c919首飞在即 最快将于2017年完成各项技术验证

3月23日，【c919首飞最早将完成2017年的各项技术验证】据业内人士透露，如果首飞及后续工作进展顺利，C919最早将完成2017年的各项技术验证，最早将在2018年进入后续生产交付阶段。招商局证券等券商研究报告预测，到2030年，全球对C919 160座单通道客机的需求将在14500架左右，而中国的预计需求将在2650架左右。根据COMAC的预测，C919预计至少销售2000架飞机，按每架飞机5000万美元计算，C919的市场超过1000亿美元(约合6900亿元人民币)。

近日，记者从多家权威渠道获悉，我国大型飞机C919已完成机载系统安装和重大静、系统集成试验，现已进入首飞前的最后准备阶段，预计今年上半年实现首飞。据中国商用飞机有限公司评估，C919市场空超过1000亿美元，还能带动航空空产业链上下游环节如金属材料、冶金加工、数控机床、动力控制等，加速中国万亿级航空空产业的增长。

2015年11月2日，首架C919飞机在COMAC总装制造中心浦东基地正式下线。根据COMAC的部署，C919已经在2016年完成了各项基础测试，现在已经进入首飞的最后准备阶段。《经济信息日报》记者从工信部和AVIC飞行试验中心证实，C919预计将于今年上半年完成首次飞行。日前，中国商飞C919总设计师吴光辉也透露，C919最近在浦东机场跑道和滑行道上滑行，首飞在即。

COMAC董事长金壮龙表示，C919完成首次飞行后，还将进行航空电子、飞行控制、液压系统测试，以及机载系统集成测试和整机静态测试。据业内人士透露，如果首飞及后续工作进展顺利，C919最早将于2017年完成技术验证，最早将于2018年进入后续生产交付阶段。

中国高度重视以大型飞机为代表的航空空产业的发展。为促进我国航空空产业发展，相关部委先后出台了《关于促进通用航空空产业发展的指导意见》、《民航中长期发展规划》空产业等一系列纲领性文件。新世纪以来，我国还启动了ARJ21支线飞机项目和C919大型客机项目。去年，第一架ARJ21飞机正式投入运营。

业内普遍认为，C919在正式首航后将迅速进入测试、生产和交付的后续阶段，这将是中国国航空行业追赶国际先进水平的开端。

公开信息显示，C919目前已收到21家买家的517份订单。业内人士认为，C919大型客机一旦交付，将一举打破外国公司对大型飞机行业的垄断，对中国国航空行业乃至高端制造业产生深远影响。

招商局证券等券商研究报告预测，到2030年，全球对C919 160座单通道客机的需求将在14500架左右，而中国的预计需求将在2650架左右。根据COMAC的预测，C919预计至少销售2000架飞机，按每架飞机5000万美元计算，C919的市场超过1000亿美元(约合6900亿元人民币)。

更重要的是，随着C919的生产和交付，航空空制造业的相关上下游产业将快速发展，从而加速产业集群的形成，整个市场规模将达到万亿。吴光辉对《经济参考报》表示，C919一旦正式交付，不仅会给国航空行业带来巨大的利益，还会促进国航空行业的整体发展。目前，C919的生产、配套和组装涉及Xi、成都、南昌、沈阳、上海等核心城市及周边地区的数百家企业。目前，航空空产业集群已经在上述地区形成。随着C919的生产和交付，这些航空空产业集群将进一步快速发展。

据沈万鸿源研究报告显示，中国大型飞机产业集群已经围绕C919的发展初步建立。中国共有242家大中型企业将参与制造C919客机，其中AVIC所属7家企业为机体结构供应商，宝钢集团、中铝集团等16家企业为材料供应商，涉及51家标准件供应商和大量产业链企业。随着C919的大规模交付和后续车型的研发，金属材料、冶金加工、数控机床、动力控制等相关领域的很多企业。也将不断进入大型飞机产业集群。