颐和时嘉安置房小区入住6年，地下车库未正常投入使用；2.5公里外，石榴园北部7栋旧楼的电梯有一半因年久失修而停运7年。去年，居民不断拨打12345热线投诉。有的车停不下来，有的梯子上不去。这些小事让小区里的住户担心，也把多年未解决的老大难问题摆在了台面上。马上做，做好，推动专办搭建市级沟通平台，帮助基层协调相关部门，调度相关企业加快解决问题。通过投诉即时处理和多层次联动的监督机制，全市29个“治街镇”的201个“问题”中，有156个已基本解决或有解决办法。
“不仅小区道路两侧，绿地和休闲广场都挤满了车。”在怡和家住了三四年的居民刘女士说，今年之前，周边其他小区的居民也停车，只是因为这里没人管。
怡和家庭是一个安置住房社区，自2014年以来有近2000名居民。十六庄东街小区负责人告诉记者，短短6年时间，这里已经换了3家物业公司。“小区环境脏乱差，居民认为物业不作为，形成恶性循环。”
但是环境问题的根源是停车。小区建设之初有一个地下车库，由于硬件设施验收不合格，一直没有投入使用。“一开始，这个小区的居民很少，地上的车位也足够了。”据怡和地产开发商北京建基置业有限公司相关负责人介绍，近年来停车问题越来越严重。
看看石榴园北边的七栋老楼。这些建筑建于20世纪90年代，是标准的管状建筑。早在2012年，7栋旧楼就有14部电梯经常发生故障，经检查不得不“退役”。“更换电梯的成本很高。当时资金有限，不可能一下子全部换掉，只换了一半。”公房运营单位中创物业公司项目负责人告诉记者，由于资金有限，过去7年每栋旧楼只运营一部电梯。
以29号楼为例，9层，每层住36户。“每个人都要靠这部电梯，高峰时间还要排队。”居民们的抱怨没完没了。
平台沟通 难题半年解决为什么问题拖了这么久？社区和街道也有困难，已经很难找到产权单位和开发商来协调费用和责任分担。
去年，两个社区所在的大红门街因对12345热线的需求较多，被列为“治理街乡”，并接受市推进疏通整顿专项办公室的监督。这也带来了解决问题的新机遇。市政府推动专办搭建市级沟通平台，市SASAC派出相关企业加快问题解决。
针对怡和的车库问题，市国资委协调项目开发商北京建基置业有限公司按计划实施绿地、完成人防工程，建基置业的上级公司景程机电资产管理有限公司加大资金投入，提升物业服务水平；对于石榴园北部的电梯问题，协调首开集团和物业公司对长期未运行的电梯进行维护和保持运行。
半年多来，两个社区的居民看到了周围的变化。怡和去年底又迎来了新的物业公司，重新种植了七八千平米的绿地。地下车库去年完成工程验收，预计今年年底完成人防验收；石榴园北里停运的7部电梯中，有6部已经安装成功，预计下周投入运营，其余1部属于商住楼，正在通过公共维修基金程序解决。
高位推动 督办基层“小事”“市政部门自上而下推动，我们街道方自下而上配合，问题解决。”大红门街道办事处的一位负责人说。
问题解决的快速效率在于城市街道协调机制的发挥。北京有330多个街道镇，治理街道镇具有典型性和代表性。面对长期存在的基层问题和人民群众的强烈要求，城市也在形成一套新的工作方法和机制。
“这些问题都是跨多个部门和企业的。基层很难协调推进。然后我们一起努力，帮助基层找到出路。”市简政放权促进办相关负责人表示，一方面是将各委办相关处室聚集在一起，通过连锁接力推动，最后用一种问题推动一个方面的政策突破。目前，全市15个市级部门的50多个办事机构积极参与这些街道和城镇的治理。
几乎每个月，这些关系到居民切身利益的问题都要搬到市政部门的协调会上。街道、社区、相关委办、市属企业之间不再是低效的以文件为基础的沟通，而是面对面交流讨论，一步一步解决问题。本报记者曹正
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