地效飞机 巨鲲化鹏——庞大的地效飞行器（上）比船飞得快，比飞机装得多

据美国“国家利益”网站报道，俄罗斯正在研制“奥兰”级地效飞机，将于2027年前研制并装备导弹。

地效飞行器，又称翼地效飞行器或翼效飞行器。简单来说，有点像一种特殊的飞机。当靠近地面或水面飞行时，它利用地面效应(或机翼-地面效应)来获得更大的升力。

普通飞机或鸟在空飞行时，利用斜翼或鸟翼对空空气施加向下的压力，从而获得空空气的向上反作用力，即升力。一般来说，速度越快，升力越大。但是，当飞机或鸟靠近地面或水面飞行时，由于机翼下方的空气同时受到机翼和下方地面的压缩，所以反作用力会比在高空水平飞行时大得多。因此，飞机或鸟类获得更多的升力并减少阻力。这种物理现象被科学家称为地面效应(或机翼效应)。

自然界的很多鸟类，尤其是天鹅和大雁，都会利用这种效果飞近地面或水面来节省能量。据此，科学家开发了“地效飞行技术”。这种技术应用的一个典型例子是地面效应飞机。

地效飞行器的基本飞行方式与普通飞机相似，但主要是接近地面和水面，因此容易产生地面效应，获得额外升力。由于这种比普通飞机大得多的升力，地效飞行器可以承载更多的载荷。

因为地面效应只能在很低的高度产生，所以地效飞行器离地面不能太高。一般认为，只有离地高度不高于飞机翼展的一半时，才会产生明显的地面效应。因此，翼展30米的飞机应该在15米高度以下飞行，甚至翼展100米的大型飞机也应该在离地50米高度以下飞行。换句话说，地效飞行器的高度比普通飞机低得多。此外，由于陆地上的地形不可避免地会出现起伏或者遇到障碍物，为了达到低空飞行很容易发生碰撞，所以地效飞行器通常选择在水面上飞行，尤其是在海面上。

然而，地效飞行器与普通船只大不相同。船在水上航行，而假发船在水上航行。相对来说，地效飞行器和气垫船是相当相似的，都是通过一层高压气体与地面或水面隔开的。不同的是气垫船通过自身发动机喷射高速气体产生高压气垫，地效飞行器根据地面效应高速运动产生高压气垫。因此，有人把地效飞行器称为“飞机、轮船和气垫船之间”的运输工具。

地效飞机作为运送部队、物资或作战武器的平台，有很多优势。最直观的是它飞的比船快，运的比飞机多得多。

在水面航行的普通船舶面临水阻和浪阻，大部分发动机动力用于对抗水阻，因此大中型运输船舶的航速只能达到每小时50-60公里，而水翼船、气垫船等特种高速船的航速只能达到100公里左右。一般情况下，地效翼船在排水道行驶时可以达到气垫船和水翼船一样的速度。在离水面几米的高度巡航时，时速可达四五百公里以上，是普通船舶的十倍，气垫船和水翼船的五倍左右。另外，普通船和水翼船只能在水上行驶。气垫船虽然可以在沙滩上降落，但只能在相对平坦的地面上行驶，穿越不太高的障碍物。另一方面，地效飞行器可以长时间在距离地面5-10米的地效飞行，必要时甚至可以上升到几百米甚至几千米的高度。[/k0/]它的越障能力完全是舰船无法比拟的。困扰普通舰船的浅滩、暗礁、鱼雷、水雷、挡网、海浪等也很难影响地效飞行器。靠泊不需要专门的码头。这导致其发动机功率和适用性远远超过船舶。

与飞机相比，地效飞行器的主要优势在于携带效率高。普通飞机完全依靠空气体产生升力，需要消耗大量动力才能加速。但地效飞机利用地面效应获得额外升力，因此比普通飞机省油，对起降要求较低，不需要专门的起降场地。另外，由于它们可以长时间在不到10米的高度飞行，基本位于雷达盲区，所以地效飞行器的隐身性能相当好。无论是带兵突袭，还是用导弹攻击，都能达到意想不到的效果。地效飞行器也比普通飞机大得多。作为未来的标准化平台，加载各种功能模块比普通飞机更方便。

既然假发工艺有那么多优点，为什么现在还没有完全普及呢？这与它固有的缺点有关。

首先，介于飞机和轮船之间的地效飞行器，既有两者的优点，也必然会吸收两者的缺点。它载重量比飞机大，比轮船快，所以载重量不如轮船，发动机功率也不如飞机。目前国际上已经有一套成熟的机舰使用机制，其中地效飞行器只能尝试集成。

其次，假发工艺最大的限制是它的高度。虽然理论上可以飞到几公里空的高度，并且在翼展的一半以内可以有地面效应，但在翼展的十分之一左右才能有明显的最佳效果。这意味着最好将地效飞行器的高度保持在3-10米以下。超过这个高度，它就变成了一架飞机，消耗了惊人的燃料。陆地上大部分地区达不到要求。

在海洋上，地效飞行器的全天候作战能力也相对较差。虽然海浪影响不大，但如果遇到恶劣天气的大风大浪，地效飞行器可能会失去控制。在苏联时代，“里海怪物”在实验中被巨浪摧毁。况且现代海面上民船太多，地效飞机以每小时几百公里的速度，在空数米的高度飞越海洋。一旦发生路线冲突，那简直就是灾难性的后果。

规模和效率也有矛盾。数学上，地效飞行器的尺寸越大，高度范围越大，地效飞行器的稳定性越好。但是过大的体型会使目标明显，容易被攻击。同时，地效飞行器的重量比飞机大，着陆时的冲击力会比飞机大得多，影响其材料的寿命。

因此，虽然地效飞行器在理论上有着广阔的应用前景，但如果这些瓶颈得不到解决，它的发展仍然面临着坎坷的未来。