昨天,一些市民发现,大东区北海街和经济技术开发区发展大道附近的一些街道上,停放着许多二维码的绿色自行车。
记者了解到,这些都是沈阳某公司放的单车合租,主要分布在二环路商业区,公交和地铁站周围。
截至昨晚,已有2000多辆汽车投入使用
昨天,记者在大东区北海街附近看到,深大社区围墙外的人行道上停着一排8辆自行车共享车。自行车车架是绿色的,前后挡泥板是白色塑料的,后轮配有锁,自行车前有一个金属筐。
记者从投放这些自行车的公司了解到,该公司从3月8日凌晨开始在沈阳投放自行车共享,初步预计一周内投放7000辆。截至昨晚,它已经投入了2000多辆车。目前配送区域主要集中在地铁站、公交站、写字楼、商场周围,未来几天将逐步覆盖沈阳9区的各大学校、地铁、公交站、商场、写字楼、住宅小区。但是,随着用户的使用,自行车的位置是不确定的。
该公司表示,后期根据用户在沈阳的使用情况和反馈,自行车将投入使用并区域覆盖,辽宁省其他城市也将投入使用。
该公司表示,自行车增加了篮子,以方便带包出行的用户;其次,曲梁较低,方便老人、孕妇等特殊用户上下车;还有就是座椅的柔软度,可调节的座椅让不同身高的使用者以最舒适的姿势乘坐。
共享单车由手机APP操作,需要提前充值,扫描解锁,锁定结算,智能定位,带用带走,带停释放。它最大的优点是停着不用堆,所以不需要停在指定区域,只要不影响别人出行,可以停在公共区域。
对于运营维护,公司表示,用户想用车的时候找车非常方便,不会泛滥,也不会空置。此外,除了定期定点巡逻解决车辆问题外,市民在使用车辆时遇到问题可以拨打客服电话或通过APP上传照片进行反馈,公司运维人员会帮助解决问题。
公众有忧虑和担忧
昨天在北海街,过去的人都停下来看这个新奇的东西。
“啊!沈阳也有共享单车!”路过的年轻市民张(音)说,他以前在北京用过一辆共享自行车。骑完后,他把它放在路边。其他人可以继续使用。很方便。“这次沈阳有,以后考虑注册。”
李叔叔不这么认为。“这辆自行车真好。早晚也想去公园骑行,但是要用智能手机,扫二维码,还要付钱。年轻人能理解我们老了就不能理解,犯了错就容易赔钱。”
也有市民对此表示担心,说共享单车无人看管会损坏丢失,更担心后期管理跟不上,出现公交站、机动车道停车,影响交通。
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