宝马在中国市场销量支柱X3迎来一次重要的中期改款｜2021成都车展

记者 | 李文博

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无论以何种度量衡来评价宝马X3在中国市场的表现，它都处于全面领先的位置。

在中期改款如约而至前，宝马X3从今年3月开始的单月销量轻松超过1.2万台，7月更是迈过1.5万台大关。今年前7个月，宝马X3总共卖出8.5万台，比老对手奔驰GLC的7.7万台多出8000台。

在宝马的语境里，X3是中国市场销量的绝对支柱。

针对这样一台举足轻重车型的中期改款，宝马也是格外谨慎。除提供30项标准配置外，还特别锚定了中国用户需求进行精确“投喂”。

比如在前脸上，尺寸愈发夸张的双肾进气格栅，配合扁平设计的3D立体自适应LED大灯，拔擢新BMW X3整个车头的阳刚表现分。

尾灯则用上辨识度极高的C字形灯带，熏黑处理和3D立体悬浮的双重加持，让停在新BMW X3身后成为一场视觉盛宴。

在更新过的M运动套装外，新BMW X3还首次提供M曜夜套装，熏黑部件数量更多，设计感更强。

与外观的波澜不惊相比，新BMW X3车厢内的变化甚至比一次换代来得还要激进。

首先，布局完成深度优化，引入“功能岛”域控制概念，所有的零散功能按键被集中放置在驾驶员左侧灯光面板、空调和挡杆三个区域。在语音控制大行其道的当下，宝马没有对物理实体按键采取一刀切的摒弃做法，而是在整合零散上布下巧思，尽可能地保留实体按键，简化操控动作。

其次，内饰皮革从动物制品改为Sensatec 2.0合成皮包裹，环保透气且触感细腻。在投放给中国市场的车型上，宝马特意增厚了座垫与靠背，加入了后排座椅靠背角度可调，后排舒适型头枕和专属双拼色。

最后，新BMW X3恰如其分地在座舱内融入两块大尺寸屏幕，即12.3英寸的全液晶数字仪表盘和12.3英寸的中央触控显示屏。内装第七代BMW iDrive操作系统与BMW智能个人助理，后期可通过OTA方式进行版本升级。

BMW智能个人助理进行了对话能力方面的细化增强，此前语音只能控制车窗的开与关，现在可精确到打开一半。

“腾讯小场景”现在开始覆盖，备受好评的“停车场室内地图”继续上线，无线Apple CarPlay及百度CarLife亦没有缺席。

动力配置上，新BMW X3对既有选项进行梳理后得到25i及30i两种，配合8挡手自一体变速箱和xDrive智能全轮驱动系统。30i最大输出功率185千瓦，峰值扭矩350牛·米，百公里加速6.8秒。

在智能驾驶上，新BMW X3搭载宝马最新驾驶辅助系统，具体包括前向碰撞预警、紧急制动辅助、带车道纠偏功能的预防碰撞系统以及主动巡航控制系统等。

作为德系三强中最早将改款落地成现实的中型SUV，新BMW X3相比两位老对手——奥迪Q5L和奔驰GLC有了巨大的先发优势和罕见的时间窗口。面对实力本就高出一截，又从不懈怠坚持自我精进的新BMW X3，奥迪Q5L和奔驰GLC奋力踩下的加速踏板似乎很难在短时间内起效。