有些“病态”的别克GL8改装，是时候该消失了

不知道从什么时候开始，别克GL8的外观就变了样，到不是厂商改的，而是车主自己改的。而改装的方式也千篇一律，都是大面积的镀铬，车头的中网就像“獠牙”一样。其实这样的改装风格是模仿了丰田埃尔法，只是丰田的埃尔法整车设计的比较协调，而原本商务的GL8改装之后，就特别的违和。

【1】为什么用户热衷于GL8的改装？

在整个汽车市场，一款MPV车型的通常比轿车和SUV有改装的空间，一方面是因为买MPV的用户不负责开车，而只负责坐车，所以对第二排的乘坐有很高的要求。而此时，原厂又不能对每一个用户进行定制。另一方面，MPV的尺寸比较大，有很多改装的玩儿法，可以让汽车变得完全不一样。

而对于GL8来说，一直以来都是商务的定位，很多个人用户买车之后，拿它当个家用车来用，肯定不想开出去像个司机，所以也就改了。而中国市场，也恰恰缺少一个可以与GL8竞争的，同时家用化的MPV，所以用户拿GL8来改，也实属无奈。

不过，这样的外形改装，改完之后是需要到车管所备案的，否则车辆上路行驶会给予相应的处罚。所以很多用户嫌麻烦，也就不改了。我想如果法律上能放宽改装的限制，那么可能会有更多的用户进行改装。

【2】赛那，嘉华上市之后，会遏制这种情况吗？

对于别克GL8改装的用户，我相信100%都是个人用户。因为他们不能够接受别克GL8，比较油腻的造型。所以才想改装的，更加个性化时尚化一些。

而很显然，丰田赛那，起亚嘉华这两款车型上市之后，给用户带来了更多MPV的新的选择。而这两款车型本身在海外市场就是针对家庭用户而设计的。因此在车内的功能，包括整体造型设计方面，并不像别克GL8那么油腻。所以，想买一款大型MPV，同时又不想买别克GL8，然后再进行改装的用户，完全可以购买丰田赛那和起亚嘉华这两款车型。

【总结】：别克GL8注定要失守家用MPV市场？

GL8的诞生就是为了商务，还记得那句路上公务舱的广告词吗？就是对GL8最好的产品定位。过去GL8都是很多公务机关，企事业单位采购用来进行商务接待的。而最近几年随着消费升级，不少普通家庭用户也在购买GL8。但其实GL8并不是很适合家用。而现在当更有竞争力的车型进入市场之后，GL8恐怕要失守家用MPV市场了。