希腊经济 希腊经济简况

一、吸引投资

希腊投资的吸引力主要体现在:

(1)近年来，希腊倡导改革，积极发展外向型经济，注重长期可持续的经济增长模式。本届希腊政府提出建设出口导向型、生产导向型、投资友好型经济，为希腊扩大投资提供重要基础。

(2)希腊积极鼓励投资，颁布和制定各种法律和政策，鼓励国内外投资。2013年4月9日，希腊议会通过了新的投资法案(第4146/2013号)，旨在为战略投资创造良好的环境。该法案包括一系列优先安排和激励政策，以使投资过程更快、更透明和更有效。法案还包括了“买房送居住证”的内容，即在希腊购买25万欧元以上房产的非欧盟公民，可以在希腊申请5年居住证，只要不出售房产所有权，5年后可以延长居住期限。2013年5月31日，希腊内政部发布了一项关于执行第2013号法律的部长级决定。4146/2013，保障非欧盟国家公民购买希腊房产和获得居留许可的权利。

(3)为了加快偿还拖欠国际货币基金组织的债务，同时履行借款时所做的承诺，希腊政府正在开展大规模的国有资产私有化改革，并欢迎中国资本参与希腊国有资产私有化改革。投资领域包括基础设施、房地产、电力、信息和通信技术、机场、物流中心、金融、旅游和能源。

(4)希腊作为东南欧的经济中心，具有重要的地理位置和独特的竞争优势，通过它可以进入东南欧和东地中海市场。

(五)与其他欧盟国家相比，希腊的劳动力成本相对较低。

(6)希腊旅游资源丰富。除了独特的自然条件，它也是欧洲大陆文化遗产最丰富的国家。

希腊吸引外资的缺点:人口少，国内市场相对较小；受主权债务危机影响，融资困难，市场风险高；政策法规变化频繁，不利于投资和发展战略的制定，影响企业投资回报；资源能源不够丰富，产业基础相对薄弱；工会力量强大，有时会影响企业的正常运作。

根据世界经济论坛的《2013-2014年全球竞争力报告》，希腊在全球148个最具竞争力的国家和地区中排名第91位。

第二，宏观经济

2008年之前，希腊经济持续增长，高于欧盟平均水平。然而，2008年国际金融危机引发的欧债危机使希腊经济遭受重创。2013年，希腊连续第六年出现经济衰退，名义GDP 1821亿欧元，实际GDP 1610亿欧元，同比下降3.9%。其中，消费、投资和净出口对GDP的贡献率分别为87.2%、17.8%和-4.8%。

希腊工业基础薄弱，规模小，技术落后。2013年工业产值234亿欧元，占GDP的12.9%。主要工业是采矿、冶金、食品加工、纺织、造船和建筑。2013年农业产值59.3亿欧元，占GDP的3.3%。2013年，服务业总产值1367.5亿欧元，占GDP的80.2%。2013年，希腊财政赤字为53亿欧元，占GDP的2.9%。

截至2013年12月31日，希腊政府债务总额为4170亿欧元，其中政府债务、央行债务和金融机构债务分别为2679亿欧元、516亿欧元和707亿欧元。贷款的主要来源是来自欧盟委员会、欧洲中央银行和国际货币基金组织的救助贷款。希腊2014年第一季度的公共债务估计为3148亿欧元。尽管希腊在3月底实现了约5亿欧元的基本盈余，但公共债务规模仍然很高。根据欧盟统计局的数据，希腊的公共债务规模约为国内生产总值的174.1%。

第三，重点和特色产业

希腊土地以山地为主，耕地占国土面积的30%，其中灌溉农业占37%。64%的耕地种植粮食作物，其余为果树、橄榄树和蔬菜。2013年，希腊农业产值59.3亿欧元，占GDP的3.3%。希腊主要农产品自给自足，少量肉类、牛奶和配药农产品进口。出口主要包括水果、蔬菜、干果及其制品、动植物油、水产品、棉花等。2013年出口额分别为11.2亿美元、8.1亿美元、7.4亿美元和5.9亿美元。希腊的橄榄油、奶酪、蜂蜜、葡萄酒都是有特色的优质农产品。近年来，希腊也在努力扩大这些产品的海外出口。

旅游业在希腊是获得外汇来源和维持国际收支平衡的重要经济部门。自20世纪60年代以来，旅游业发展迅速，入境游客数量逐年增加。近年来，希腊政府将旅游业发展的重点从增加游客数量转向提高游客消费水平，取得了良好的经济效益和社会效益。主要旅游景点有:雅典卫城、德尔菲太阳神庙、奥林匹亚古运动场遗址、克里特岛迷宫、埃皮达沃斯露天剧场、弗吉尼亚马其顿国王墓、圣山、罗德岛、科孚岛等。2004年雅典奥运会为希腊旅游业奠定了良好的基础，尤其是基础设施建设明显改善。2013年，希腊入境游客1791万人，同比增长6.0%，其中中国游客28328人，占入境游客总数的0.2%。

希腊是世界航运大国，航运业是国民经济的重要支柱产业。2012年，希腊航运业实现外汇收入133亿欧元，同比下降5.75%。截至2012年，希腊船东拥有1000吨以上船舶3428艘，总载重吨位2.45亿吨，占世界总载重吨位的15.56%，居世界第一。

航运是中国和希腊最早的经济技术合作领域，两国在运输、造船、修船、船员服务、船舶登记等领域开展了全面合作。2009年10月1日，中远集团全面完成了希腊比雷埃夫斯集装箱码头35年的特许经营权，标志着中希海运战略合作翻开新的一页。

希腊航运企业都是民营企业。他们虽然没有进入财富全球500强，但在世界上的地位很高。根据“希腊50强船东”，希腊前五大航运企业及其载重吨位分别为:a Angel-Maran油轮/燃气(17，798，887吨)、卡迪夫海运股份有限公司(11，611，492吨)、迪纳摩油轮/戴纳马斯(10，487，592吨)、贸易-黄金能源(8，207，265吨)。

四.发展规划

为应对主权债务危机，2011年6月底，希腊议会通过了财政部制定的《2012-2015年中期金融战略计划》，提出了一系列紧缩和结构改革措施。战略计划的主要内容是实施148亿欧元的减支和134亿欧元的增税计划，实施价值500亿欧元的私有化计划，最终达到减少债务、振兴经济的目的。由于希腊国内强烈的反对压力，降低福利和工资的计划难以完全实现，经济快速衰退和居民收入减少也影响了政府税收的增长，希腊的私有化进展缓慢。2012年10月底，希腊将5年内私有化目标下调至111亿欧元，将原定500亿欧元目标调整为长期目标。中期战略计划中设定的2012年目标没有如期实现。

Ps:文章来源:商务部网站！