中华汽配网 汽车后市场互联网汽配主要玩家概况

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经过2014年、2015年和2016年的风雨后，汽车零部件售后市场的互联网风开始放缓。期间，诸葛汽修、顽童、中驰车福、中康、巴图鲁、汽车超人、胡涂等全国汽配互联网企业一度如火如荼。经过17年的突然停风，有的挺过来了，有的彻底倒闭了，有的融资到位了。在此期间，有快速列车服务，车等。资本雄厚。

经过三四年互联网汽配的洗礼，汽配互联网在整个汽配市场的渗透率只有3%以上，但从很多例子来看，运营能力最欠缺，整体运营效率低，投资回报率远低于传统汽配店。汽配互联网有两种模式，一种是垂直B2B模式，另一种是B2C模式，孰强孰弱，最后谁会赢还没有定论。其次是一些区域性的汽配互联网电商，如车、汽配宝、刘备修车、汽车人、A、B、丁、华旗、天津卫、车培龙等菜鸟玩家。注意力是未来唯一有价值的资源。以后注意力会转移到体验上。

估值泡沫破裂后，诸葛汽修被卖给当时的第二股东，更名为小迷糊富友。淘气摊传京东收购，中驰传资金链危机。目前，只有中康和巴图鲁有新一轮融资到位。

中华车福

实际操作是在2013年。官方消息称，目前A轮融资1.6亿，B轮融资4.2亿，实际到位情况不明。创始人张后启，前联想全球副总裁。2016年覆盖区域达到18个省设立子公司，仅预留6家直属子公司，包括北上广、河南、杭州、武汉，其他地区以加盟商形式预留。

中康汽车零件公司

中康汽车零部件获得2亿元人民币A+轮融资，主要投资者为基石投资者，共同投资者包括华信资本和富德资本。中康汽车零部件公司已经在全国建立了15个区域中心仓库和300多个直接服务网点。B and B、B+共融资1亿美元，账户不详。该公司创始人尚，除了汽车零部件连锁，还参与投资了“汽车维修站”连锁服务品牌，到维修店。同时，公司去年还与民生电商建立合资企业，实现全面战略合作，为车主提供O2O服务。

Baturu

运营时间2013年，主要从事全车间的配套交易。巴图鲁整车交易的B2B服务平台“汽配店”，目前覆盖60多个汽车品牌，10万款主流车型(国内市场95%车型)，2亿件配件。匹配关系，从2016年开始，巴图路开始向保险行业延伸服务，先后与太平洋、迪达、阳光、中国、安信、鼎河等保险公司开展。2016年7月，巴图鲁从华创和中鼎获得1亿元人民币的B系列融资，2017年完成1亿美元的C系列融资，由华平投资牵头，原投资人中鼎创投紧随其后。

汽车超人

是金谷股份有限公司子公司特威伦的平台，2016年固定收益27亿元，主要经营B2C电商，主要经营轮胎和油品。目前全国裁员优化原因不明。

胡涂

创始人陈敏，主要经营B2C，主要经营轮胎和机油。AB轮未知。2015年8月11日，据报道，胡涂C轮耗资约1亿美元。参与头湖最新一轮融资的其他投资者包括香港上市公司远东地平线有限公司、私人股本公司威尔金资本管理(香港)有限公司和现有投资者联想资本和祁鸣风险投资公司。2015年10月23日，胡涂宣布完成5000万美元的C+轮融资。这轮融资由高淳资本牵头，金钟甲子、林静、远东和祁鸣紧随其后。2016年7月，胡涂汽车维修网收到了亚亚汽车的1亿元融资。

快点坐火车

捷运汽车服务的主要投资人——巨江动力科技有限公司的创始人姜仁海，也是巨江创始人的儿子。3000万元的融资来源于个人投资，主要集中在浙江、安徽、江西等地区，且扩张迅速。主要做品牌到加盟商的收集。

刘备汽车修理公司

首席执行官张为金沙江创业投资筹集了6000万元人民币，主要团队成员来自公务员。主要区域是广州及其周边。

汽车人

创始人范新科，出生于JD.COM，融资金额不详，主要通过物流进入京华地区。

集合点

创始人阮原本是河南轮胎经销商，目前尚未筹集到资金。主要模式是B2C模式，主要经营轮胎和机油。主要经营区域为河南、广西、江西、四川、山东等地区，布局已在全国展开。

车沛龙

主要经营轮胎和机油，创始人林宪宇完成收购互联网公司——上海于闯信息科技发展有限公司(中国汽车零部件网)，用自主研发建造的龙APP实现汽车零部件在线商城——汽车的线上运营；投资成立上海汽车配件龙驹配送贸易有限公司，建立一站式汽车配件销售服务平台。