轮胎爆炸 夏季汽车车胎频频出事 胎压低反而会爆炸这究竟为何？

最近，网上流传的一组动态图片引起了许多网民的热烈讨论。这些动态图片反映了汽车轮胎爆炸时的威力。为此，一些读者拨打了该报生活实验室专栏的热线。“现在天气越来越热了。夏天是轮胎容易爆胎的旺季。使用车辆要注意哪些问题才能防止？”

案例货车轮胎爆胎充气师傅当场死亡

5月20日下午2点，在湖南省长沙市开福区芙蓉北路与涪城路交叉口附近的一家修理厂，一名维修工给轮胎充气，准备装车，突然轮胎爆炸。在巨大的冲击力下，黄斌被气流冲上了天花板，挂在横梁上，然后被站在油轮上的工人掀了下来。不幸的是，黄斌因伤势严重而死亡。

实验充气过程中车胎爆炸

在一组关于汽车轮胎爆炸的视频中，记者看到用来固定轮胎的铁架被强大的气流弄变形了。

探因轮胎为啥会自爆？

当我们驾驶车辆时，轮胎和地面之间的接触面会变形。当速度较低时，这个接触面将有足够的时间恢复其原始形状。但当车速达到每小时100公里以上时，轮胎与地面之间的变形无法及时恢复。换句话说，当滚动轮胎的转速较高时，轮胎将不再是圆形，而是不规则的多边形。但是这样的“不规则多边形”轮胎在运行过程中会对轮胎产生很大的振动和冲击。

轮胎爆炸1

轮胎爆炸2

轮胎爆炸3揭秘胎压过低容易爆胎

与自行车轮胎不同，汽车轮胎的结构更加复杂。轮胎的帘布层相当于轮胎的“骨架”，轮胎中充入的空气就是轮胎的“肌肉”。对于汽车，轮胎压力通常要求为2.5个大气压。轮胎气压过低时，轮胎与地面的接触面变大，行驶时摩擦阻力增大。汽车高速行驶时，轮胎升温快，轮胎更容易升温。如前所述，轮胎的高温会使轮胎本身膨胀，使其抗压性能变差；同时，当汽车高速行驶时，轮胎与地面接触面的前后两端会被高频反复弯曲拉直。对于气压低的轮胎，这种运动的幅度要比正常气压下大得多。气压低的轮胎在高速行驶一段时间后，很快就会疲劳爆裂。此外，轮胎压力低会导致高速行驶的外胎和内胎之间的相对位移，也会对内胎造成一定程度的磨损。

延伸阅读还有哪些爆胎因素车载过重

对于货车来说，当车辆的实际载重量超过车轮的最大允许载重量时，轮胎的内压就会增大。如果内压超过轮胎气门嘴的密封压力，会造成轮胎漏气，导致其他轮胎负荷过大而爆胎。

轮胎质量不过关

轮胎内部损伤或轮胎帘布层中的气泡也是轮胎爆裂的原因。轮胎内伤是指轮胎内胎因尖锐的穿刺或漏气而被修补。修复后的轮胎气密性和载重能力远不如未修复的轮胎。修复后的轮胎的修复内胎通常用橡胶垫圈填充。当车辆行驶时，从外胎内表面突出的垫圈会磨损内胎。如果经常超载或者在路面上颠簸，很容易爆胎。

然而，轮胎帘线中的气泡是在轮胎生产过程中形成的，这是一个质量问题。对于帘布层中有气泡的轮胎，在载荷作用下，帘布层中的气泡会因载荷而移动，帘布层中气泡所占据的空之间的体积会随着气泡的移动而逐渐增大，最终导致轮胎帘布层穿孔，然后内胎会从帘布层的穿孔处“起泡”，使轮胎爆裂。

表面过度磨损或受油类腐蚀

目前，国内道路上行驶的许多车辆都存在轮胎表面磨损过大的问题。有些汽车的胎面花纹已经磨损了。这种轮胎的承载能力和抗压强度远低于普通轮胎，难以维持汽车的正常行驶。此外，由于高温、超速、道路颠簸等因素，容易发生爆胎。

汽车轮胎被油腐蚀，也容易造成爆胎。这是因为汽车轮胎是用橡胶制成的，其化学成分是有机物，很容易溶解在汽油、机油等有机溶剂中，然后被腐蚀，再开裂。这样的轮胎承受不了正常的气压，也没有正常的载重能力，所以在路上行驶时容易爆胎。

气温高、路面不平

夏季气温偏高时，爆胎事故频发，高速公路坍塌路段和路面破损严重的坑洼路段也是爆胎事故多发路段。