路桥费 众多车主吐槽路桥通行费 不明费用何去何从

到目前为止，长沙路桥车辆通行费已经收费10年了。与往年不同的是，相当多的车主对今年的通行费提出了更多的问题。车主质疑长沙路桥费是多少？《新闻938潇湘之声》记者谢吉进行了调查采访。

这几天有不少车主朋友收到这样一条短信:“请在4月1日前缴纳路桥通行费，逾期交费将按有关规定收取。”今天是3月31日，也是长沙路桥通行费缴纳的截止日期。车主的路桥费是怎么交的？记者在长沙街头进行了随机采访

“11年来第一次要交牌照，13年14年都没交。

我们可能每年都交，去年600，一般三月份。

我为什么要交？有必要上交吗？

我现在很迷茫，到底要不要交。

去年交了，今年没交。

没有答案，没有人愿意付出。谁愿意付出！"

在长沙某路桥收费银行支付网点:芙蓉中路实业银行某支行，记者在一台平板大小的机器上点击“路桥支付”选项，进入长沙路桥年票支付窗口，随机输入停在银行门口的6辆私家车的车牌。发现只有两辆车显示“已付费”，其余四辆显示“无记录”。

采访中，一位李先生告诉记者，他一年到头跟着土建工程，在外面待了半年，但他交的路桥通行费和他每天在长沙跑的车一样。张先生在一家外贸公司工作，在国外至少呆了半年。通常他的车被锁在车库里，他甚至不跑马路，但他必须支付同样的通行费。另外，有车主质疑一刀切的缴费方式:“我拿到了长沙牌照，却在浏阳、星沙跑，他收费不合理。长沙600，宁乡320，统一没啥好说的，你们收费标准也不统一吧？”

在为期一周的调查采访中，记者采访了数百名车主，其中90多名车主意见很大。长沙路桥通行费，为什么车主这么抵触？其中一个重要的原因是:钱收了之后去了哪里？真的是用来还贷的吗？

“为什么要收这么多钱，你在哪里用的？

上交后的第一张是在哪里用的？这是最重要的。"

有车主问:长沙路桥费到目前为止收了多少？有多少人还清了贷款？还没退多少？什么时候还清？像这些主要信息，有关部门从来没有向我们老百姓宣传过。

“也多少钱？是不是每年都在减少？

这么多年过去了，应该还清了。

他不可能告诉我们哪条路是贷款修的，哪条路不是贷款修的。比如橘子洲大桥，政府修复了30多年。"

同时，不少车主还表示，国家已经取消了二级以下道路的通行费。现在油价贵，车辆购置税不小，再收路桥通行费不合理

“我认为不应该支付，这体现在油价上。现在三四个街区之前还有七八个街区。

我个人不这么认为。

现在车辆购置税10%，金额很大，养路费取消了。现在，获得一张年度路桥票也是一笔费用。

这太荒谬了。市民已经交了很多税。我建造和使用的东西要付钱？"

在长沙市交通局工作了30多年的车主龚先生认为，这不仅不合理，而且违法:“这是地方法律，国家没有这样的规定。国家规定二级以下的道路通行费应当取消。怎么还能充？”向上规律大于向下规律，不能违反国家规律。另外，不是交通部门收，是城建部门收。交警楼有个牌子写着路桥费是自己定的，和交警没关系，和年检没挂钩。当你的车被发了行驶证，说明国家已经给了你上路的权利。有驾照和行驶证可以在中华人民共和国的任何地方开车。这是你的权利。"

根据国务院办公厅2002年发布的《关于处理机动车乱收费和道路站整改有关问题的通知》，严禁将通行费平摊到所有车辆上强行征收。2004年颁布的《收费公路管理条例》也明确规定，一定期限内的车辆通行费不得以强制或者其他不正当手段收取。

据了解，长沙市出资的城市路桥车辆通行费自2005年1月1日起收取，收费期限至2024年12月31日。也就是说，再过10年，长沙才能取消路桥车辆通行费。然而，2005年制定这项收费政策时，长沙的机动车数量只有40万辆左右，而现在已经超过140万辆，是2005年的三倍多。另外，按照长沙目前机动车的增长速度，到2024年，全市机动车数量至少可以增加100万辆，即240万辆，是2005年的6倍。为此，许多城市已经取消或计划取消路桥通行费。

2009年，为减轻湘潭车主负担，湘潭市政府主动承担剩余还款任务，取消了原定至2020年底收取的路桥通行费。从2014年1月1日起，广西柳州市也停止收取城市道路桥梁车辆通行费，改为由市财政支付。

现在很多城市都在陆续取消路桥通行费。作为省会长沙，路桥通行费的征收什么时候结束？另外，这个已经收了10年的巨额费用用在哪里了？明天湖南广播938潇湘之声继续关注你。