保路运动 四川保路运动本来利民惠民，为何最后把大清搞崩了，原因如此

“四川护路运动”，又称“四川护路思潮”，是清末四川人民维护路权的斗争运动。四川人自己经营铁路。在帝国主义的压力下，清政府想要收回通行权。四川人民奋起反抗。"

这是百度百科对四川护路运动的定义。基本上和我们在教材中学到的一样。人民被压迫起来奋起反抗，多么轰轰烈烈。但是翻开刘建德教授的《戊戌变法实录》，看到“爱国主义是小人最后的避难所，护路运动的策划者上演了约翰逊博士的名言，正合我意”这样的话，顿时引起了我的注意，脑子里闪过一个问题。谁错了？

其实没关系。这不是对错问题，而是角度问题。关于历史的资料很多，尤其是近代史，国内外，官民间，各种资料。单看或者综合看，我们要研究的角度太多了。在不同的时期，视角是不断变化的。就四川的护路运动而言，陆健德教授从不同角度研究这段历史的三篇文章被收入《戊戌变法谈话录》，占全书近一半。包括《艰难的蜀道——护路运动百年回顾》、《金苹果惹乱——失传川汉路遗骨》、《烈士之死——四川护路运动札记》。以往的研究受到了意义、地位和代表性的一定限制，将政府是否应该参与和主持铁路建设、张之洞之死对川、粤、湘、鄂四省地方政权的影响等问题边缘化。一些没那么在意的东西摆上了台面，财富和贪婪最终控制了历史的走向。没想到这场轰轰烈烈的运动最后不一定是思想问题，而是权力和金钱的问题。

修路看似利民，但在20世纪初，清廷与地方势力的竞争却隐藏在背后，地方割据的趋势使护路运动成为矛盾的引爆点。

1902年1月8日，慈禧、光绪回京。当时清廷崩溃，迫于形势发布了一些自相矛盾的法令。当地政府抓住机会做大。清政府通过设立分支机构和邮政部门、收回邮政服务、接管邮局、扩建电力线、修建官道、统一决算、确定十进制等方式，强化了权力，限制了地方财政。这些制度都在一定程度上受到了地方政府的抵制，只有强者才有权力，而清廷对地方政府是无能为力的。他们知道腐败已经深入骨髓，改革的障碍众所周知。陆健德教授把它比作瘫痪病人，手脚不听大脑指令。

1903年，新任命的四川西凉总督申请成立川汉铁路公司，次年，川汉铁路总公司在成都成立。这是一家政府运营的公司，但财政政府无法支持。所以这个官办企业是四川人自己养的，自己建的。可以说清廷有权拥有地方的钱。一年后，川汉铁路由官办改为官绅合资，意味着清廷的权力早已流向当地大绅。两年后，西凉奉命调任云贵总督，川汉铁路改为商业铁路，权力全部流向当地。

强人张之洞成为主管粤汉铁路的大臣。他一眼就看出川汉铁路靠民间集资很难实现，会导致混乱。所以他建议向德国、英国、法国、美国的银行借钱修路。虽然有反对意见，但以多年的地方经验足以克服，但他在成功之前就去世了，然后一切都烟消云散了，面临着强烈的地方抗议，这无疑给清廷的权力和威望造成了巨大的损失。这样的细节在书中比比皆是，间接反映了当时皇权与地方权力的对比。

当皇权不能对地方政府构成威胁时，地方政府就形成了利益集团。川汉铁路的士绅以租股吸引民众财富，利益阶层挥霍金钱。川汉铁路没修好就成了坏账。如此低效，清政府决定采取行动，接受川汉铁路公司为官方。在利益集团看来，国家财政是他们的一个大钱包，可以减轻他们的腐败和财富损失空。另一方面，他们不希望政府知道他们账户的详细情况，他们的肮脏勾当就会被曝光，剩下的募集资金就会被接管，没有任何好处。于是他们展开了所有的地方关系，利用人性制造事端，护路运动就这样被吞没了。

他们是为了路而战吗？不是，我们争取的是四川人集资修路的支配权。说“丢国家的钱，抢人家的财富”很对。这是钱的问题吗？好像是。这是权力问题吗？好像是。归根结底，这就是清廷与地方政府的矛盾。有利于川汉铁路建设，也可以惩治腐败，让人民的钱用在该用的地方。清廷失去了对地方的控制，普通人怎么可能听到清廷的信息？地方利益集团犹如乌云，忽悠百姓聚敛财富，算计清廷利益，反而威胁清廷。保路运动蓬勃发展后，反派、哗变派、土匪、野心家等纷纷躲进民间，制造事端。一些别有用心的颠覆分子甚至企图把四川从中国分裂出去。作为四川巡抚，赵尔峰照顾了护路运动，但面对分家的威胁，他还是要锻炼手腕。结果混乱越来越严重。此后，各种社会党派和黑社会组织开始包围成都，袭击县城，四川的政府结构被彻底破坏，造成了更大的动荡。清廷就像哑巴吃黄连分不清，到处灭火。一个利民利民的政策毁了清朝。清廷的覆灭使当地势力越来越大，随后中国再次进入地方割据的局面，持续了几十年。

古往今来的变化会触及到一些人的利益，反抗的程度也与利益集团的侵害程度有关。然而，保路运动造成的如此大规模的混乱，使清政府分崩离析。对我来说，这是政府的一大败笔。软弱和无力，权威和信仰的丧失，使人民成为地方势力的后盾。好事怎么会变成坏事？这样荒诞的作家可能想不到，但历史和现实中确实发生过。陆健德教授的《戊戌变法实录》给了我们一个全新的视角，剥去历史中意义和意识形态的外衣，看着那些荒诞讽刺的历史细节，从中体会乐趣。

作者注意到了陆健德教授在书中添加的补充内容。邓小珂作为保路运动的英雄，进入民国后从四川消失。他在富裕的杭州建花园，在没有固定收入的情况下挥霍了很多。结合下落不明的川汉铁路的平衡，值得深思。保路运动是对是错，就让这个问题在历史的长河中继续翻腾吧。