新华社菏泽5月16日电今天，来自菏泽市交通局的记者获悉，德沪高速公路巨野至山县段计划于今年12月底建成通车。这对促进菏泽市特别是巨野、成武、单县的经济社会发展，以及沿线煤炭和旅游资源的开发具有重要意义。
5月15日，一位来自公网海报的记者在现场看到，一台摊铺机和四台压路机同时工作，施工队伍每天可以铺设三公里的沥青路面，整个施工现场正在紧张有序的进行中。“犹大高速公路建设难度大，时间紧；安全风险高，组织困难。我们施工时用钢箱梁代替现浇梁，可以减少对周围人的影响。”现场施工人员介绍。
目前，德沪高速公路巨型单段工程路基桥梁建设已接近尾声，水稳性和沥青路面建设已进入高峰期，工程建设各项工作正在有序进行。“涵洞通道建设已经完成，王官枢纽、新沂石铁桥、新万福河桥控制工程正在有序推进，预计11月底完成。”现场负责人再三催促施工，并告诉公网记者。
据了解，在建的新万福河大桥是犹大高速公路项目中跨度最大的主桥。新万福河大桥的河道比较宽。考虑到通航、美观等因素，采用系杆拱工程，难度大，施工时间长。桥高35米，已完成75%左右。预计10月底有交通状况。
据悉，犹大高速公路项目全长116.2公里，采用四车道高速公路标准，设计时速120公里，路基宽度27米。成武连接线8.72公里，单县连接线13.494公里同步建设。这一项数据显示了建设者的辛勤劳动和汗水。“如果你累了，累了，我们必须努力坚持。围绕年底通车的目标，我们将共同努力，强化责任，狠抓落实，确保各节点目标如期实现。”山东葛洲坝朱丹告诉高速公路有限公司总工何毅，“项目建成通车后，巨野至单县的行车时间将从2.5小时缩短至1小时，菏泽市进入安徽的行车时间将从2.5小时缩短至1.5小时。”
朱丹高速公路不仅是国家高速公路的重要组成部分，也是山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网规划中“纵八”的重要路段，是连接鲁皖的唯一跨省高速公路。该项目建成通车，改善了全国高速公路网布局和区域交通条件，结束了成武、单县无高速公路的历史。山东省县际高速公路的实现意义重大。这对促进菏泽市特别是巨野、成武、单县的经济社会发展，以及沿线煤炭和旅游资源的开发具有重要意义。
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