通常小型改装车型能给我们带来的惊喜并不多,所以所有的升级都变得非常重要。

新东风标致3008的升级选择了比较务实方法,虽然没有在外观上给我们耳目一新的感觉,但是却实实在在的将配置增强了不少,而且这些配置都是我们平时所能用到的。

东风标致3008上市以来,性价比就是比较突出的优势。而此次的改款也是针对此优势进行了加强了,将原先没有全景天窗,怠速启停等配置进行了完善,实力不可小视。

●问题一:新在哪里?

此次的新东风标致3008只能算作是一次小改款,在动力总成和尺寸方面没有进行改动,但是增加了部分配置。

新东风标致3008的外观方面增加了一款全新皓月灰车漆,配置上加入此前没有的全景天窗、发动机智能启停、主动式胎压监测、7英寸彩色触控屏多媒体系统、彩色HUD(抬头显示)以及副驾驶座椅电动调节和轻质铝合金行李架。

● 问题二:3008的优点与缺点

可能你会觉得3008有点太平庸了,似乎有特别明显的特点。不过仔细观察你会发现这款车型被设计的十分均衡。虽然动力不算强劲,但是够平顺舒适。车身尺寸不是最大的,但是车内储物空间丰富并且实用。

虽然标致3008定位在小型SUV和紧凑型SUV之间,但是车身尺寸和配置却具有较强的实力,只不过中庸的外型设计,缺乏了一些激进的感觉,可实用性不差,而选择这款车型的人也往往看重了这一点,会十分重视舒适性和性价比,对于生活的质量有着一定的要求。

●问题三:3008/4008如何选择?

在价格上,东风标致3008的1.6THP高配车型与进口标致的4008车型有部分重合,虽然是不是高配车型,但是4008的入门款在配置方面却并不逊色。因此两者之间选择谁,值得探讨一下。

首先从外型上看4008更加硬朗一些,而3008的线条有些圆润。而尺寸上3008的长宽高都要大于4008,不过轴距却要小一些。性能方面4008拥有不错的越野能力,而3008却在动力和舒适方面更胜一筹,也更加适合城市驾驶。因此如果你希望选择的是一款舒适的城市SUV,哪么3008会更加适合。而4008则是一款比较个性的越野SUV。

● 动力:加速平顺、风格还是偏舒适

试驾的新款标致3008采用的依然是原先的1.6T发动机,这款PSA与宝马共同研发的产品已经被应用到PSA的众多车型上,而参数方面这款发动机的最大功率为120kW/6000rpm,最大扭矩为240Nm/1400-4000rpm。

变速箱采用的是带有运动和雪地模式的6速手自一体变速器,这款变速器给我的感觉有些拖沓,在升档的时候响应不够积极。

这款发动机在涡轮介入前后,有着明显的区别。但是提速过程相对来说是比较线性的,但是涡轮介入并不迅速,需要对油门持续的施压,才能使动力有改观。

变速箱的响应比较迟钝,在D挡情况下,不急加速也要在2100转左右才可以完成升档动作,要是大力给油,甚至要到2900转才会有所响应,不过在平顺性方面却表现的非常出色,尤其是涡轮加入时,完全没有顿挫感,动力总成的舒适感与3008自身的车型定位非常贴合。

说实在的,3008的转向真的不够灵敏,尤其是虚位相当明显,不过这种转向倒是非常符合家用车那种舒适惬意的驾驶风格,方向盘的阻尼力度并不轻盈,尤其是在速度越低时,阻尼的力度就会越重。

标致3008的悬架调教还是非常的偏重舒适,对于颠簸的过滤非常彻底,就好像坐在船上一样与路面有层隔阂。这种感觉纯粹的舒适化调教,可能会有一部分非常喜欢,但绝对不会符合所有人的喜好。

● 总结:

个人感觉心东风标致3008增强优势的做法是比较聪明的,在目前市场中小型SUV和紧凑型SUV的竞争已经非常激烈了,因此3008选择在这次改款中继续将强自己高配置的优势,不过这一做法还需要价格上同样具备竞争力才可达到目的,因此我们将拭目以待在即将到来的11月广州车展中新标致3008会交出怎样的答卷?

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