深圳16号线地铁线路图 深圳地铁16号线首个盾构区间顺利贯通 预计2023年建成通车

2019年12月18日，记者从深圳地铁获悉，12月18日，深圳地铁16号线龙岗汽车站至田健花园站区间盾构区间左隧道成功贯通，不仅是全线第一区间隧道，也是深圳地铁四期工程第一盾构区间。它的渗透开启了16号线的下一条隧道和铁路通道。

盾构机顺利通过。

地铁16号线第一条隧道穿过

12月18日上午10时，深圳地铁16号线龙日段左线隧道顺利完工，标志着“先线”盾构机刀盘发生断裂，这是全线第一条隧道，也是深圳地铁四期工程第一个盾构区间。

据了解，这次贯穿的龙天段长达543米。“仙仙”盾构机于9月19日开工，先后穿过粉质粘土、全风化砂岩、强风化砂岩等地层。期间共穿越各类管线19次，成功穿越距隧道顶部仅3.24米的雨水箱涵，迎来顺利穿越，成功完成深圳地铁四期工程首个穿越段的目标任务，为后续盾构工程的快速、准确、稳步推进积累了经验。

地铁16号线进入建设“黄金期”

记者了解到，除了今天贯穿的龙天段左线隧道外，16号线横塘站-天头站右线盾构机也于本月12日顺利开工，这是继11月25日“成功16”盾构机开工后又一次开工的盾构机。

12月以来，深圳地铁16号线建设频频被报道:12月9日，横塘站进入主体结构施工，天心站进入土方开挖施工，龙坪站一期、三期交通疏解完成；12月10日，双龙站房屋拆迁取得重大突破，田健花园站-龙城中路站左线盾构顺利下行，区间成功掘进7台盾构机。

截至目前，16号线全线25个工地主体工程运营率为100%，12个站场完成围护结构，围护结构墙体完成92%，18个站场进入土方开挖阶段，10个站场进入主体结构施工阶段。预计到12月底，井下将保证开工8块盾构，意味着16号线顺利进入施工“黄金期”。

地铁施工人员庆祝该路段的顺利运行。

该线路预计于2023年竣工通车

地铁16号线作为深圳轨道交通四期线之一，是实施东进战略的重要举措，全长约29.2公里，共设24个车站。其中换乘站10个，龙城公园停车场1个，田心车辆段1个，双龙主变电站1个，计划2023年建成通车。

深圳地铁16号线从大运站引出，沿龙岗大道、黄阁路、龙坪路敷设。穿过龙岗老中心后，沿深山公路向南至平山站。经过平山中心区后，沿董重路和金田路到达天心。建成通车后，将大大缓解交通压力，方便龙岗和坪山市民，实现龙岗中心城区与坪山区的快速连接。