北京小客车指标将向“无车家庭”倾斜 家庭申请人越多获得指标概率越大

今天，北京市交通委员会发布公告，就修订后的《北京市小公共汽车数量管理暂行规定》和《北京市小公共汽车数量管理暂行规定实施细则》征求公众意见。主要调整包括:指标分配向“无车家庭”倾斜，每人最多只能保留一个乘用车指标，取消申请更新指标的时限，调整分配时间等。

优先解决“无车家庭”的购车需求，是本次政策优化方案的核心内容。新政增加了“无车家庭”的指标分配方式，以抽奖和积分排序为基础。家庭申请人包括家庭主申请人和其他家庭申请人，总数不少于2人。家庭主申请人代表家庭参与指数分配，并作为未来的指数持有人。其他家庭申请人仅限于主要申请人的配偶、子女和父母。

“家庭申请者越多，家庭总分越高，获得指标的概率越高。”北京市交通委员会相关负责人介绍，在政策优化方案中引入了家庭积分的概念，并合理设置了积分规则。配置常用指标时，通过家庭积分给予“无车家庭”远高于个人获胜概率；在新能源指标的分配上，除了分配给单位和营运车辆的额度外，80%的指标首先按照家庭积分等级分配给“无车家庭”。

据报道，以家庭为基础申请指标，如果有配偶，配偶必须符合新政规定的“本市无登记小客车”和“本市居住个人”两个条件；如果没有配偶，可以考虑和父母或者孩子一起申请。子女申请加入时，除符合相关个人申请资格外，不得以配偶名义在本市拥有注册客车。家长要从两个方面申请。一、是否有在本市名下登记的客车，只要有一方在本市名下登记的客车，双方均不符合要求；如果双方都没有在本市登记的客车，符合新政中“个人户籍在本市”条件的一方可以一并申请。

此外，新政还规定，家庭申请人离婚且离婚时有原配偶名下在本市登记的客车的，在申请配置指标登记时离婚应满十年，并于2020年6月1日前离婚。除外；在以家庭为单位申请分配指标的过程中，家庭申请人及其配偶不能同时以其他形式申请分配指标；家庭获得指标后，所有家庭申请人十年内不得以任何形式申请分配指标。

据北京市交通委相关负责人介绍，政策优化方案还确立了“每人最多保留一项指标”的原则。如果一个名称下有多辆车，车主可以一直使用到车辆报废，需要更新时只能选择一辆车申请更新索引。同时允许拥有多辆车的个人将剩余车辆转让登记给符合一定条件的配偶、父母、子女，但受让方与车辆登记车主之间的亲属关系必须持续一年。“办理夫妻间车辆变更登记和离婚分析车辆过户，还需符合结婚满一年的条件。”

此外，新政还取消了申请更新指标的时限，但申请更新指标后，指标有效期保持12个月不变。指标分配由目前每两个月分配一次改为5月分配新能源指标，6月和12月分配通用指标。

北京市交通委在征求对乘用车指标配置新政策意见的同时，还发布了《新能源乘用车指标一次性配置方案(征求意见稿)》，拟在今年下半年一次性发布2万辆新能源乘用车指标，面临“无车家庭”的配置。