北京预计2019年全市路侧车位全部电子收费

昨天，市交通委停车管理处和市停车管理中心负责人介绍了本市路边停车管理改革方案，其中提到，今年年底前，全市将完成3916个路边停车电子收费试点。到明年年底，全市第六区和通州区的路边停车电子收费将全面覆盖，预计到2019年，全市所有路边停车位都将实行电子收费。同时，该市的路边停车位将根据停车需求和路况进行动态调整。

研究和试验新的电子充电方法

北京晨报记者了解到，目前本市路边停车位使用的主要技术是地磁和视频桩。据市停车管理中心相关负责人介绍，在车位中间设置地磁感应，当有车进入车位时，感应设备可以对车辆进行监控。“地磁感应的特点是稳定性高，安装方便，但缺点是离不开停车管理员，需要管理员拍照取证；视频堆设置在停车位的某个角落。视频监控进出的车辆。同时可以拍摄并记录车辆轨迹和车牌号码。整个过程可以自动完成车辆停放和自助缴费，无需停车管理员干预，但施工麻烦。单个成本也比较高。”该负责人表示，“下一步，我们还将研究电子车牌的RFID射频识别标签的感应应用，通过试点寻找适合北京路边的电子充电方式。”

据了解，去年年底，率先试点路边电子收费的石景山和通州，多采用视频桩技术。

取消特许经营权，由政府购买服务

部分市民在路边停车时遇到了虚假停车管理员收费的情况，路边电子收费会避免这种现象。“电子收费可以将所有应收和实收的数据传输到后台，从而规范停车管理员和停车人的行为。”据市交通委停车管理处相关负责人介绍，目前大部分路边车位都是委托的，大部分都是小规模的公司。仅朝阳区就有80多家停车管理企业。小公司容易出现管理不规范，企业在运营服务和收费上存在问题。「在这项改革计划中，将会取消专营权，由区政府挑选一、两家企业，以政府购买服务的方式管理辖区内的停车场，以鼓励规模经营。同时实行收支两条线，收入直接归政府。停车人交费后直接进入后台结算，直接纳入区财政。政府根据公司的成本和盈利能力支付一定的费用，从而避免企业乱收费。”

该负责人表示，“现有的业务管理模式大多是人工收费，人和钱没有分开，导致资金普遍流失。通过电子收费，人和钱可以分离，避免资金损失。”

未来道路停车空间的动态调整

北京晨报记者了解到，该市将力争在三年内实现路边停车统一标准、技术和平台，从而改善路边停车秩序，改善道路交通状况。据市交通委停车管理处相关负责人介绍，计划完成市区两级停车管理组织，完成市级统一监控平台建设，选择全市10%的路边停车位，完成全市六区和通州区电子收费试点工作。到明年年底，我们将在全市六区和通州区实现路边停车电子收费全覆盖，同时制定路边停车相关政策，到2019年实现包括远郊在内的全市路边停车电子收费全覆盖。

另外，值得一提的是，今后本市的路边停车位将根据停车需求和路况动态调整。并不是说某条道路的一侧有停车位，而是会根据实际路况和停车需求随时动态调整，以满足市民的停车需求。

新京报记者曹