温州机场 新建第二跑道、T3航站楼 未来的温州机场是这样的……

跑道—

将现有跑道向南延伸400米，达到3600米；计划在现有跑道以东380米处修建一条3600米长的第二跑道；计划在第二跑道东侧修建3600米的第三跑道，并预留未来将第二跑道延长200米至3800米的可能性，以满足未来大型F型宽体飞机的需求。

航站楼-

为应对国际客流的快速增长，计划新建一个T3航站楼，作为现有T1和T2航站楼之间的国际航站楼，可承载300万国际业务量。扩建T2航站楼，在楼前交通中心引入自助值机和自助行李值机功能，将原T1航站楼改造为低成本航空公司空或基地航空公司空专属运营楼；从长远来看，T4航站楼计划建在东航站区。

目标-

短期目标:2030年满足旅客吞吐量3000万人次；长期目标:2050年达到旅客吞吐量6000万人次。

未来现有跑道向南延伸至3600米；一个新的T3航站楼将作为国际航站楼建在T1和T2航站楼之间。原T1航站楼已改造为低成本航空公司空或基地航空公司空的专属运营大楼...记者从今天举行的《温州机场总体规划》审查会议上了解到，通过新一轮的发展，温州机场到2030年将能够满足3000万人次的旅客吞吐量。

由国内机场规划、现场运营、空管理、飞行程序、综合运输等16位专家，以及民航华东地区管理局、民航浙江监管局、民航华东空管理局、民航温州监管局、军方、浙江机场集团及相关职能部门、驻地单位、设计单位、温州机场集团咨询评估单位等领导组成的专家评审组。

与会专家还调研了温州机场飞行区、候机楼区和规划开发用地现状，认真听取了规划设计单位和温州机场集团的相关项目汇报，认真审议了规划，提出了宝贵的意见和建议。

基于这种发展趋势，2013版的机场总体规划显然不能满足温州机场未来发展的需要。为响应浙江“民航强省”建设，帮助温州建设全国综合交通枢纽城市，温州机场集团迅速行动，于2018年10月开始修订总体规划。

据报道，总体规划将在原温州机场总体规划的基础上，调整短期目标，从2020年满足1300万旅客吞吐量，调整到2030年满足3000万旅客吞吐量；长期目标从2040年的3500万人次调整到2050年的6000万人次。

评审专家组认为，对总则的修改有利于温州机场的可持续发展，非常必要。温州机场表示，将借总体规划修订之机，加快机场改扩建，建设高标准区域枢纽机场，进一步提高温州对外开放水平和辐射带动范围。

来源:温州日报

通讯员贝