1月11日，邵阳火车站钟楼开始拆除，预计2月6日全部拆除。
邵阳火车站站房设计效果图。照片由通讯员提供
今天，在邵阳火车站的广场上，一架车载起重机从火车站的钟楼上缓缓“摘”下“邵阳”二字。据施工现场工作人员介绍，邵阳火车站现有钟楼预计将于2月6日全部拆除，这标志着中铁二十五局集团承担的邵阳火车站大楼、雨棚及相关改造工程一期工程的结束。
现有的邵阳火车站于2004年建成通车，正式命名为“邵阳站”。它有四个等候室，最大容量为2000人，建筑面积为12000平方米。洛湛铁路、娄邵高速铁路、淮邵亨高速铁路都在这里交汇。2015年12月30日，新楼号线开通，邵阳进入高铁时代。
2018年，随着淮少衡铁路的开通运营，邵阳火车站客流大幅增加，候车能力不足、电梯和扶梯设施不完善等问题影响了乘客出行。为了满足长远发展的需要，邵阳火车站站房扩建工程开工仪式于2020年6月1日举行，邵阳火车站站房扩建工程一期于2020年11月12日正式开工。
据了解，新站房为线侧+高架站房，采用“上-下-出”的方式，等待公交车进站，从地下通道出站。邵阳火车站总投资80578万元，总建筑规模约4.3万平方米，其中新建面积3.2万平方米，总建设期3年。
■三相都市报记者周珂通讯员闫自凯实习生何洁
1.《娄邵铁路 邵阳火车站钟塔造型开拆 新站房改造总投资8亿》援引自互联网，旨在传递更多网络信息知识，仅代表作者本人观点，与本网站无关，侵删请联系页脚下方联系方式。
2.《娄邵铁路 邵阳火车站钟塔造型开拆 新站房改造总投资8亿》仅供读者参考，本网站未对该内容进行证实，对其原创性、真实性、完整性、及时性不作任何保证。
3.文章转载时请保留本站内容来源地址，https://www.lu-xu.com/jiaoyu/1372827.html
