洋山深水港 聚焦上海洋山港—无人的码头

上周末，有一则关于上海洋山港的引人注目的新闻——上海洋山深水港第四自动化码头正式启用，其中无人值守的集装箱“搬运工”最受关注。

既然是头条新闻，上海国际物流也不能错过这样的好消息。今天，泰伍德将带领您了解世界上最大的自动化集装箱码头洋山四期的优势。

第一章洋山港四期码头-特点

世界上最大的单自动智能码头

世界上综合自动化程度最高的码头

中国唯一的“中芯”自动化码头

亚洲港口首次采用了中国自主研发的自动导引车自动动力交换系统

第二章洋山港四期码头自动化流程

以航运为例，自动化集装箱从船舶到堆场指定地点的一般流程如下:

第一步:桥式起重机的海吊抓取集装箱，放在桥式起重机的转运平台上；

第二步:岸检吊车将集装箱放在AGV上的转运平台上；

第三步:AGV按照指定的路线航行到特定的堆场区域；

第四步:将轨道起重机放在集装箱区，然后将集装箱抓放在指定位置。

在整个自动化过程中，港区的交通流中没有发现任何人。整个过程耗时约5 ~ 10分钟，时效性明显提高。

第三章洋山港四期码头——加快通关

随着自由贸易港建设的不断完善，从提高物流速度的角度出发。洋山四期还开发了一套物流系统二维码。有了这个二维码，整个物流环节都在海关监管之下，线上操作实现无缝衔接。值得注意的是，一个集装箱最早只能在15分钟内离开港区。

此外，上海海关在进出口集装箱监管方面采取了新措施。通过大数据分析，集装箱落地前已经确定了重点检验对象。到达码头后，将新的车载移动检查设备——无人AGV卡车引导至固定位置，打开机械伸缩臂，然后扫描集装箱顶部，使集装箱内的物品一目了然。这项操作最早每小时可以检查多达150个集装箱。是不是有人觉得灰色往往有效率？

看了以上关于洋山港四期码头的优惠措施，货主对上海港的吞吐能力有一定的信任吗？无论如何，洋山港四期都是有利于货主进出口的。

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