桥4 长江五桥主桥4月1日开建 预计2021年通车，届时或全天开放不收费

长江第五大桥西起浦口区五里桥，东连江山街，西至油坊桥。

新华社报道称，在上月召开的南京市人大和2017年交通工作会议上，何晏路穿江通道和长江第五大桥的建设已于今年明确启动。昨日，南京市市政工程建设中心正式发布长桥五桥建设项目A1、A2标段招标公告。据悉，长江五桥主桥预计于今年4月1日开工，仅这两个标段的工期就达到了38个月。根据历次环评公告，长江第五大桥将于2021年建成通车，分担长江以北44万车辆过江的6%，成为又一条24小时过江通道。

连接江山街，设计双向六车道

长江五桥又名梅子洲渡河通道，上游距南京长江三桥约5公里，下游距围棋渡河通道约3.4公里。路线从南京浦口区五里桥出发，连接江北大道进行改建。穿越长江主航道后，经过梅子洲，沿夹江南岸而下，与已建成的江山街相接，全长约10.33公里，其中横跨长江的大桥约4.4公里，夹江隧道约1.8公里，其余路段约4.1公里。从北向南穿过立信路、丰子河路、南农路、临江路、滨江大道，再穿过长江。该桥在江心洲登陆，钻入地下，以隧道的形式穿越夹江，到达长江南岸，最后油坊桥与西部相通。设计速度80km/h，双向六车道。

第五桥设计三塔，方便大船通过

虽然第五长江大桥的前期工作已于2015年底开始，但整体建设尚未开始。目前，江北已完成前期建设工作，主要为长江五桥、北引桥、北接线工程主体工程提供施工场地和便道。其中，便道从五里桥至江北滨江大道，连接乌普路、立信路、丰子河路，并穿过长江第五大桥主桥栈桥。主体工程施工时，施工材料和设备将通过便道运至桥梁。

与南京现有的四座跨江大桥不同，即将开工的长江第五大桥是一座三塔斜拉桥，也是南京目前没有的一种新型跨江大桥。而且考虑到长江下游正在修建一条12.5米的深水航道，为了保证桥下江面的通航能力，在五桥下规划了一条双向四航道，宽600米，方便大型船舶通过。在这一点上，目前的二桥和三桥是两座塔，所以中间只有一条水道。

2021年通车后，将不再收费

记者了解到，本次招标为长江五桥主桥A1、A2标段，涉及中塔、北塔、南塔基础、下部结构、索塔施工，以及主桥南北副墩、南北过渡墩基础、下部结构施工。工期38个月，计划今年4月1日正式开工。由于24小时交通的要求，将在江南、江北设立紧急救援站。

为了推动江南江北的城市化，交通部门表示，三桥与四桥之间的河道穿越将免费。本来收费的长江隧道，开通日免费的长江隧道，就是例子。所以2021年建成通车后，长江五桥就没有收费站了。届时，南北两岸跨河通道的乘用车总交通量将超过每天44万辆，其中6%将由长江第五大桥承担。记者陈艳

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从河西到六合，接下来20分钟就可以到了

晨报记者获悉，江北大道快速改造二期工程已经启动。据建设部门介绍，2019年项目建成通车后，市民开车去六合会所会更方便，从河西到六合，相互之间需要20分钟到达。

快速改造第二阶段，主线双向六车道，设计速度80 km/h，“一旦完成，沿线九级路口红绿灯也能快速轻松通过。”328国道庄泳至龙池段改扩建工程总指挥顾建波说。在昨天的施工现场，项目工程部长许告诉记者，建成后，从河西经长江隧道到六合可以绿灯通行，大约需要20分钟，现在至少节省一半时间。

而且江北大道二期快速改造后，有三个方案，即从龙池立交继续向东到与宁阳交界处的梁区。一旦建成，一条从现在的龙华广场延伸到柳河与仪征交界处的城市快速路将真正成型。由于它与目前的S8宁天线平行，并在远端与第三桥相连，它连接了南北两侧第三桥和第二桥之间的所有过河道路，以及江北地区的支路。

青水湾湿地公园工程展开

昨天，由南京大学和中国科学院南京地理与湖泊研究所主办、南京扬子国有投资集团承办的第二届长江湿地论坛在南京中山陵举行。本次论坛的主题是滨江湿地保护和城市生态安全。

南京扬子国投集团董事长蔡龙表示:“今天也是绿水湾湿地公园项目全面启动的日子。我们努力把以绿水湾公园为代表的长江湿地保护工程建设成为江北新区的生态地标”。

根据规划，绿水湾湿地公园总面积约为17.23平方公里。公园位于江北新区滨江南段，西起三桥走廊，东至青奥公园，全长约11公里。是省级湿地公园和国家城市湿地公园，保护工程由扬子集团负责实施。建成后，湿地公园原有的河滩湿地将为长江生物提供可控的湿地生态屏障。同时，南京将成为集生态旅游、民俗风情、休闲娱乐、体育竞技为一体的世界级国际旅游目的地。实习记者张