宝马7系混合动力 腾讯试驾宝马7系混合动力轿车 豪华绿色使者

在新宝马ActiveHybrid7仅依靠电动机的情况下，如果混合动力系统的电池充足，且驾驶员没有剧烈加速，车辆可以行驶长达4公里，几乎没有噪音，零排放。仅用电力驱动时，最大速度可达60 km/h，发动机转速为0，安静得像开纯电动车一样。

当驾驶员需要快速加速或中速加速时，电机通过助力功能为6缸发动机提供210牛米的附加扭矩。而此时充分发挥了电机低速大扭矩的特性，油门相应的快速异常，一点延迟都没有。

将油门踩到底，体验ActiveHybrid7在车少的路面上全速加速的冲刺感觉。这时候发动机和电机都是全功率的，感觉ActiveHybrid7有惊人的加速度。有一句话经常用来形容大排量发动机的加速力，就是“就像被人推在后面”，而ActiveHybrid7的加速力很强，好像能让车身浮起。而且6缸发动机虽然在加速时会发出“呜”的声音，但整体来说还是很安静的，电机的平扭矩比发动机扭矩更让人印象深刻。与传统的大排量发动机加速相比，它表现出不同的特点。太神奇了，ActiveHybrid7能这么轻快地加速。数据显示，这个体重近2吨的大家伙，从0-100 km/h加速时间为5.7秒，不禁赞叹混合动力的威力。

汽车减速刹车时，发动机停止运转，电机反转回收减速的能量成为发电机，转换后的电能回收储存在电池中为以后的行驶提供动力，同时还起到减速器的作用辅助减速。

此外，我们还可以在混合动力菜单中拉出车辆15分钟内的油耗直方图，从而知道我们在任何时候为节能环保做出了多大的贡献，主动分析功能保证了所有可用能量的最有效利用。

中央控制台上的驾驶模式控制开关可用于在console、console、SpORT、Sport+和ECO pRO节能模式之间切换。在驾驶模式控制开关的帮助下，驾驶员可以改变节气门响应特性、发动机响应特性、转向辅助特性、动态稳定性控制设置、减震器特性和自动变速器换档特性。