j11b,J11B与苏35相比如何

呵呵 的确，咱们自己的J11B要略逊于SU35首先，J11B是脱胎于SU27UBK的那么，它的基本配置也就是相同的，比如发动机（我们自己的WS11A也是如此）和武器设备而唯一值得称道的就是在电子水平上，我们的自造水平高于的老毛子相对于过去复杂的仪表盘，我们自造的飞机都是“一平三下”，而且雷达探索距离也有提高可是到了SU35却不同SU35老毛子用的都是一个“新”（多半是为了吹牛好卖钱），取名都叫“超级侧卫”另外，在吨位，载荷，武器外挂点，都比过去的SU27系列有提高机载设备大量更新 苏-35装备新型数字驾驶控制和数字发动机控制系统，更换最初苏-27的模拟计算机。机首装有一部N011M脉冲多普勒雷达，最大探测距离150公里，可同时跟踪15个目标，并同时攻击其中6个目标j11b；尾锥管内装有一部NO14后视雷达，可对尾追目标进行攻击。后来装备的新型“甲虫”（Zuk）雷达性能惊人，具有偏移能力 (+/-130度)，同时跟踪24个目标和同时打击其中的8个目标。后部尾锥管装有后视雷达系统，同时使飞机的重心后移，改良和增强战术能力，可以根据攻击目标的不同完全自动地进行飞行模式和武器的控制。 所以，不得不承认，SU35强于J11B

飞行性能方面可能略有差距，毕竟俺们的发动机更差，毛子也把矢量推力之类的技术玩得比较纯熟了。不过俺觉得最大的差距应当还是体现在以相控阵雷达为代表的火控系统方面。按《简氏防务》的说法，11B的雷达可跟踪20个目标，锁定6个，显然比进口苏27/30上的原装雷达强多了，但跟苏35的相控阵雷达相比恐怕还是有明显差距的。况且毛子的战斗机有源相控阵雷达实用化已经搞得差不多了，俺们的恐怕还要等几年。说起来，俺们的无源相控阵技术也应该成熟了吧？有源的如果一时半会玩不转，能先把无源的用上也好啊……正当我们为国产战机上的玻璃化座舱自豪，并开始带着嘲笑的口吻谈论起毛子的座舱航电水平时，毛子用实际行动作出了回答。苏35凭这两块巨型的板子又一次反超我们。不过相信我们更现代化的座舱航电产品及架构也会不断涌现，这方面俄人于我倒没有绝对的优势机身材料方面，双方都应当大量使用了复合材料。另外，5月9日的《简氏防务》说，J11B通过为进气道唇口增加雷达波屏蔽罩，并在进气口内部采用雷达吸波涂料，使雷达反射截面从苏27的15平米（这个数据是否有误？才15平米？）减小到了不到5平米。如果消息确实，则太好了，这方面应当跟苏35差不多。记得以前看过一段文，也说苏35通过雷达吸波材料之类的技术手段把截达反射截面降到了3~5平米的水平。