周二，临西限行2和7
视频来源：CCTV13
小辉辉事件至今已半个多月了，央视的报道也算把该事件推到了巅峰。临西、老官寨、倪庄也因此被广泛知悉。从各种媒体、渠道反馈的信息看，小辉辉夫妻身故后、家人得到广泛的同情和帮助、社会捐助数字成了大家茶余饭后的谈资、各种声音甚嚣尘上。
通过该事件应该引发深思和热议的不应该是事件本身，而是事件背后卡车司机谋生艰辛的根源在哪里？为甚卡车司机不顾疲劳，甚至超载、超吨，是人性贪婪还是行业畸形、产业链失衡？运输环境不改善、市场无序发展竞争、管理部门的政出多头……小辉辉夫妻事件就绝不仅仅开始，更不会是结束。运输市场准入制度、门槛应该有相关设定，物流配货价格卡车司机处于食物链的最底层，道路运输环境存在不公和漏洞，人为的增加了货车司机的运营成本，行业的改变才是卡车司机的最终出路。
希望全社会关注这个特殊的群体让这个行业能走向良性发展，更希望透过此事件，让社会捐助变得有章可循、有法可依、而不是一哄而上、半途辄止。捐助组织、善款使用、持续监管等等问题都应该可到解决和完善。小辉辉夫妻的不幸，应该引发整个行业的核裂变、引发大家对善的思考、继而引领整个社会的进步……
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