054b看这里!留给054B的时间不多了？美确定造7000吨级护卫舰，5年或下水15艘

对国产护卫舰054A并不陌生，这艘舰船又有“申请年”的美誉。

不仅远洋能力好，而且性价比高，在不少护航任务中都能看到它的身影。而近几年，关于054A升级到054B的呼声也在军迷之间不断出现，尤其是近几年来西方国家和近在咫尺的日本都在发展5000左右和以上的大型护卫舰。而美国的7400吨巨型护卫舰FFG-26星座级已确定建造，5年或建造15艘。

根据社交媒体的消息，此前获得美国国会批准的FFG-26星座级护卫舰，预计在明年4月将会开始首舰制造，预计会在第一季度铺设龙骨，比早前的2022年第四季度提速了不少。而根据美国海军最新计划，预计将在未来5年内或下水至少15艘。

而根据1月份举行的SNA 2021（2021年水面舰队联盟年会）上，美国海军作战部长迈克尔上将的说法，在前2艘战舰制造后，后续舰将按照半年开工一艘的速度建造，也仅仅提到2-10 号舰的情况。而按照目前5年或下水15艘的情况来看，至少每年匀速下水3艘战舰，这比1月时的进度明显要加快了不少。而这或许也意味着留给054A的时间不多了，到底是升级为054B，还是按照最新一艘054A的方向继续升级雷达、反潜等设备性能，需要尽快确定一个方向。

从全球护卫舰的总体趋势来看，欧洲国家因为军费吃紧无力维护大量的驱逐舰，转而寻求多任务通用型、远洋适航性好的大吨位护卫舰，以保证其海外利益。而美国在走了10多年的濒海战舰的弯路后，才发现大多数国家近海反潜、反舰实力已经大大增强。这也才算终于整明白了，认识到了护卫舰是不可或缺的。而作为矫枉过正的结果，就是这艘FFG-62型星座级护卫舰。

该舰的方案是在意大利芬坎蒂尼集团FREMM级战舰基础上改进而来，其思路也沿袭了欧洲护卫舰的思想，利用护卫舰低成本运行的优势，通过加大吨位增强其适航性和长时间海上部署的能力。而最终的目的就是利用相对成本较低的护卫舰，用数量优势拖住对方，而让自己的优势驱逐舰得以喘息成为机动舰队。从阿利伯克级的最新版本单价来看，已经飙升到了18.4亿美元，而FFG-62星座级首舰为12.8亿美元，后续建平均造价只有7.81亿美元，完全符合美国低成本取代阿利伯克级的预期。

当然，建造星座级也可以看做是美国在军费比较吃紧的情况下的权宜之计。如果有更多的军费，那么毫无疑问建造更多的阿利伯克级则能保留最大的优势，而不是建造一个降级版的大吨位防空护卫舰（保留了宙斯盾基线10）。甚至该建还预留了几百多吨的冗余空间，用于最后增强设备和武器，这可能也是幻想万一有一天军费又充足了，或许这也是美好的设想吧。

当然，在这种情况之下给予054的压力还是很大的，假设5年后就有至少10艘FFG-26部署到亚洲区域，那么7000吨的战舰可以和现在的阿利伯克一样长时间的穿越在部分海域，也可以长时间部署在同一地点。而如果用现有的054A显然力有未逮，如果使用052D那么又占用了宝贵的主力驱逐舰的机动性，而5年的时间真的并不多。

总体来看，要么054A用数量换质量，FFG-62的7000吨虽大，但是两艘一起似乎问题不大。或者就干脆升级到054B,可用的单面相控阵技术也没有太大障碍。当然，还有一种可能就是继续建造更多的052D，把052D当成和FFG-62一样的远洋大型护卫舰用，同时继续发展下一代比055略小的新型053驱逐舰。但是不管采用哪种办法，应对FFG-62都需要加快动作，毕竟5年时间真的不多了。