，我们需要知道，汽车本身就是一个非常嘈杂的机体。作为车主，要么忍着，要么选择做隔音！不管你是什么车，都会有噪音！今天我们大众途锐的车手再也忍受不了原车的噪音，决定来我们的技术团队处理整车的噪音。

升级车型:大众途锐

升级项目:

整车隔音+防火墙隔音

升级配置:

豪华必和必拓汽车隔音包+防火墙综合隔音

话不多说，边肖会先带你去看隔音材料:

托比环保隔音材料

安全环保，防水防腐，无味无害，耐高温，隔音减震，半固态，易弯曲，自粘，粘性牢固，紧贴车身，实现减震隔音。

吸音棉

汽车专用吸音棉是由多种材料热喷涂熔融而成，其结构为极细长的管状纤维，具有吸声系数高、阻燃、吸水率极低、不霉变、无毒、无味、无尘等特点。目前，这种新材料已被许多汽车制造商广泛用于吸收和降低发动机和汽车运行产生的噪声。

超级温莎棉

温莎棉比普通吸音棉性能更好，包括“吸音”、“隔热”、“憎水性”、“质轻”、“耐温”、“环保”。大大降低车身的噪音空。

STP飞行空炸弹

:STP航拍空弹阻尼系数0.6，以丰富的航拍空隔音技术和无与伦比的高机械损耗系数而闻名。航空空弹由弹性多级减振材料组成，包括环保丁基橡胶聚合物层、表面铝箔层和自粘层，可有效防止噪音进入。

看了强大的隔音材料，我们的技术人员也完成了四门的拆卸，很熟悉。对于我们的技术人员来说，拆卸四个门只是洒水的事情，但是我们的技术人员在“不要忘记你的主动精神”中做得很好。拆门板很容易，但很难给每一辆车足够的耐心和关怀。

接下来，在清理完门板内部的污渍后，有序的粘贴我们的隔音材料，使用专业的减震压实工具，将减震充分压实。同时需要在车的各个部位预留螺丝和维修孔。这些步骤费时费力，但只有做到这些，才能算是完美隔音。

在汽车四个车门的二层，合适的减震板也被切割压实，并预留螺钉和维修口。压实的材料可以被任何人挤压。完全随便按是专卖店和业余爱好者的区别之一。

四块门板和四扇门之间总是有很多空的缝隙，这也是我们的超级温莎棉来的原因。粘上我们的超级温莎棉会让空噪音无处可藏，再加上精心粘合的门板，空噪音无处可进。

我们的发动机也是噪音的主要来源。发动机舱盖各有效部位粘有大量整体减震器，进一步降低了进入驾驶室的噪音。覆盖一层全面的涂层，是让车漆远离发动机舱高温，有效保护我们车的车漆不被高温烘烤老化的有效途径。各种材料在自己的范围内效果最大，这是我们领跑者多年从事的经验。

接下来我们就来说说施工量最大的整车底盘。熟悉整车拆卸的技术人员就不用说了，但是非专业人员在拆卸过程中很容易造成物品损坏，重装时各种功能失灵等。将均匀粘贴在底盘上的隔音材料压实需要花费大量的时间和精力。如果隔音做得快一点，可以通过减少压实时间来做到，但是我们会更加注意这些细节，因为我们是专业的店铺。

下一层第二层全包优质吸音棉。在阻尼板的最大作用下，吸收了多余的噪音，进一步增强了我们的隔音效果。而我们的超级温莎棉也不甘示弱，全面覆盖三楼，合力在我们车上还一个安静的空房间。

接下来要处理的是我们轮胎的轮胎噪声。作为汽车噪声的主要群体之一，技术人员使用比普通材料厚得多的天线空炸弹，当然会很好地娱乐他们。轮胎也是最难隔音的零件之一，但我们的技术人员仍然花费大量的精力来最大限度地覆盖和压实天线空炸弹。同时在我们看不到的地方做了吸声棉处理，在空孔的地方加了超级温莎棉处理空噪音。

接下来是我们的一大主题，大众途锐的防火墙隔音。对于拆除防火墙，边肖应该注意需要找一家有经验的专业商店。防火墙需要拆除原车的大量插头和配件。业余爱好者容易遗漏物品或忘记插电，导致汽车各种功能使用不正常。好了，说完了，我们回到正题。我们的技术人员也用航空空炸弹对付防火墙。他们还使用吸音棉进行进一步处理。在空洞，我们也做好了超级温莎棉的处理。这些循序渐进的治疗都是经验之谈，因为专注所以专业。

最后，技术人员使用专业的诊断仪器，对整车各个部门的功能进行全面检查，以保证汽车和轿车的各项功能正常使用。

好的，在一天结束的时候，边肖正在和其他车手交谈。隔音是一项费时费力的改造工程，使用的材料可以购买，但专业负责的施工人员并不是随处可见。为什么隔音要为了节省这个成本而没有效果？专业人士做专业的事情，是你终身享受的好选择。

评论:汽车不同部位产生不同类型的噪音，而我们改装的技术人员使用不同的隔音材料，对相应部位做隔音处理，从而降低汽车的各种噪音，为车主创造安静舒适的环境。

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