加拿大的飞行执照签发机构是加拿大联邦交通部下属的航空空局!航空空相关业务属于国家级。不同于汽车牌照,属于加拿大省政府交通部门管辖。因此,飞行员在申请、更新或更新牌照时,要与联邦交通部航空局打交道。政府也非常人性化,还开通了在线服务
http://www . TC . GC . ca/eng/civil aviation/ops SVS/general-online service-menu-1798 . htm
Private pilot licence—aeroplane 私人飞机飞行员牌照固定翼。之前也细谈过了,这里也就不重复了。但这个牌照开始才是icao成员国开始承认的飞行员牌照,也是飞行员的第一个证实飞行牌照。该牌照只允许在白天vfr飞行,并且是单发动机,非高性能飞机。但有了这个牌照就可以培训更多的签注获取更高的飞行级别,在私人牌照上可以添加水上飞机签注,多发动机签注,多发动机一跳直线的签注(这个几乎没有了),夜间飞行签注,云端飞行签注,仪表飞行签注。飞行牌照是由pa开头的 注意:私人飞行员牌照是不可以受雇于任何一家航企做为飞行员工作的,也不可以做任何商业飞行。这些都是违法的。任何一家商业航空公司,必须由加拿大联邦交通部严格审查之后,批准营业牌照,所有符合资格的公司都可以在联邦交通运输部的网站上查阅到。所有符合资格的航校也都可以在网站上查阅到。 http://wwwapps.tc.gc.ca/saf-sec-sur/2/CAS-SAC/olsrlel.aspx?lang=eng在介绍完飞行执照和许可证之后,让我们来看看加拿大的飞行签注。之前提到过很多航班签注。有些飞行签注需要通过笔试和飞行测试,有些只有满足具体要求后才能签发。
固定翼飞机型号背书
1.陆面背书
2.水上飞机代言
3.多引擎飞机代言
4.多引擎直线布局背书
夜间飞行签注:获得此签注后,可以在夜间vfr的情况下飞行
云飞行签注:在一定的云条件下,可以在云的上方飞行,只有在云的下方才能获得签注。
仪表飞行背书:简称ifr,仅指飞行员只能通过仪表驾驶飞机。
副驾驶背书:有些飞机需要至少两名飞行员才能操作。获得这种背书后,他们可以作为飞行员之一。
飞行教员签注:
飞行教练等级
Aeroplane instructor rating - Class 1, 2, 3 or 4Aeroplane aerobatic instructor rating - Class 1 or 2Helicopter instructor rating - Class 1, 2, 3 or 4Gyroplane instructor ratingGlider instructor ratingGlider aerobatic instructor ratingBalloon instructor ratingUltra-light Aeroplane instructor rating1.《skymaster 科普!加拿大的飞行牌照分类和级别》援引自互联网,旨在传递更多网络信息知识,仅代表作者本人观点,与本网站无关,侵删请联系页脚下方联系方式。
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