关于18个铁路局我想说盘点我国18个铁路局，你不一定全知道，你家乡在吗？（图）

铁路局是中国铁路管理体制的特色产物，是中国铁路三级体制的重要组成部分。

中国有18个铁路局，分别是：哈尔滨铁路局、沈阳铁路局、北京铁路局、太原铁路局、呼和浩特铁路局、郑州铁路局、武汉铁路局、西安铁路局、济南铁路局、上海铁路局、南昌铁路局、广州铁路（集团）公司、南宁铁路局、成都铁路局、昆明铁路局、兰州铁路局、乌鲁木齐铁路局、青藏铁路公司（从2005年开始）。

北京铁路局：中国铁路总公司管理的大型铁路运输企业，简称“京铁”或“北京局”。是以铁路客货运输为主的特大型国有企业，所辖线路分布在北京、天津、河北两市一省及山东、河南、山西省部分地区，是全国铁路网重要枢纽，处于路网中枢位置。始建于1953年，最早的铁路是1881年修建的唐胥铁路，2007年动车组开进北京站、兴城站。今天全局线路营业里程已达6246公里，其中时速200公里以上高速铁路1148.8公里。

上海铁路局：中国铁路总公司管理的大型铁路运输企业，简称“上铁”、“上局”。管内下辖徐州办事处、合肥办事处、南京办事处、杭州办事处，共4个铁路办事处。上海铁路局地处东南沿海长江中下游地区，管辖地区、线路主要分布在安徽、江苏、浙江和上海市。吸引区内工农业生产发达，内外贸易兴旺，人口稠密，旅游资源丰富，是全国客货运输最繁忙的铁路局之一。

沈阳铁路局：位于东北路网中南部，南与北京铁路局、北与哈尔滨铁路局相邻。管辖线路跨及辽宁、吉林省全部，内蒙古自治区东南部，黑龙江省南部，河北省东北部分地区，共辐射4省1区，3个副省级城市、32个地级市、188个县。沈阳铁路局是以铁路客货运输为主营业务的特大型国有企业。2005年至今，在18个铁路局当中，全年营业额始终保持前三名（沈阳铁路局、上海铁路局、北京铁路局）。

广州铁路（集团）公司：成立于 1993年，前身是广州铁路局。1997年列入国家120家试点企业集团和512家重点国有企业。截至2011年底，公司总资产2846亿元，职工总数14.7万人。主要管辖广东、湖南、海南三省铁路，总营业里程6519公里，其中高速铁路及城际铁路1449公里。中国铁路目前唯一一家在内地、香港和纽约挂牌上市的股份制企业，公司下辖52个运输站段。

哈尔滨铁路局：位于全国路网东北端，管辖范围地理坐标北纬43°53′（斗沟子站外）至北纬52°58′（漠河站，全路最北端车站），东经117°40′（满洲里站外国境线）至东经135°（抚远站，全路最东端车站）。线路覆盖黑龙江省全境绝大部分，兼跨内蒙古自治区呼伦贝尔市，有干线、支线和联络线67条，营业里程为6734.7公里。

太原铁路局：成立于2005年3月18日，共有职工11.8万人，管辖同蒲、大秦、侯月、石太、侯西、太焦、太中（银）、京原、京包、迁曹、石太客运专线、大西客运专线等12条干线和西山、东晋、云冈、京唐港等13条支线，横跨晋冀京津两省两市，线路总延长8682公里，营业里程3328公里。18个铁路局中货运量最大、重载技术最先进的铁路局，也是全路唯一运输主业整体改制上市的铁路局。

呼和浩特铁路局：成立于1958年，地处内蒙古自治区中西部，内连西北、华北、东北地区，外接蒙古、俄罗斯及东欧国家，承担着服务边疆草原、稳固祖国北部边疆的的重要任务。管内大部分线路北傍阴山山脉、南沿黄河，由西向东穿越自治区2盟、6市。全局有集通、包西、临策、海公等15个控股合资公司，以及呼准、东乌、苏尼特3个参股合资公司。管内有京包、京通、包兰、集二、集通、包西线6条干线，7条支线。

郑州铁路局：成立于1949年，位于全国路网中心，素有“中国铁路心脏”之称，设在河南省郑州市，与北京、上海、济南、武汉、西安、太原6个铁路局相邻。2013年全局管辖营业线路16条（包括支线），营业里程2412.6公里，线路总延展长度6921公里，其中正线4475公里。 全局共有四等以上车站237个，包括7个特等站、25个一等站、27个二等站、82个三等站、96个四等站。

