众所周知,汽车有很多种。主要分为豪华车、高档车和民用车。对于大多数人来说,买一辆民用滑板车满足家庭日常出行需求就够了。但这种情况在中国并不普遍,因为中国国情,豪车被定位为身份和地位的象征。
这让很多人在买车的时候考虑的是车会不会有面子,而不是车的性能和价格是否已经超出了自己的日常需求和承受能力。借钱买豪车的人很多。也正是这种风气,使得在国外非常普遍的汽车进入我国后成为豪车,因为中国人不懂市场,简直就是死人坑。比如下面的车,虽然看似虚张声势,其实一点都不贵。第一段:克莱斯勒300C在中国的汽车市场上有一句话,不怕奔驰,不怕路虎,只怕人家底下会有字母。这句话充分体现了大众辉腾作为豪车的低调表现。俗话说得好,有低调必有高调。克莱斯勒300岁就是这样的车。从外观上看,克莱斯勒像是300岁的劳斯莱斯和宾利,但又是虚幻的。
虽然官方起步价目前定在39-50万,但这个价位也算是豪车的水平了。但它终端打折后,只要20万。这让很多人大吃一惊,而且和国内一些一线品牌的高端车型价格差不多。
第二节:路虎发现上帝的行走。虽然路虎曾经是英国王室和军队的专用车辆,但曾经是。由于前期管理不善,路虎面临破产,直到被印度塔塔集团收购,但难以延长寿命。直到它进入我国市场后,因为中国人不了解市场。这种宽大的车身,以及创始人的造型大受追捧,瞬间让这个破产的汽车企业起死回生。可以说他被我们国家的煤老板救的太多了。
那不算太多。再见了,奔驰、宝马、奥迪和国内车企合资之后,是一大笔钱。路虎也眼红,于是和奇瑞汽车达成战略合作,在国内做路虎极光和路虎发现。虽然外形依旧,内饰依旧,但并不是真的路虎,这充分体现在它的价格上。以路虎为例,曾经进口车型起步最少50万到60万,要提价取车,现在终端打折后的价格只有28万左右。
第三节:福特F150福特的大皮卡在国内也有一个霸气的名字叫福特猛禽。这辆看似霸气的皮卡,进入中国后吸引了不少越野爱好者。其实在国外,福特f150只能作为入门级皮卡使用。从质量上来说,还不如丰田的路滑,道奇的ram。它起源的美国,只是一辆普通的农用车。相当于我国的五菱面包。从这款车引进我国,通过农机的引进,可以看到它的本来面目。
所以有些车看起来很有型,但不代表贵。有些车看起来很便宜,但是有独特的技术和内涵。因此,我们不能只从外观来判断一辆车的好坏。其实买车最重要的是根据自己的需求去选择,不要盲目跟别人比。你怎么想呢?
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