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2019年是全球汽车业充满考验的一年。今年，许多传统汽车企业在新能源、自动驾驶、智能网络等领域形成了竞争与合作的关系。今年，造车新势力仍然“爱出风头”；今年汽车经销商经历了艰难的变化。
回顾一下2019年关于汽车的十大名言，感受一下当年汽车市场的春夏秋冬。
1
"
两家公司都面临着非常困难的时刻，但两家公司都意识到可以扭亏为盈。这是职员和公司管理层的功劳。现在两家公司都已经成熟了。能得出这样结论的：对我们来说，最好不是独自面对，而是共同面对未来的挑战。
”。
——PSA集团CEO卡洛斯塔瓦雷斯(Carlos Tavares)
复查事件：
2019年12月18日，PSA集团与FCA集团签署了具有约束力的联合协议，成立了年全球销量仅次于大众、丰田、雷诺-日产-三菱联盟的第四大汽车集团，以及年营业收入在全球汽车行业排名第三的大型汽车集团(“新集团”)。新集团预计双方各拥有50%，未来12 ~ 15个月内完成合并重组，实现约37亿欧元的年运营率协同效应，此次合并交易将导致工厂关闭。另外，预计从第一年开始，协同效应将使新集团的净现金流量变为正数。
2
"
哦，亲爱的。
”。
——特斯拉CEO埃隆马斯克(Elon Musk)
复查事件：
2019年11月24日，特斯拉新产品——Cybertruck发布会上，为了显示汽车玻璃的强度，用钢球打碎了窗户，真是令人尴尬。
3
"
FCA构思了这个阴谋，密谋了这个阴谋，策划了这个骗局。FCA是这个阴谋的主要推动者。
”。
——通用汽车首席法律顾问克雷格格利登(Craig Glidden)
复查事件：
2019年11月20日，通用汽车(WHO)向底特律地方法院起诉FCA和三名前高管，控告他们多年来贿赂美国汽车工人联盟(UAW)官员，阻碍谈判进程，获得比通用汽车更有利的劳动合同，从而获得竞争优势，损失通用汽车数十亿美元。
4
"
我对我们将实施的计划和管理权非常有信心，我相信我们可以用不同的心态解决这个问题。政府也会竭尽全力。
”。
——UAW代理主席劳里甘布尔(Rory Gamble)
复查事件：
2019年11月5日，UAW前副总裁JOSEPH ASHTON(JOSEPH ASHTON)被联邦检察官指控共谋电汇欺诈和洗钱，
5
"
更多的汽车按照新的统一标准生产，意味着会有更多的事、事、事！汽车制造商们应该抓住这个机会。
，因为如果没有这份加利福尼亚州替代方案，你将会破产。”
——美国总统唐纳德·特朗普(Donald Trump)
事件回顾：
2019年9月18日，特朗普在社交媒体“推特”上宣布撤销加利福尼亚州自主制定汽车排放标准的权利，以便为消费者生产价格更为便宜的汽车。美国《清洁空气法》在半个世纪前赋予了加利福尼亚州自主制定汽车排放标准的权利，以应对该州日渐膨胀的人口、汽车数量以及独特的气候和地形。因此，加利福尼亚州的排放标准比联邦政府标准更严格。此后，美国另外13个州和首都华盛顿所处的哥伦比亚特区先后采用了加利福尼亚州的排放标准。加州空气资源委员会主席玛丽⋅尼科尔斯说，特朗普政府的环境保护政策“开倒车”将使美国人不得不呼吸“更脏的空气”。
6
“
我们和卡尔一起冒了风险，但显然他是汽车零售业的新手。我们得出的结论是，这样下去是不合适的。
”
——美国最大汽车零售商AutoNation董事会执行主席迈克·杰克逊（Mike Jackson）
事件回顾：
2019年7月23日，美国最大汽车零售商AutoNation宣布，提升首席财务官谢丽尔·米勒（Cheryl Miller）为新任CEO，解除今年3月刚上任的卡尔·利伯特（Carl Liebert）的CEO职务。该公司表示，利伯特将留任30天，以帮助顺利交接。
7
“
也许最终我们是把产品卖出去了，但没人会赢。
”
——美国宾夕法尼亚州的汽车经销商科琳娜·迪尔（Corina Diehl）
事件回顾：
美国宾夕法尼亚州的汽车经销商科琳娜·迪尔（Corina Diehl）谈到汽车制造商为经销商制定的阶梯式销售目标，认为这些目标越来越高，越来越难以实现。
8
“
人们应该把注意力放在机会上，时不时来一点乐观情绪不会伤害任何人。
”
——通用汽车CEO玛丽•博拉(Mary Barra)
事件回顾：
2019年5月，通用汽车CEO玛丽•博拉(Mary Barra)谈到关闭俄亥俄州洛德斯敦装配厂，并将其出售给了一家纯电动汽车初创公司时这样说到。而这次交易导致该地区失去了数千个工作岗位。
9
“
这与贪婪无关，这与独裁无关。这是一场阴谋。这是在背后捅刀子。……名字？你知道他们。我说的是那些玩了肮脏游戏的人。
”
——雷诺-日产-三菱联盟前CEO卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)
事件回顾：
2019年4月3日，雷诺-日产-三菱联盟前CEO戈恩第二次入狱后发布了一份视频声明，谴责日产汽车对他进行了草率的处理。
10
“
刚来的时候，我发现它有点冻结住了，就像被困在琥珀里一样。福特需要打破现状，开始转型。
”
——福特汽车公司CEO吉姆•哈克特(Jim Hackett)
事件回顾：
福特汽车公司CEO吉姆•哈克特(Jim Hackett) 在上任时曾这样描述他对公司的看法。此后，福特汽车在哈吉特的带领下历经裁员、关厂、业务调整等，尤其是在2019年正式与大众联盟进一步深化转型。这句话作为福特汽车转型的注脚十分合适。
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