武汉铁路局：成立于2005年3月18日，分拆自原郑州铁路局武汉分局和郑州铁路局襄樊分局。管辖铁路范围大致跨越湖北省、河南省信阳市、河南省周口市、河南省漯河市、河南省驻马店市及河南省平顶山市。管理线路39条，包括京广铁路、京九铁路、焦柳铁路、汉丹铁路、襄渝铁路、孟宝铁路、宁西铁路、武九铁路、宜万铁路9条干线，总长度6390公里。辖内武汉铁路枢纽为全国四大铁路枢纽之一（另有北京、上海、广州）。

西安铁路局：成立于2005年3月18日，分拆自原郑州铁路局下辖的西安铁路分局与安康铁路分局。管内有郑西高铁、西宝高铁、陇海、宝成、宝中、包西、宁西、西康、侯西、太中（银）、襄渝、阳安等重要干线，覆盖陕西全省，辐射甘肃、宁夏、内蒙古、河南、山西、四川、湖北、重庆等省市部分地区。是承东启西、连接南北的咽喉要道，进出川、渝、滇、黔西南地区的运输通道，全国重要客货流集散地和转运枢纽之一。

济南铁路局：成立于济南战役之后，为更好地管理铁路而于1949年设立的，分济南铁路办事处和青岛铁路办事处。管辖京沪、京九干线中段，以及胶济线、胶新线、菏兖日线等干支线，分别连接青岛、烟台、日照三大港口，是中国东部经济发展和外贸运输的重要通道。线路总延长8961公里。

南昌铁路局：前身是上海铁路局南昌铁路分局，1996年因京九线开通，铁道部将南昌铁路分局从上海铁路局的管辖中脱离，同年8月成立南昌铁路局。2004年5月与上海铁路局福州铁路分局合并，主要经营江西、福建两省全部和湖南、湖北省境内部分铁路运输及其相关产业，管辖京九、沪昆、合福、武九、铜九、皖赣、鹰厦、峰福、赣龙、温福、福厦、厦深、昌福、昌九城际、吉衡、赣韶等干线和60多条支线。营业里程达到7232公里。

南宁铁路局：其前身为柳州铁路局（当时是唯一设立在地级市的大型铁路局），成立于1953年，2007年从柳州市搬迁至南宁市，更名为南宁铁路局。目前全局管辖运营湘桂、黔桂、南昆、益湛、焦柳、黎湛等14条普速铁路干线和8条支线，以及衡柳、邕北、钦防线和柳南客专、南广、贵广高铁6条高铁，跨越广西、广东、湖南、贵州4省区，运营里程5523公里，其中高铁通车里程1812公里。

成都铁路局：管理3个省或直辖市（四川省、贵州省、重庆市）、2个地级市（云南昭通、湖北恩施）的国家铁路干线、国家铁路支线以及合资铁路，1952年正式成立。管理营业站559个。正线延展里程7812公里，营业里程6154公里，重要指标名列全国各大铁路局的前列。有宝成、成渝、成昆、遂渝、遂成、襄渝、川黔、渝怀、内六、黔桂、沪昆、宜万、渝利等13条国铁干线。

昆明铁路局：管理昆明铁路办事处以及开远铁路办事处，直属铁路大致跨越云南省（不含昭通）、四川省（攀枝花以南区间）以及贵州省，主要负责管内旅客乘降以及货物运输组织工作。开行昆明直通北京西、上海南、广州、成都、重庆、厦门高崎、南宁、南京、贵阳、六盘水、攀枝花、大理、楚雄、丽江、长春、西安等旅客列车47对。管内线路总延长2930公里，营业里程1925公里。

兰州铁路局：成立于1956年，经过60年发展，现已成为西北地区最大的交通运输企业之一，形成以兰州为枢纽，由陇海、包兰、兰新、宝中、兰青、青藏、兰新二线、干武7条普速干线和1条高铁干线及10余条支线构成的西北铁路基本框架。纵横跨甘、青、宁三省（区），是亚欧大陆桥在我国境内的重要区段，基本体长度5490公里。是“中国脊梁”国有企业500强。

乌鲁木齐铁路局：地处西北边陲的多民族地区，属全国铁路网末端边缘。管辖东起甘肃境内安北站、西至阿拉山口占的兰新线，和东起吐鲁番站、西至喀什站的南疆线2条干线，运营里程近3000公里，线路总延展长度5000多公里。管内下辖乌鲁木齐铁路办事处、哈密铁路办事处、南疆铁路办事处。

青藏铁路公司：2002年9月3日，青藏铁路公司在青海省西宁市正式挂牌成立，管辖跨青海、西藏两省（区），包括兰青铁路、青藏铁路、拉日铁路等，东至兰青线海石湾站，西抵西藏日喀则站。营业里程2207公里。自2005年3月18日起，公司下辖的两个铁路分局更名为西宁铁路办事处、格尔木铁路办事处。