机油尺 机油尺你真的会看吗？并不只是一拔一插那么简单！

对于汽车油来说，这是一个老生常谈的问题，也是一个经久不衰的问题。谁告诉我那些车要么今天烧油，要么明天油多？正是因为这些问题，很多车主产生了“油恐惧症”。他们总是担心他们的汽车换油。他们应该在使用汽车前拔出油尺来看看，在使用汽车后拔出油尺来看看。但是你确定你看到的方法是正确的吗？

检验前提

在用油尺检查油位之前，车辆的位置必须处于水平状态。因为一般的油盘是不规则的，油尺的刻度是以水平状态下油盘中所需油的上下限为依据的。如果车身倾斜，油底壳中的油会流到最低位置，但油尺的位置不会改变，所以测得的油量不准确。

什么时候测量

机油的检测要看情况，不合适的时候检测出来的机油量也不准确。一般换油后，4S店的师傅会让车跑几分钟，然后关闭发动机，再让车冷却几分钟，然后拔出油尺检查油是否到位。

汽车冷的时候，机油基本都堆积在油底壳里，零件和管道之间剩下的机油比较少，所以此时测得的机油量会稍微高一些。熄火后也不宜立即检查，因为此时正好和冷车相反，发动机和各部件之间流动的油还没有回到油底壳，测得的油量自然会少一些。但是冷车测量的精度高于热车测量。

你觉得油尺怎么样

通常我们看油尺的时候，需要先把油尺拔出来，然后用抹布把油尺上的残油擦掉，再插入油底壳。因为，发动机正常工作时，曲轴溅出的油会粘在油尺上，油尺往往会与油底壳中的油混合，影响对油量的判断。需要注意的是，油尺必须完全插入，不能只插入一半。第二次拔出油尺，看看油位是否在两个刻度之间。这时，手握油尺的方式可以是垂直、倾斜或平放，即不能倒置，这样沾在油尺上的油就会倒流，从而影响判断。

现在很多车型都配备了电子油尺，只有在车上才能看到油的状态。但是很多车主不太理解电子油尺的代表。其工作原理是传感器感应油位高度，像普通油尺一样分别标有上限和下限。显示的油量一般不代表油底壳中的油量，只代表油量是否在正常范围内。

总结:

不要认为检查油尺看起来是一个简单粗暴的操作。其实检查过程是很讲究的。非法操作只能导致不准确的结果。