去年，我省二手车交易量为37.5万辆，其中长沙市约12万辆。
一年前，备受期待的限行解禁二手车国策正式颁布，随后湖南省也出台了“八省”。但几个月后，原本业内预期的市场二手车交易量井喷现象尚未出现。业内人士表示，由于部分地方仍对二手车迁入设置“国四”、“国三”门槛，二手车在流通到户时仍受到一定限制。
市场:
去年长沙二手车交易量
大约12万辆
随着中国新车销量连续八年位居世界第一，汽车保有量达到1.94亿辆，二手车市场的消费潜力一直乐观。然而，国内二手车交易一度受到当地限制搬迁的沉重打击。2016年3月，国务院办公厅发布《关于促进二手车交易便利化的若干意见》，取消限制二手车流通的政策。2016年9月底，湖南省出台了《八省条例》，结束了我省限制移民政策的桎梏。
近日，记者从湖南二手车经销协会2017年峰会了解到，去年我省二手车交易量为37.5万辆，其中长沙约12万辆，占全省交易量的30%以上。
"中南汽车世界的二手车市场占长沙市场的大部分."湖南中南二手车工程机械交易管理有限公司副总经理姜志群表示，由于信息化建设尚未完成，目前统计的交易量只是粗略估计。如果看一下交管部门的卡数，去年长沙二手车15.9万辆，但也有一些重复卡的情况。根据这一估计，“实际交易量约为12万辆。”
行业:
限制搬迁和解除禁令的执行仍然不够
湖南二手车经销协会会长黄志玮表示，自“省八条”以来，市场确实因为新政而活跃起来，但解禁政策并没有落实到位，也没有达到预期效果。
“目前仍有部分城市和城市设定了‘国四’和‘国三’的门槛，让二手车进入家庭。”湖南省二手车经销协会副秘书长刘志强告诉记者，由于环保压力，我省部分市州还没有完全取消对外地二手车的限制。以长沙为例，外国二手车在当地领证时，仍然会因为不符合“国四”标准而被拒绝。
2月26日，商务部发言人孙继文在回应媒体关于二手车交易政策时表示，除国家要求淘汰的车辆外，京津冀、长三角、珠三角以外地区应根据相关要求，全面取消限制二手车流通的政策。
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